馮璐

摘要:隨著科技不斷創新,影像技術、測量技術的先進化水平得到了極大提高。本文主要對某高速公路帶狀地形圖測量進行了具體研究,針對航空攝影測量的實施流程以及具體技術方案做了科學驗證,分別從像片控制測量、像片調繪、空三加密以及航測內業數據等方面進行了分析,為地圖制作提供了更精確數據和更可靠的技術。
關鍵詞:航空;攝影測量;地圖制作
由于地圖制作要求比較高,通常采用航空攝影像測量。其技術精度高、測量速度快以及自動化程度高的特點為地圖制作提供了更可靠的數據保障。航空攝影測量主要采用飛機進行航空攝儀器對地面實施連續三攝影取像,測量過程中結合地面控制點測量、調繪以及立體測繪等流程,為地圖繪制提供更全面的數據。尤其對于山區丘陵地區測量工作而言,采用航空攝影像測量技術是更方面和高效的手段。
一、 地形概況
針對全線為山嶺地帶的高速公路進行具體測量。其最低海拔在100m左右,最高海拔在900m,地形地貌比較復雜,測量難度高,交通不方便等。因此采用航空攝影測量進行1:2000地形圖測圖作業分析,具體應用航攝飛機和航攝儀進行數據采集,將采集到的像片,最終制成像片調繪。之后利用Vir-tuoZo數字攝影測量軟件進行內業空三加密,制作數字劃線圖并且生成1:2000地形圖,具體步驟為:
二、 采用航測攝像測量進行數據采集
1、 航空攝影
進行航空攝影時,首先要確定攝影的航高和具體比例尺。其次是做好測量質量以及數據保障。具體做法是:(1)通常像片重疊度不小于60%,旁向重疊度不小于30%,當不能滿足重疊時要重新攝影采集;像片傾斜角要小于2度,像片旋偏角小于6度,航線完全度小于3%;(2)確定具體的航高。當同一航線上相鄰像片的航高之差大于20米時,最大航高和最小航高之間的差距要大于30米,這些要具體結合實際情況,做好重攝或者是補充攝影處理。(3)測區、分區圖廓覆蓋保證:航向覆蓋超出攝區邊界線要大于一條基線,旁向覆蓋超出攝區邊界要大于像幅的一半。其次是做好補攝:對不影響內業加密模型連接的相對漏洞時,可以直接進行補攝,但是補攝航線的長度必須要超出漏洞之外的一條基線;最后是做好攝像的檢查。根據航攝的質量要求,對全部數據采集以及資料進行檢查,并做好數據和圖片記錄。
2、 像片控制測量
為了提高航空測量的準確度,按照成圖精度,1:2000航測成圖進行具體作業,將像片控制測量平地、微丘地的測量采用綜合法全野外布點方案、隔片布點。當遇到重丘以及山地時需采用平高區域網點的布設方案,將航向控制在6條基線內,旁向控制在2條基線內,并且按照平高區域網布點要求的具體標準嚴格執行。采用像片控制測量的具體要求:(1)點位控制。通常點位要布設在航向或者是旁向六度重疊范圍內,當出現了兩條航線不能公共使用時,需要設置布點。在具體選取像片控制點時,要保證影像的清晰度,若目標與其他像片出現矛盾時,需要重新考慮。(2)做好選點以及刺點要求的控制。通常像控點的目標應該在影像明顯的線狀地物交角處,并且要保證小于實地0.2m的點狀地物中心位置。選取像控點目標時,一般高程急劇變化的斜坡不能作為選刺點目標。攝像位置確定,采用GPS快速靜態進行像片控制點的聯測,在做好基線處理的基礎上,根據三維無約、二維約束平差以及高程擬合,最終建立三維坐標。
3、 像片調繪環節
在進行調繪時要結合航攝像片或者是像片放大后的紙質圖進行實地調查測繪。具體是將實物的地形地貌以及地理名稱等按照調繪具體表現在像片上。為了提高地形測繪的清晰度需要注意的是:當遇到相鄰圖幅之間接邊時具體進行現場解決。調繪還要根據《地形圖圖式》關于符號的規定,采用規范的符號和語言,提高地形圖像的清晰度。
4、 空三加密
具體采用VirtuoZo數字攝影測量工作站進行具體數據觀測,結合PATB軟件進行平差解算在空三加密過程中,針對內業檢核正確的作業在像控中可以采用外業測量數據基礎進行為了加強外業像控成果,必須將空三加密的成果資料進行具體處理。當空三加密中出現了精度超限點位時,要具體分析,確保外業準確無誤。
5、 航測內業數據的采集
采用VirtuoZo3.6數字攝影測量工作站進行具體影像數據采集。采集過程中結合具體地形做好圖測繪工作。當遇到點狀物采集時,點應該確定在地物的點位上,控制好偏差。當遇到線狀地物采集時,線必須要在地物的中心線上,提高測量精度,另外作業人員要按照具體比例尺,準確定點;數據采集要按照內業立體模型進行定位,做好外業定性來確定最終的采集,保證數據的精度要高;內業采集中要將采集于編輯結合作業,要保證采集成果在按照一定工序中高效完成,最后還需通過外業的調繪來進行成果核實;當遇到電力線、通訊線桿時要準確采集桿位。具體按照比例尺進行,以測標中心切準輪廓線進行,當出現模型不清晰時,不能進行采集工作;當出現有方向的線狀符號采集工作時,相關配置的符號要在數字化方向的左側進行,對于平原較大面積出現亂掘地采集時,在按攝影時要用坎、坡的等高線、高程做好具體標記,提高測量的準確性最后當作業員完成了攝像時,先自查,經檢查員驗收之后進行最后的數據編輯。
三、 總結
通過研究航空攝影測量技術,利用全數字攝影測量工作站實施數據采集。采集完成后結合AutoCAD軟件做處理,具體對公路邊線以及水涯線識別格式之后,結合具體軟件檢查,確定準確無誤之后,提交最終結果。在提高航空攝影測量技術的基礎上為地圖制作提供更方便、更精確的測量結果。
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