淺談船體生產(chǎn)設(shè)計精度控制技術(shù)

蘭放　蔣福宗

【摘要】隨著近些年我國工業(yè)的不斷發(fā)展，以及交通運輸事業(yè)的不斷推進(jìn)，對國內(nèi)外的貿(mào)易的也在進(jìn)一步的提升，此時海上水路運輸就顯得尤為的重要，因此對于船體設(shè)計和生產(chǎn)事業(yè)起到了推進(jìn)的作用，同時對于船體生產(chǎn)設(shè)計的精度控制技術(shù)要求越來越高，所以對于船體生產(chǎn)設(shè)計精度控制技術(shù)的研究是很有必要性的，本為就以船體生產(chǎn)設(shè)計精度控制技術(shù)進(jìn)行了簡單的剖析，希望對有關(guān)人士的研究和學(xué)習(xí)，提供應(yīng)有的幫助和啟發(fā)。

【關(guān)鍵詞】船體；生產(chǎn)設(shè)計；精度；控制

船體生產(chǎn)設(shè)計精度控制技術(shù)，是在船體生產(chǎn)和設(shè)計當(dāng)中具有重要意義的技術(shù)，船體生產(chǎn)設(shè)計精度控制技術(shù)，能夠有效的控制造船企業(yè)的生產(chǎn)周期，降低船舶企業(yè)的生產(chǎn)和設(shè)計船舶的成本，有效地提高了船舶企業(yè)的抗風(fēng)險能力和企業(yè)在船舶行業(yè)的競爭力，該項技術(shù)是適應(yīng)我國船舶工業(yè)跨越式發(fā)展急需解決的重要課題之一，也是一項需要長期持續(xù)研究的課題。

1、精度控制技術(shù)的內(nèi)容

船體生產(chǎn)和設(shè)計精度控制技術(shù)，就是從船體生產(chǎn)設(shè)計開始，有效地關(guān)注船體生產(chǎn)中零件的加工過程；部件的有序安裝；分段制造生產(chǎn)，分段總組以及塢內(nèi)搭載當(dāng)中精度控制的每一步環(huán)節(jié)。極大的控制了每一步環(huán)節(jié)當(dāng)中的余量，從而減少了船體生產(chǎn)現(xiàn)場的修正量，簡單的說就是在船舶建造過程中用補償量代替余量，逐步增加補償量的使用范圍，并控制船體結(jié)構(gòu)位置精度。以最少的成本控制船體建造的主尺寸偏差、線形偏差和結(jié)構(gòu)錯位在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，保證船舶質(zhì)量。精度管理是系統(tǒng)工程，關(guān)鍵是全面、全過程推行精度控制，核心是實施造船精度設(shè)計。造船精度控制技術(shù)中精度補償就是在工件的基本尺寸上增加一個量值，這個量值稱之謂補償量。補償量是為了彌補工件在船體建造過程中由各種熱輸人所引起的基本尺寸的收縮，以及扭曲、上翹、下垂等變形引起的基本尺寸不足而加放的一種余量。補償量與傳統(tǒng)的工藝余量不同，補償量取代工藝余量，并在各工藝階段毋需進(jìn)行二次號料切割和二次定位，即可保證零部件、分段尺寸，以及船體主尺度的尺寸精度需求。精度補償可以達(dá)到最大限度地減少施工過程中的修整工作量，這對于提高造船生產(chǎn)效率和建造質(zhì)量具有十分重要的作用。實施精度補償，對船體建造全過程的尺寸精度分析和控制，不僅需要運用先進(jìn)的工藝技術(shù)，而且需要進(jìn)行嚴(yán)密的科學(xué)管理，其內(nèi)容包括建立精度控制工作系統(tǒng)、編制精度控制計劃、確立精度補償量的加放原則、精度補償量的加放方法、精度補償?shù)耐晟频取Ｒ虼颂岣吡舜吧a(chǎn)設(shè)計企業(yè)的生產(chǎn)效率，有效地減少了生產(chǎn)周期，提高了企業(yè)在船舶制造行業(yè)的競爭力度。

2、精度控制技術(shù)的作用

進(jìn)度控制是船舶制造設(shè)計中很具有重要意義的一項技術(shù)，其作用主要體現(xiàn)為：①保證制造出來的船體尺寸和設(shè)計圖紙在允許的誤差中，保證船體的總重量以及對于航速的控制，在保證船體生產(chǎn)的效率的同時，也極大的保護(hù)了客戶的利益。②減少船體建造現(xiàn)場的修正量，提高工人的工作效率，進(jìn)一步也提高了企業(yè)生產(chǎn)的效率，減少了造船周期，加強了每一步環(huán)節(jié)的生產(chǎn)效率。③有效地控制生產(chǎn)設(shè)計船體的鋼材和部件生產(chǎn)當(dāng)中的用料，提高生產(chǎn)材料的利用效率，節(jié)約船舶生產(chǎn)建造企業(yè)的成本，有利于船舶生產(chǎn)企業(yè)的生存和發(fā)展。④能夠減少結(jié)構(gòu)修割，減少船舶生產(chǎn)作業(yè)的難度，能夠使在高空完成的作業(yè)環(huán)節(jié)在地面進(jìn)行工作，極大的改善了船舶生產(chǎn)工作的環(huán)境，在保證生產(chǎn)工人安全和健康的同時，為企業(yè)生產(chǎn)安全提供了安全保障。⑤能夠控制船體鋼板接縫間隙在合理范圍，有利于保證船舶焊接質(zhì)量，從而保證了船體質(zhì)量，提高了船舶航行安全。為企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量作出保障。⑥精度控制還能減少船舶生產(chǎn)當(dāng)中的修割和返修，在降低能源消耗的同時，能節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，提高船舶生產(chǎn)企業(yè)的環(huán)保節(jié)約意識，有效地防范企業(yè)對于資源浪費的輕視和對于環(huán)保的管制。

3、精度控制技術(shù)體現(xiàn)的方法

3.1、對于人員的控制

精度控制技術(shù)體現(xiàn)了對于人員體系的控制，主要體現(xiàn)為落實質(zhì)量責(zé)任的分工和權(quán)力的限定，分工明確，正確的處理施工計劃的安排，明確計劃的進(jìn)程中會出現(xiàn)的問題和及時提供解決問題的方案。同時編制驗收人員和部門，有效地控制人員編制的每一步環(huán)節(jié)，控制各個部門的生產(chǎn)作業(yè)和計劃，編制界限分明，避免由于責(zé)任和權(quán)利劃分模糊所產(chǎn)生管理的混亂，進(jìn)而造成工人生產(chǎn)效率的降低。

3.2.對于船舶質(zhì)量的控制

船舶質(zhì)量的控制，只要體現(xiàn)為設(shè)計圖紙的可行性，以及船體生產(chǎn)設(shè)備和材料的可靠性，所以對于圖紙的探討，和組織人員進(jìn)行設(shè)計技術(shù)的可行性研究是很有必要的，因為只有設(shè)計的可行性，只有充分了解船體生產(chǎn)設(shè)計工藝，才能有效地體現(xiàn)控制質(zhì)量的安全，其次設(shè)備和材料的可靠性也是精度控制技術(shù)的重點工作之一，其中涉及了生產(chǎn)設(shè)備的檢測和安裝布置等工作，材料的選擇為成本合算提供了依據(jù)。

3.3.船體安裝和制作中的控制

①船體安裝是生產(chǎn)船舶環(huán)節(jié)中提高效率最有效的過程，按照步驟分段，分步驟進(jìn)行船體部件的安裝，期間不得隨意改變船體部件的安裝順序和組合方式，全程有效地控制企業(yè)安裝環(huán)節(jié)。

②在船舶制造環(huán)節(jié)中船舶零部件的生產(chǎn)也是重點控制的對象，因為控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)，就會有效地控制成本，節(jié)約生產(chǎn)資源杜絕浪費是每一個生產(chǎn)企業(yè)所必須要重視的環(huán)節(jié)問題，尤其是船舶生產(chǎn)行業(yè)，生產(chǎn)材料的管制更是尤為的重要，因為材料的損耗會造成巨大的損失，所以船體制造設(shè)計精度控制技術(shù)在這個環(huán)節(jié)是很必要的，有效地解決原料的浪費，充分發(fā)揮原料的利用率。

【結(jié)語】隨著船舶制造行業(yè)的不斷興起，制造船舶的工藝和技術(shù)也在不斷地更新?lián)Q代當(dāng)中，所以對于船舶生產(chǎn)的要求也越來越高，不僅僅體現(xiàn)于對于船舶質(zhì)量的要求，所以在行業(yè)的發(fā)展中逐步形成了船體制造設(shè)計精度控制技術(shù)，這一技術(shù)的產(chǎn)生和應(yīng)用給船舶制造企業(yè)帶來的諸多好處是不用質(zhì)疑的，然而我國的很多船舶企業(yè)還沒有真正的意識到這種技術(shù)的潛在價值，對于這種技術(shù)和方法的運用還很生疏，船體建造精度控制技術(shù)是現(xiàn)代造船模式的一項關(guān)鍵性技術(shù)。一些造船發(fā)達(dá)國家在這方面已取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，積累了很多的經(jīng)驗。 所以對于船體生產(chǎn)設(shè)計精度控制技術(shù)的研究是很有必要性的，本為就以船體生產(chǎn)設(shè)計精度控制技術(shù)進(jìn)行了簡單的剖析，希望對有關(guān)人士的研究和學(xué)習(xí)，提供應(yīng)有的幫助和啟發(fā)。

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