SBS改性瀝青混凝土配合比設計及施工技術要點

伍小蘭

摘要：新型筑路材料在公路工程中逐步普及，其中SBS改性瀝青混凝土是目前高等級公路修建的首選路面材料。筆者結合自身多年對SBS改性瀝青混凝土的研究和設計運用，淺要分析了SBS改性瀝青的性能，并進一步探討了SBS改性瀝青混凝土配合比設計及施工技術的要點。

關鍵詞：SBS改性瀝青混凝土；配合比設計；施工技術；要點

引言：SBS改性瀝青作為一種新型筑路材料，憑借自身技術含量和附加值較高的優勢，贏得了公路施工人員的一致青睞。通過把改性劑添加到道路瀝青中，對于路面的使用性能能夠予以提高，使路面更加經久耐用，行車過程中也更加安全和舒適。而SBS改性瀝青混凝土施工涉及的技術比較廣泛，是一項技術性較強的系統工程。不同路面工程對SBS改性瀝青混凝土的施工注意事項不同，但是總體來講，施工技術要點涉及改性瀝青的運輸、儲存、泵送、攤鋪、碾壓等方面。

一、SBS改性瀝青的性能

SBS改性瀝青本質上是一種改性瀝青膠結材料，一般是在AH-70（基質瀝青）的基礎上，摻和質量分數為百分之二點五至百分至四范圍之間的聚合物（俗稱改性劑）從而形成了新型筑路材料。對于提高路面性能，延長路面使用壽命，降低噪音，行車過程更加安全和舒適，增強原瀝青的強度發揮了巨大的作用。通過改性劑改性之后與原瀝青相比，軟化點升高，高溫粘度加大，提高瀝青的耐久性，并對其高溫穩定性方面也有所提高。同時通過對SBS瀝青混凝土的配合比合理的設計以及準確把握SBS瀝青混凝土的施工技術要點能夠大幅度提高路面的耐久性，高溫穩定性及低溫抗開裂。

二、SBS瀝青混凝土的配合比設計

1.SBS改性瀝青混合料的材料質量技術要求

要想實現SBS改性混凝土的配合比設計的預期效果，就要確保SBS改性瀝青混合料的材料質量符合技術要求，材料的標準、施工工藝、質量控制都要滿足一定的標準，質量控制方法也需要滿足一定的要求。原材料主要分為粗集料、細集料、填充料等三大類。一是粗集料：一般采用碎石或碎礫石等粗集料作為改性瀝青混合料面層，其粒徑規格和質量要求均應符合《公路瀝青路面施工技術規范 》（2004）的規定：顆粒應清潔無污染、表面粗糙度大、無網狀、干燥度較大，并且具有合適的強度和硬度；采用大礫石破碎使顆粒形狀具有良好的形狀，并且保證兩個以上的破碎面；因為硬質巖與瀝青的粘接度大有不同， 粗集料與瀝青的粘附性應不小于四級， 軟石含量要小于 3百分之三， 表觀相對密度大于2.60噸每平方米，對于三至五毫米的石屑部分含量較低， 建議用硬質巖石屑（俗稱玄武巖）硬質巖石屑的在路面的抗滑效果較明顯。二是細集料：人工砂、天然砂是瀝青路面細集料的重要組成部分，一般瀝青路面面層材料會采用人工砂，細集料應該清潔無污染、受風化作用弱、干燥度較低，顆粒的大小適中，能夠很好的與改性瀝青進行充分粘合。由于天然砂大部分的成分是中粗砂，顆粒形狀不同，大小不一，難以與改性瀝青進行充分粘附，因此，高級公路所采用的瀝青混合料中，天然砂的含量不能超過百分之二十，剩余的空間可采用零到三毫米的石屑來代替。三是填充料：改性瀝青混合料面層的填料需要保持清潔、沒有污染，依照《公路瀝青路面施工技術規范》的標準進行質量技術要求，填充料最好使用石灰巖、巖漿巖等諸如此類的強基性巖石，并通過對其增水性石料研磨得到顆粒較小的礦粉，但是同時要引起注意的是，回收粉不宜采用混合料生產法中的干法除塵。如必須使用，則要對其經過嚴格的試驗，用量的上限不得超過礦粉總量的四分之一，當使用水泥、消石灰粉做填料時，含量應控制在百分之二十以內。

2.SBS改性瀝青混合料的配合比設計（見表1）

三、SBS瀝青混凝土的施工技術要點

1.運輸的技術要求

運輸SBS瀝青時，要特別注意調節生產工廠裝車的溫度，最低溫度不低于一百六十度，另外，還要注意的是，運輸車輛務必在24小時之內將SBS瀝青運到混合料拌和場，特別注意混合料拌和場的溫度應不低于一百四十度，并及時把瀝青泵送到瀝青儲存罐中。

2.瀝青拌和場儲存的技術要求

為了防止SBS瀝青的粘度過大，堵塞瀝青罐的油管路，儲存溫度應在一百五十攝氏度上下浮動，決不能使溫度低于要求的儲存溫度，在瀝青熱拌場存儲時，存儲時間不應該超過一天，而且每次存儲的量不要太大，做到及時用完，否則存儲時間過長，會使瀝青的粘度發生變化，在每期的施工完成后，要給瀝青罐加滿瀝青，避免瀝青與空氣接觸面過大，造成瀝青老化。需要注意的是，瀝青拌和廠儲存罐大部分為臥式，要使SBS瀝青保持均勻性，應該使用攪拌器定時定量的攪拌。

3.泵送的技術要求

通過瀝青泵將SBS瀝青送到混合料攪拌機中才能生產出SBS瀝青混合料，如果在運輸的過程中瀝青泵的過濾器被物質堵塞，那么，將會大大影響瀝青泵的輸送能力，所以有必要選擇過濾器網眼在9.5毫米以上的瀝青泵，同時，瀝青管的保溫工作也非常重要，溫度過低，則會堵塞管線，對管線造成損害。

4.拌和、運輸的技術要求

間歇式伴和機拌和對于保證瀝青質量來說是比較好的方式，SBS瀝青改性劑與瀝青進行充分融合，才能保證其功效的發揮。對于密級配的混合料，應做到混合料的均勻分布，不能出現粗集料和細集料分離的現象。建議將拌和溫度控制在一百六十度以上，運輸車要有保溫措施和保溫材料，另外為了確保攤鋪連續以及防止料表面變硬，要安排攤鋪機前至少要有2輛車等待卸料，決不能出現攤鋪機等車的現象。

5.攤鋪的技術要求

攤鋪是否連續，直接影響到了路面的平整度，協調好攤鋪和卸料之間的連接性，減少攤鋪機的停頓，另外，將攤鋪機后雪橇膠輪式結構改為鋼滑靴式結構，攤鋪速度要保持緩慢、均勻的狀態，通過適當提高夯錘振搗頻率加強粗集料的嵌擠作用。

6.碾壓的技術要求

針對不同級配型的混合料，要控制碾壓溫度，嚴格按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”四步驟來進行碾壓，壓路機碾壓工作要緊跟在攤鋪機攤鋪之后，注意控制好壓實的速度，注意壓路機轉向、調頭、左右移動位置及停車時的情況，不可以隨意的改變壓路機的方向。

結語：

SBS改性瀝青混凝土配合比設計及施工技術會影響到整個SBS改性瀝青路面的內在質量。所以準確掌握SBS改性瀝青混凝土配合比設計及施工技術要點是提高路面質量的關鍵。

參考文獻

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