高速公路路基施工技術現狀及完善途徑

韓發穩

摘??要：近年來，隨著我國經濟建設的快速發展，我國的高速公路事業也在逐漸的發展起來。筆者結合自身實際工作經歷與經驗，從施工技術角度就我國高速公路工程中路基施工技術中存在的問題與發展現狀進行相關探討，并提出相關完善措施。

關鍵字：高速公路;路基施工;施工技術;完善途徑

引??言：

高速公路的快速發展不僅代表著一個城市交通事業的快速發展，也代表著一個國家經濟的發展;因為高速公路不僅能夠讓人們的出行變得更加流暢，還使物資的運輸更加方便。

通過近年來對高速公路的修筑總結可以得知，高速公路的路基使用年限主要與高速公路的強度以及穩定有關。然而影響高速公路強度以及穩定的因素主要有以下幾點：一是填制路基所使用的材料，二是填制路基時所使用的夯實程度，三是高速公路路基的排水設計。因此，在高速公路路基施工的過程中一定要選擇合適的材料，并且還要把握好夯實的力度以及設計好排水的圖紙。

1、目前我國高速公路路基施工技術的發展現狀

改革開放以來，我國的經濟建設逐漸的壯大起來，其中在高速公路施工的過程中主要采用以下幾個技術：首先是碾壓技術，高速公路施工人員主要使用碾壓技術對高速公路的路基的平整度做相應的處理，同時高速公路路基施工人員還使用填筑技術對高速公路路基不平的地方做相應的整理工作。其次是在高速公路路基施工完成以后，使用相應的瀝青加鋪層結構設計技術，在高速公路路基表面鋪設瀝青，防止高速公路發生裂縫等現象。最后對于一些使用壽命到期的高速公路，施工人員會采用舊路重新處理等技術對使用壽命到期的高速公路進行修復工作。

就以上技術發展情況來看，我國的高速公路路基施工技術是有一定的基礎，但是仍然存在很大的問題。下面將詳細分析一下我國高速公路路基施工技術目前存在的問題：

第一，高速公路路基施工技術人員的整體素質有待提高，現在大多數的高速公路路基施工人員普遍是沒有文化的農民工，他們一般沒有相應的技術能力，同時也沒有一定的工作經驗，他們甚至不了解高速公路的設計理念，這使得高速公路路基的建造往往不符合設計者的原意。

第二，高速公路路基施工的施工制度存在一定的缺陷，眾所周知，高速公路施工競標的時候，有些人員不按照一定的制度進行公平竟標，這也就導致了施工人員在施工的過程中偷工減料，使得高速公路的質量嚴重不合格。

第三，高速公路路基施工過程中，相關部門的監管力度不夠，在高速公路施工的過程中，許多施工負責人員徇私枉法，在高速公路路基施工的過程中，偷工減料，形成了許多豆腐渣工程。

2、高速公路路基工程的施工流程

高速公路施工人員在進行公路工程的施工前一定要明確高速公路路基的施工步驟。其中高速公路工程的施工步驟主要分為以下幾步：

第一是計劃方案：在高速公路路基的施工前做好準備工作，實地考察，然后具體測量，明確道路的軌跡，以及方向。準備好詳細的計劃方案，并在高速公路路基的施工之前，找好相應的工作人員。

第二是打造路基：在準備好一切基本準備工作之后，開始進行碾壓路槽，使用機器先把土沙碾平，然后用壓路機進行碾壓，最后在上面灑水，保證形狀。

第三是鋪設瀝青：等到路基建好以后，開始鋪設瀝青，對于瀝青的要求是：要達到60度的動力粘度，10度的延度性，軟化點達到15度。然后用6t左右的輕型壓路機進行碾壓工作。

第四是后期工作：在高速公路路基的施工后期，要做好質量檢測工作，保證道路的質量。同時在已經鋪設好瀝青的道路上，在瀝青表面鋪設礦粉。

3、我國高速公路路基施工技術今后的完善措施

高速公路路基施工技術的管理在公路工程中占有很重要的地位，如果施工人員在高速公路路基施工的過程中能夠使用科學合理的方法，那么施工單位就能夠降低對公路工程的投資，為我們的經濟發展提供更大的利潤。

3.1目前我國高速公路施工管理的漏洞

目前，我國的高速公路路基施工技術的管理存在很多漏洞，政府在工作上主要參考高速公路路基施工技術的方案以及公路工程的工期，并不考慮其他方面，這使得許多承包商濫用職權，隨意建造，技術和材料的使用一點也不按照國家規定的要求，為了謀取自己的利益，完全不顧高速公路路基建造的質量問題。以至于建造好的高速公路存在嚴重的安全隱患，對我國交通事業的發展造成嚴重的影響。就目前的形式來看，高速公路路基施工人員要做的公路工程大部分是對舊路的改造，對于舊路的改造，高速公路路基施工人員一般要先把舊路上面鋪上兩層灰土，然后對道路兩邊進行開挖加寬處理，等到一切道路基本平整以后，對其進行碾壓工作，確保道路的路基牢固性，避免塌方現象的發生，最后再在上面鋪上瀝青，然后做再次的碾壓工作。

3.2所應采取的具體措施

針對我國目前高速公路路基施工技術的管理存在的安全隱患，高速公路路基施工人員應該從以下幾個方面來完善公路工程施工技術的管理：

對于公路出現的路基塌方問題，我們可以這樣解決：

首先，把地基壓實。選好土壤，盡量不要使用軟土，在施工過程中土壤的含水量一定不要太大;同時為了防止塌陷，道路兩旁要用土壤加寬50cm。

其次，在公路工程施工技術方面，我們要加強管理，公路工程在是發生交通事故的主要隱患，我們要確保公路工程的質量。我們要不斷地提高公路工程施工技術水平，不斷地學習、鉆研新的技術，避免交通事故的發生;在每次公路工程施工的過程中，都要認真檢查，認真對待每一個細小的環節。

最后，在道路表面的建造中，我們要選取合適的砂礫，砂礫的壓碎值不小于30%，砂礫中砂石的含量0.5-5cm的顆粒不得少于50%，并且砂石的最大顆粒不得大于6cm，砂礫中0.074ram的粉料數量不要大于7%，并且要求塑性指數不大于6。

除此之外，在公路工程施工過程中，我們還要提高對工程的檢測管理。在公路工程施工之前，對材料的使用情況做好科學的檢測，同時要對施工人員進行基本的檢測，以確保工作的質量;在公路工程施工的過程中，也要不斷地對工程進行檢測，確保導線點、水準點的準確性。同時在公路工程施工過程中，要保證施工人員的安全問題，不斷地對施工人員進行安全培訓，以確保公路工程施工的正常完成。

結論與建議：

公路工程在交通運輸行業起著至關重要的作用，我們要確保公路工程的質量，以確保交通行業的快速發展。在公路工程施工的過程中，我們要結合實際情況，做出詳細的計劃方案，讓施工人員明白工作的流程，在此過程中，不斷地研究新的技術和方法，以高質量，低投資，短工期的工作方式，促進我國交通事業的發展。

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