混凝土施工中溫度裂縫的分析與控制

吳春江

【摘要】在工作過程中，很有可能因為溫度的影響產生了一些裂縫，這種因溫度產生的裂縫在建設完畢的初期問題體現不出來，但是隨著時間的推移，問題會越來越嚴重，這樣很有可能就發生重大的安全事故，會對建筑巨大的安全隱患，這些建筑工程的不斷發展，溫度裂縫問題也日益突出，成了工程師一個很棘手的問題，從源頭抓起，本文從混凝土施工中溫度裂縫的原因，提出了幾點關于裂縫修復的應對措施。

【關鍵詞】混凝土施工、溫度裂縫、施工技術

一、溫度裂縫產生的原因分析

建筑工程問題是伴隨著中國經濟高速發展期產生的問題，以為工程質量的原因，已經生活生產對工程的要求不斷提高，裂縫問題日益突出，問題的溫度成因是有多方面的，大體上可以歸結為內因和外因，內因是是物理學中的因溫度驟變導致受熱不均而產生的不同程度的熱脹冷縮，導致結構框架的不穩定形成裂縫；外部因素是建筑工程的受到外部高溫或低溫的直接影響產生裂縫。下面做具體的探討：

1.溫度的直接影響

混凝土工程是一個室外工程，長期暴露在自然環境當中，尤其在一些西北偏遠，自然環境惡劣的地區，因此對建設方面提出了更高的要求，外部溫度的原因對混凝土工程的影響很大，因為熱脹冷縮的原因，在一些地區晝夜溫差特別大，對工程本省就是一個巨大的影響，溫差的日復一日的變化就會對建筑的內部結構產生了巨大影響，所以抗壓強度就會下降，裂縫就此形成。

2.熱脹冷縮引起的結構收縮

作為混凝土工程的重要建筑材料混凝土，其本身的干燥，成型過程就是由外而內形成的，所以溫差對混凝土工程的影響從工程建成那一天起，就產生了影響，隨著時間的不斷推移，一步步由外到內的擴散著影響。這樣就導致了混凝土內部結構的緩慢變化，起初不會有什么影響，可是一個混凝土工程的使用期限都較長，不能保證若干年后不會發生形變，因為在變化過程中所處的溫度環境不同，就會導致外部收縮速度較快，里面收縮速度較慢，因此會對建筑本身產生擠壓，多年以后就會呈現一種外部擠壓內部的趨勢，產生較多的溫度裂縫，一旦某一天超過的承重范圍，將會發生結構性形變。在不同的時期會有不同的裂縫產生方式：初期是塑性裂縫，中期因為自身受熱溫度不均的原因發生收縮，成為自身收縮，后期會呈現干縮，這個狀態是呈現在時間較久混凝土發生的完全的硬化之后，因為比熱容不同產生裂縫。

3.其他溫度因素的誘因

混凝土工程建設工程繁瑣復雜，有效期長，在建設期間本省就會產生很多的不確定因素和誤差會對工程本身和結構產生影響，對于一些常見問題成因有以下兩方面，一方面因為空氣溫度變化產生霧氣，使得空氣濕度發生變化，這回會對鋼筋本身產生不同程度腐蝕，鋼筋作為主體結構自然會引起內部結構的變化，同樣的結構和材質的變化會降低混凝土工程的承重能力。而另一方面，在一些寒冷的地區，凍脹問題也是一個對混凝土工程產生嚴重影響的環境因素，因為不斷的成年累月的熱脹冷縮，造成了內部空間的錯位，從而產生裂縫。

二、溫度裂縫補救措施

因為溫度裂縫產生的成因復雜，不易防范，我們應該理清相關內容，進行有針對性的改進，來應對裂縫問題，還人們一個信得過、有保障的混凝土工程。但是千里之行始于足下，我們應該一步一個腳印的從源頭做起，把該落實的工作扎實的落到實處，這樣才能彌補混凝土工程的裂縫，相關的做法從以下幾點展開：

1根據裂縫與溫差的關系積極預防和修復控制

無論如何都是比問題發生了才修復要好得多。建設混凝土工程時，我們完全可以利用精準的，現代化的，以及科學的管理，同時利用好前沿技術，例如計算機仿真模擬技術等等對混凝土工程的建設，裂縫的預防進行更全面的預測。同時將建設地點周圍的自然環境考慮進來，在建設工程中合理控制溫差。因地制宜的制定出一套合理的護理方案，來最大限度的保護混凝土，防止裂縫的產生。建筑工程里對于溫度裂縫的預防和修復，通常采用混凝土澆筑來防止。這是一個嚴謹科學的工程，每一步都需要精密的計算，對工程師們提出了很高的要求。例如：在澆筑裂縫之前，通過大量的計算，使澆筑過程更精準，分層次的控制好澆筑物體的走向，以及澆筑結構的長、寬、高；同時也要考慮時間的因素，這些都是對建筑者本身一個嚴格的考量。同時絕不允許出現漏振與過振的情況，要制定相關的管理制度加以限制。這樣才能最大限度的確保工程質量。澆筑之后的表層需要派專人處理。尤其要把握好，澆筑之后的三到四個小時。

2.通過加筋提高混凝土強度

雖然通過加筋的方式提高混凝土對溫度變化的抗影響力。因為大體積混凝土的含筋率極低。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線膨脹系數與混凝土的線膨脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的5 8 倍，當混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過 1 00 ～200 kg/ cm 。因此，在混凝土中要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難，但加筋后結構內的裂縫一般就變得數 目 多、間距小、寬度和深度減小。如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但其對結構的強度和耐久性仍有一定影響。

3.裂縫修復控制的常用方法

表層涂抹法。在混凝土表層會出現較小的裂縫層，這樣的情況可采用樹脂保護膜，發生質變的時候，會產生裂縫，這時可采用先進的有跟蹤性的樹脂材料，尤其是在裂縫多，密，復雜的地方，這種新型材料尤為重要。會對包養起到良好的作用。

V型或者U型裂縫修復法。在樹脂材料以及表面涂抹的方法都失效的情況下，應該采用此類辦法修補裂縫。在裂縫中鑿出U或者V型槽口，發現裂縫問題，然后用跟蹤性材料進行填充，會有良好效果。

凹槽填補法。在裂縫上鑿一個深度較深的凹槽，然后對凹槽進行材料填充，填充的材料可采用相關的建筑填充材料皆可。

表層覆蓋式噴漿法。在鑿出的裂縫表層，先進行早期的保養和處理，然后噴上一層均勻強度的水泥制式砂漿。這樣會對表層的裂縫產生良好的保護以及修復作用，最大限度的保證的混凝土工程的質量。

通水冷卻法。裂縫冷卻時，借助建筑類專用鋼管進行對混凝土的分層分批次的澆筑。同時在鋼管中最好加冷卻水通道。并且做好鋼管的保護工作，這樣做的目的是為了防止鋼管漏水，或者因為氣候原因造成的堵塞，在工程階段性建成時，要通過試水檢查工程的質量是否過關，這樣作為一種檢查手段，冷卻水流量和溫差都是對工程的一種檢測和監控

結束語

綜上所述，本文就混凝土的溫度裂縫原因和相應解決對策進行了討論，在實際的混凝土施工過程中還要進行多多總結，在施工工作中觀察發現，及時提出問題，解決問題，根據前人總結的經驗，為日后的混凝土施工以及應對溫度裂縫提供必要的保障和有效的控制。工作不能有懈怠心里，因為自己的一個疏忽造成了裂縫，最終發生的了安全事故，對人民的生命和財產造成巨大損失。本文中也是作者通過不斷的學習整理提成了自己的一些觀點，希望能給各界朋友提供一些思路和參考，提高混凝土施工整體質量，修復工作不斷發展，也希望道橋工程的質量得到不斷提高

參考文獻

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