多層連廊液壓同步提升技術

石磊

【摘要】液壓同步提升技術是一項新穎的構件提升安裝施工技術，它采用柔性鋼絞線承重、提升油缸集群、計算機控制、液壓同步提升新原理，結合現代化施工工藝，將成千上萬噸的構件在地面拼裝后，整體提升到預定位置安裝就位，實現大噸位、大跨度、大面積的超大型構件超高空整體同步提升。本工程采用液壓同步提升技術完成大跨度多層連廊的整體累積提升。不僅節約工程成本、加快工程進度而且顯著提高了工程質量。

【關鍵詞】液壓同步提升技術；多層連廊；整體累積提升；提升胎架；拼裝；距離傳感器；提升油缸

1、工程簡介

本工程多層連廊分布于F7 層～F18層（屋頂），主要由H型鋼、角鋼和鋼棒組成。外圈最大跨度達41.66m，內圈最大跨度40.7m，寬度3.1m，多層連廊總重約300t。其中七～十三層，每層連廊重約18.6t ，十五～屋面層連廊總重約187t。

2、計算機控制液壓同步提升技術

1）液壓同步提升技術簡介

計算機控制液壓同步提升技術是一項新穎的構件提升安裝施工技術，它采用柔性鋼絞線承重、提升油缸集群、計算機控制、液壓同步提升新原理，結合現代化施工工藝，將成千上萬噸的構件在地面拼裝后，整體提升到預定位置安裝就位，實現大噸位、大跨度、大面積的超大型構件超高空整體同步提升。

計算機控制液壓同步提升技術的核心設備采用計算機控制，可以全自動完成同步升降、實現力和位移控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能，是集機、電、液、傳感器、計算機和控制技術于一體的現代化先進施工設備。

2）同步提升控制原理

主控計算機除了控制所有提升油缸的統一動作之外，還必須保證各個提升吊點的位置同步。在提升體系中，設定主令提升吊點，其它提升吊點均以主令吊點的位置作為參考來進行調節，因而，都是跟隨提升吊點。

主令提升吊點決定整個提升系統的提升速度，操作人員可以根據泵站的流量分配和其它因素來設定提升速度。根據現有的提升系統設計，最大提升速度不大于10米/小時。主令提升速度的設定是通過比例液壓系統中的比例閥來實現的。

在提升系統中，每個提升吊點下面均布置一臺距離傳感器，這樣，在提升過程中這些距離傳感器可以隨時測量當前的構件高度，并通過現場實時網絡傳送給主控計算機。如果提升吊點的載荷有異常的突變，則計算機會自動停機，并報警示意。

3 多層連廊安裝思路

多層連廊采用整體累積提升的方法安裝。預埋件隨主體結構首先施工，使用110t汽車吊在地面設置拼裝胎架，采用臥拼法進行小單元拼裝，倒運至后勤綜合樓屋頂，采用正拼法進行整體組拼。搭設腳手架操作平臺，設置立柱支撐，保證側向穩定。為保證結構整體的穩定，設置3個提升吊點。首先待16層到17層連廊整體拼裝完成并探傷合格后，調試提升系統，試提升200mm，觀察12h，確認安全后提升至4m處，繼續在綜合樓屋頂進行15層連廊拼裝，并與16層連廊結構連接，依上述步驟提升，依次整體拼裝并提升剩余連廊結構提升示意圖如下。

提升就位后，從上到下完成連廊主體與牛腿的焊接，待探傷合格后割除臨時加固勁板并進行整體卸載。

4 多層連廊提升流程

1） 根據土建主體施工進度，定位安裝埋件，待混凝土強度達到設計要求時，安裝兩端支座及連廊牛腿并完成連廊牛腿的臨時加固 。

2）設置拼裝胎架。在地面進行小單元拼裝。

3）用汽車吊將小單元到運至屋面進行16層～17層連廊的整體拼裝。拼裝過程中進行測量監控，保證拼裝精度。

4）完成提升胎架及提升設備的安裝。

5）試提升系統，試提升200mm，觀察12h，確認安全后開始提升（同時完成15層連廊的拼裝）。提升過程中進行測量監控。

6）升至4m處，完成15層連廊與16層連廊的對接安裝，（同時拼裝13層連廊）。

7）續提升，待15層～17層提升至8m處，安裝十三層吊桿及13層連廊

8）相同方法完成剩余吊桿及連廊的施工。

9）就位后，從上到下完成連廊牛腿與連廊主體的焊接

10）縫探傷合格后割除臨時鋼板，打磨后焊接蓋板，然后進行整體卸載。

5 質量保證措施

1）鋼構件的進場驗收

鋼構件進場驗收內容主要包括構件出廠資料、焊縫質量、構件外觀尺寸及構件涂裝質量，鋼結構構件質量控制重點在鋼結構制作廠。經檢查，缺陷超出允許偏差范圍的構件，在現場進行修補，滿足要求后方可驗收，對于現場無法進行修補的構件須送回工廠進行返修。

2）桁架加工廠預拼裝方案

構件工廠預拼裝主要目的在于檢驗構件工廠加工能否保證現場拼裝、安裝的質量要求，確保下道工序的正常運轉和安裝質量達到規范、設計要求、能否滿足現場一次拼裝和吊裝成功，減少現場拼裝和安裝誤差。若一個構件尺寸偏差會導致累積誤差，為保證構件的安裝空間位置，減少現場安裝產生的累積誤差，故必須對柱、桁架進行工廠的預拼裝，以檢驗構件制作的精度，及時調整、消除誤差，從而確保構件現場順利吊裝，減少現場特別是高空對構件的安裝調整時間，有力保障工程的順利實施。

3） 多層連廊就位測量控制

多層連廊桁架的定位測量主要是控制桁架弦桿的空間位置，其中弦桿的空間位置主要取決于桁架支座預埋件的定位及其現場拼裝精度。各弦桿、腹桿及拼裝單元在吊裝前，必須對其相連支座的預埋件進行復核，以確保空中順利組對。由于多層連廊采用累積提升的方法安裝且為弧形桁架，故于每層連廊設置5個控制點進行定位觀測，保證定位精度。

本工程采用液壓同步提升技術完成大跨度多層連廊的整體累積提升。不僅節約工程成本、加快工程進度而且顯著提高了工程質量。從特點和工程實踐表明，計算機控制液壓同步提升技術是一項極具應用前景的新技術。