道路瀝青路面施工技術及控制要點探討

方宇光

摘要：在對公路建設時，道路瀝青路面是最常見的一種。瀝青路面具有耐磨損、防滑力強、穩定等特點，在瀝青路面上行駛，幾乎感覺不到顛簸，而且瀝青的使用壽命也比水泥路較長，所以，在公路的建設上，大多數采用的是瀝青路面。對瀝青路面施工的進行探討，能夠保證路面交通順暢、安全。目前，瀝青路面已經被我國廣泛應用，尤其是我國的高速公路上，采用的也是瀝青路面。

關鍵詞：瀝青路面 施工技術 控制要點

改革開放以后，我國經濟呈遞增趨勢，因此，對于交通運輸的要求，也越來越高。瀝青路面施工技術是交通運輸中重要的一門技術，瀝青路面對我國的交通運輸也有著非常重要的地位，是我國公路最常見的一種。道路交通對我國經濟有著促進、推動的作用，是國家經濟的命脈，所以，對道路施工技術進行研究具有重要意義。在我國道路施工中，采用的是瀝青材料進行建設路面，這是因為，瀝青路面無論是在施工簡單上，還是對環境污染較小上，與其他材質的路面相比，都占有絕對的優勢，而且瀝青路面使用壽命比一般路面壽命要長，平坦度也較好。但是，在道路瀝青路面施工技術上，仍然存在一些問題，有待研究者們繼續解決。

一、 道路瀝青路面施工前的準備工作

在道路瀝青路面施工前的準備工作中，施工人員要從人員、材料以及機械設備三個方面進行準備[1]。第一點是要針對以上三個方面的實際情況對其合理的分配。第二點是對技術精良的技術人員隊伍進行在工序上的分配。對于機械設備等器械，要保證有技術人員進行操作。第三點是配置檢測施工的設備。第四點是對材料進行選購，對材料的規格、特性等進行詳細觀察，并確定材料的質量。這些工作的完善解決，能夠讓后面的道路瀝青路面施工奠定良好的基礎。

二、 道路瀝青路面施工技術

（一） 拌和混合料的標準

在道路瀝青路面施工中，拌和混合料是尤為重要的組成部分，同時，也是瀝青路面施工的第一步。對于拌和混合料的標準，首先是各項指標要按照嚴格規定進行，能夠符合相關標準；其次是在拌和時，比例要符合標準，以及溫度也要符合相關標準；再次，要確保拌和時，混合料均勻攪拌。拌和時每項都要符合比例以及標準，才能夠使混合料質量合格，取得成功的混合料。如若不符合標準，混合料質量就沒有保障，例如：混合料的溫度過高或者過低，對拌和的粘度有一定的影響，正常拌和溫度在200度左右。

（二） 混合料的運輸的注意事項

在拌和混合料之后，經過質量的檢查，便被灌裝進行運輸的環節，將混合料運輸到工程施工現場[2]。在混合料運輸過程中，要注意的是：一是運輸車輛要進行清潔工作，并做好混合料的隔離工作，如若不然，會導致混合料黏住車罐；二是注意將混合料密封，如若接觸空氣，會導致混合料與空氣發生反應，而產生硬化現象；三是對混合料進行溫度的控制，溫度較低時，混合料產生凝結現象。四是保持運輸時車速，晃動嚴重，會引起混合料內部發生變化，從而影響混合料的質量。

（三） 混合料的攤鋪工作

在混合料運輸到工程施工現場后，接下來進行的是攤鋪工作。混合料攤鋪是由機器進行的工作，具有一定的連續性，如果沒有連續進行，會導致混合料密度發生變化，從而導致瀝青路面的縫隙生成，對道路瀝青路面質量有一定的影響。在進行混合料的攤鋪工作前，要進行小面積的攤鋪實現，以用來對攤鋪工作質量的確保。

（四） 反復壓實

壓實工作也是有器械完成，主要是壓路機進行操作工作。在壓實過程中，需要經過三次的壓實。第一次的壓實是從道路的外面向道路的里面進行壓實；第二次壓實強調夯實和定性的作用，在壓實過程中要注意路面上不能有車轍印記；第三次壓實，確保整個路面能夠基本定型。最后，壓實之后要經常對工作進行保養工作，禁止車輛在此期間通行，待路面干燥后，才能夠允許車輛通行。

三、 道路瀝青路面施工控制要點分析

（一） 對控制裂縫進行分析

1.基層材料的控制

基層材料對路面有一定的影響，因此，要控制裂縫的形成，主要進行對基層材料的控制[3]。基層材料的收縮性對裂縫產生的原因也有一定的影響，收縮所產生的影響主要有干縮和溫度，而這兩個因素與水密切相關。在材料選擇時，要對材料的可塑性進行檢測，塑性指標必須符合相應設計相應的要求。在控制基層材料時，可以采用減水的方法控制含水量，杜絕路面產生裂縫。

2. 控制路面產生裂縫

在道路瀝青路面上，出現裂縫的原因，大部分是由疲勞以及低溫引起的。裂縫引起的原因與瀝青質量有一定的關系，路面疲勞是因為雨水滲透造成的，雨水會影響路基結構，因此產生裂縫。瀝青質量與針入度和敏感度的關系是：針入度指標高，其中溫度的敏感度就會降低，因此，會導致瀝青的粘度降低，從而瀝青質量下降。

（二） 基層平整度的控制

在道路瀝青路面施工時，要對不同路基做針對性的處理。一般采用平地機刮平，來實現平整度的標準。采用水泥來穩定碎石來要提升平整度，能夠直接對路面質量有所影響。在攤鋪時，要注意攤鋪的寬度，如若較寬時，其布料器轉速就會較快，從而就會影響混合料平整度。對于使用水泥類來穩定材料，與粉煤灰或石灰土是不一樣的，水泥類材料對施工結束后終壓影響較大，如若控制不當，對路面質量就會產生一定的影響。而粉煤灰或石灰土對壓實的要求并不高。與此同時，水泥類材料會產生一些接頭，這很容易影響路面的平整度，這種情況下，一般使用緩凝劑來延長初凝時間，來確保路面的平整度達標。

（三） 控制雨水帶來的負面影響

公路質量與雨水密切相關，路面長時間受雨水的浸泡，會對路基的強度有所影響。雨水長時間的累積，會造成瀝青路面產生裂縫，以及產生剝落等現象。因此，為實現控制雨水帶來的負面影響的目的，一是要避免在下雨天施工，二是在混凝土的拌和中，控制對水的用量。這樣能夠降低雨水對路面的影響。

（四）混凝土平整度的控制

在瀝青路面施工中，影響瀝青混凝土平整度有很多原因，例如：基層材料的處理、壓實設備的壓實工作等都有一定的影響。在路面壓實工作時，要對溫度進行控制，溫度過低，會致使壓實不充分，溫度過高就會發生推移或者產生裂縫情況。只有嚴格按照標準進行施工，才能夠提升路面質量。混凝土平整度對路面產生的害處是松鋪厚度不一致，這樣的結果就是會師生壓實度的變化，時間一長，混凝土平整度就會下降。

結束語

綜上所述，道路瀝青路面施工最重要的工作就是要保證其質量，因此，要想使道路瀝青路面施工時保證質量，施工單位就要嚴格對施工技術進行控制。避免道路瀝青路面出現泛油、裂縫等問題的產生，會對交通運輸產生直接的影響。在道路瀝青路面施工時，要認真做好工作，保證工程質量，達到瀝青路面能夠有較久的壽命來為人們交通方便而服務。

參考文獻：

[1]賀云仁.不良地質條件下隧道施上技術[J].中國城市經濟，2011，11（25）：224-226.

[2]肖乾舉.復雜地質條件下鐵路隧道施上技術研究[J].科技創業月刊，2013，5（16）：183一185.

[3]許世明.市政道路瀝青路面質量通病防控[J].中國建筑金屬結，2013，（22）：203-204.