淺談蘭新高鐵的修通為西寧地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的機(jī)遇

汪洋

摘 要：蘭州至烏魯木齊首趟動車于2014年12月26日正式開通，西寧作為蘭新高鐵上的中轉(zhuǎn)站，交通樞紐，經(jīng)濟(jì)、文化、政治等各方面的戰(zhàn)略地位日益凸顯，對實(shí)現(xiàn)西部與中東部的交流具有極其重大的意義，真正意義上的為絲綢之路沿線城市的發(fā)展注入了新的活力。

關(guān)鍵詞：蘭新高鐵；西寧地區(qū)的發(fā)展情況；西寧當(dāng)?shù)厝罕姷慕?jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

一、西寧簡介

（一）西寧市的地理位置

西寧地處于青海東部，湟水上游，屬于高原地區(qū)，四面環(huán)山，海拔大約為2275米。屬大陸高原半干旱氣候，晝夜溫差大。全市總面積大約為7665平方公里，市區(qū)面積大約350平方公里，建城區(qū)面積約為75平方公里，是世界上海拔最高的城市之一。

（二）西寧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

西寧經(jīng)過了近50年的建設(shè)，特別是改革開放以來，經(jīng)濟(jì)得到了迅速發(fā)展。目前，西寧地區(qū)的國內(nèi)生產(chǎn)總值和國民收入各占全省的三分之一，財政收入、社會商品零售總額各占50%以上。全省大部分的的調(diào)入商品和調(diào)出商品都將通過經(jīng)西寧中轉(zhuǎn)，對全省以及其它市、縣有較強(qiáng)的吸引力和影響力。

（三）西寧的歷史文化

現(xiàn)今的西寧地區(qū)在古時候被稱為羌地，神爵初屬金城郡臨羌縣，西漢時置軍事和郵傳據(jù)點(diǎn)西平亭。1949年9月5日西寧解放，9月8日成立市人民政府，為青海省轄市。

文化事業(yè)

西寧地處青藏高原和黃土高原結(jié)合部，是一個由多個民族匯集起來的一座城市，其社會、文化、宗教、藝術(shù)方面的發(fā)展地方特色極具和民族特色。

二、蘭新鐵路建設(shè)概況

（一）線路規(guī)劃

蘭新高速鐵路自蘭州西站，途經(jīng)青海省的西寧、甘肅省的張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、新疆維吾爾自治區(qū)的哈密、吐魯番，最后到達(dá)烏魯木齊站。全長1776公里，總體線路橫跨甘肅、青海、新疆三個省份，其中在青海境內(nèi)268公里，西寧市作為主要的交通樞紐，將青海省與其他兩個省有機(jī)的結(jié)合在了一起，極大促進(jìn)了鐵路沿線的發(fā)展。

（二）對西寧的建設(shè)意義

蘭新鐵路共設(shè)31個車站。該鐵路建成后，將增加一條大運(yùn)力出疆通道，運(yùn)輸能力大大提高。西寧作為中間的橋梁，連接著西北地區(qū)和東南地區(qū)，將起到經(jīng)濟(jì)樞紐的作用，從中獲的極大的利益。

（三）主要功能

蘭新高鐵貫通，將使我國西北地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)實(shí)現(xiàn)一次新的飛躍，西寧的旅游資源將得到極大的開發(fā)，這將助力實(shí)現(xiàn)絲綢之路再度繁榮。

三、蘭新高鐵對西寧的影響

（一）對交通影響

隨著青藏高原最大交通樞紐投入使用，以及西寧機(jī)場建設(shè)不斷推進(jìn)，高原古都西寧將成為新絲路上又一重要交通經(jīng)濟(jì)帶。蘭新鐵路對公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、以及航空運(yùn)輸?shù)冉煌ㄟ\(yùn)輸方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

蘭新高鐵開通，將會進(jìn)一步完善青海鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，鐵路運(yùn)輸能力得到大幅提升，西寧站也將成為連接西南與西北、東部與西部、內(nèi)地與邊陲的交通樞紐。

（二）對西寧經(jīng)濟(jì)影響

自2015年6月3日蘭新高鐵開通后，去西寧旅游的游客數(shù)量較去年同期有了極大的增長，西寧市的人員流動頻率大大增加，蘭新高鐵在促進(jìn)中國東西各省之間的交通的同時也促進(jìn)了西北地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，西寧市的人民通過旅游業(yè)，將當(dāng)?shù)鼐哂刑厣拿袼孜幕a(chǎn)品推廣到了全國乃至世界各地，當(dāng)?shù)厝嗣竦氖杖胗辛艘粋€顯著的增長。

從交通運(yùn)輸業(yè)、倉儲物流業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)、文化教育產(chǎn)業(yè)這些極具發(fā)展空間的行業(yè)來看，企業(yè)走出去和引進(jìn)來對國家給西部的支持力度有了更進(jìn)一步的要求。具體來說，金融方面將加大對公路、鐵路、民航等交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的支持力度，使得西寧成為西部的交通中轉(zhuǎn)站；政策方面支持青海建立穩(wěn)定可靠的國家西部能源戰(zhàn)略儲備基地和能源通道，發(fā)揮優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)潛力；同時也需要國家和地方政府對中小企業(yè)提供更大的幫扶，出臺惠民政策，簡化辦公流程，提高人民創(chuàng)業(yè)的積極性；積極實(shí)施青海企業(yè)“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用國際國內(nèi)兩個市場上的兩種資源，更好的國際競爭和資源分配，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、創(chuàng)新人才、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和高新產(chǎn)品，提升中國企業(yè)在國際上的形象，增強(qiáng)企業(yè)的國際競爭力。

四、西寧電子商務(wù)發(fā)展

西寧作為蘭新高鐵上面的交通樞紐，具有交通上的極大便利，同時當(dāng)?shù)氐姆康禺a(chǎn)價格也使得西寧可以發(fā)展為集物流中心、物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心為一體的大型物流中轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)基地。要使得西寧能作為大型的物流中轉(zhuǎn)基地，充分發(fā)揮其地理優(yōu)勢，就必須依托其便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)，使得運(yùn)輸費(fèi)用得到極大的降低。西寧的地理優(yōu)勢和電子商務(wù)行業(yè)結(jié)合起來，縮短了物流的供應(yīng)鏈，降低了流通成本，減少了流通時間。西寧可以更好的將物流、商流、信息流結(jié)合在一起，使得物流信息能夠快速，高效，準(zhǔn)確的傳遞到其他地區(qū)。

五、結(jié)論

蘭新高鐵的建設(shè)將促進(jìn)西北城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、信息流通以及優(yōu)勢互補(bǔ)，使得絲綢之路區(qū)域內(nèi)資金、技術(shù)、人力、物力得到快速流動，從而促使城市間資源流通效率和質(zhì)量大幅度提高，拉動沿線經(jīng)濟(jì)和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。新高鐵對西寧經(jīng)濟(jì)、政治、文化的的影響正是其對中國當(dāng)代社會政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面影響的一個縮影，蘭新高鐵對提升亞歐大陸橋鐵路通道的運(yùn)輸能力，加強(qiáng)中國對于國內(nèi)外的影響力都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

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