基于橋梁下部結構施工工藝分析

侯彥明

【摘要】隨著我國市場經濟的快速發展以及國民經濟水平、現代化程度不斷提高，且當前積極建設與科學文化也取得了顯著的成就，橋梁建設又進入一個黃金時期。但在當前階段，國外橋梁的先進技術不斷的進軍我國，我國想要占據中國乃至國際市場，就必須不斷創新、改革來提升競爭力。我們需要開拓視野，提高對橋梁施工技術的發展，從而擴大我國橋梁建設的市場。本文主要探討橋梁下部結構施工工藝，以期能夠為提高我國的橋梁建設質量提供有效地建議。

【關鍵詞】橋梁;下部結構;施工工藝

橋梁建設的飛速發展為改善城鄉人民生活、促進生態文明發展、支撐經濟貿易發展、提供社會安全及保障等方面發揮了無可取代的作用。目前，橋梁施工程為我國的項目管理模式當中相對成熟的管理項目之一，并有一定的發展。在橋梁工程中，橋梁下部結構施工作為橋梁工程的重要施工技術，其施工技術將直接影響橋梁工程的整體質量，是后續施工的基礎。在交通量居高不下的情況下，特別是是重載車輛的不斷增加，人們對橋梁結構的安全性與耐久性的要求也在不斷地提高。提高橋梁下部結構施工技術是確保施工質量、保證人們生命財產安全的重要環節，這就需要在具體施工中，施工組織設計當中的內容，必須要有負責現場人員進行有組織的監督、測量、施工，同時也要編寫真實的施工日志，填寫全面的施工記錄，對施工的進度以及維修等方面要及時的上報，以合理合法的措施及時處理現場發生的問題。

一、橋梁下部結構和施工工藝概述

橋梁的下部結構主要由橋臺和橋墩組成，它們都有重力型和輕型之分，有著各自不同的特點與作用。重力式的橋臺和橋墩是由天然的石材或者是混凝土澆筑的，一般看起來比較堅固厚實，它們主要是通過它的平衡力來穩定外力。但是，重力式的橋臺和橋墩的阻水體積和自重體積比較大，在流冰、漂浮物或者是地基比較好的橋梁施工環境中人們通常會選用重力式的橋臺和橋墩。另外，輕型的橋臺和橋墩看起來則比較美觀，圬工量相對而言比較少，既可以減輕地基的負荷，又能夠節省基礎性的工程，對于加快施工的進度有著良好的作用。橋梁下部結構的施工工藝主要是對橋墩、橋臺和橋面進行施工，對梁下部的基礎進行施工質量控制以及混凝土澆筑施工技術的質量控制是主要關注的地方。

在施工時要注意橋梁臺座的具體情況，。因為預應力鋼筋要錨固在臺座上，因此，對臺座相應的就有一定的選擇性。首先，強度必須要求達到空心板拉起拱后不被壓壞;然后，臺座的表面需光滑，能夠保證梁底的平整程度;其次，兩側的平直度應當有一定的嚴密性，并能滿足在關模后，進行混凝土灌注時不會漏漿。在進行拉伸鋼筋時，一般采用將鋼絞線的一端固定后拉伸另一端的方式，利用拉伸橫梁進行整束整束的張拉。當然，在進行張拉前，準備工作必須做好，仔細地計算鋼橫梁的剛度，得出準確的數值，便于張拉準確進行。

二、橋梁下部結構施工工藝具體分析

橋梁結構耐久性是影響橋梁安全、結構壽命的關鍵因素，下部結構的提前損壞導致橋梁安全事故發生是國內交通行業日益關注的問題，完善橋梁下部結構施工工藝有著非常重要的意義。

（一）準備工作階段

在施工的過程中，建設人員需要一個工作平臺，利用鋼管支架搭建的腳手架就可以作為施工人員的施工平臺。另外，在勘測埋設預埋墩臺身的鋼筋的地點時要保證其準確性和精準度，預埋后可以使用地錨拉線來測量、找準并加固墩臺身鋼筋。另外要做好施工放樣工作，施工放樣工作主要是把設計圖紙上的平面設計以及高程利用測量技術在實際的地方標定出來，從而得到施工的依據，工人們可以根據標注在適當的地方進行施工。施工放樣工作是橋梁工程施工中測量技術工作的先導，與施工工作的速度以及精度都有著直接的關系，是工程質量的基礎性工作。因此，在放樣的過程中，工人一定要動作規范，有效地控制測量階段，控制高程。另外，測量人員還要經常不定時的進行測量放樣的監控工作，這樣就可以有效地防止偏移以及誤差，一旦誤差出現，施工人員就應該及時的進行修正，從而減少因為工程返工或者是質量的問題所帶來的大額損失。

（二）橋臺、橋墩高度控制階段

橋墩和臺因為其高度有點高，垂直度難以控制，所以模板支撐和浪風攀拉一定要堅固、穩定。由于其高度較高，因此很容易產生混凝土離析現象。所以，在澆注時一定到采用串筒，嚴格保持澆注落下的高度并使得振搗地點和時間合理。要確保截切面之下所有的混凝士高質量，所以應該在沒有空氣和水出現的情形下，不斷注入混凝土直至設計的混凝上頂面。

（三）混凝土的攪拌過程

混凝土的拌制主要有兩種方式——人工拌制和機器拌制。人工拌制的適用范圍較小，在少量混凝土、塑性混凝土或者半干性混凝土的情況應用較多。但無論是哪種方式，最后的標準應該是攪拌均勻，石子的表面應包裹水泥砂漿，顏色無較大的偏差。要達到這一效果，混凝土的拌制應遵循步驟。首先，混凝土原材料應按照施工的比例配合而成，將偏差控制在規定的范圍之內。拌合物的投料順序也應按照規定進行，先將水泥、細骨料和參合劑一起加入攪拌機中，在攪拌均勻之后在加入水，在其成為砂漿后，在向攪拌機中加入粗骨料，攪拌后再加入加外劑。另外攪拌的時間也應按照規定進行，以3-5分鐘為宜。

（三）混凝土的澆筑階段

把混凝土澆灌到模板內并振搗密實是橋涵建設基礎施工過程的重中之重，是基礎性的工作。混凝土工程施工是個艱難而緩慢的過程，不能一蹴而就，所以施工人員就應根據建筑結構特點進行分段、分階層進行流水作業施工。開始澆筑混凝土之前要做好充分的準備工作，必須檢查模板和支架、鋼筋和預埋件的規格和質量是否符合要求，只有各方面都符合設計要求后才可以進行混凝土的澆筑工作。

因為澆筑混凝土可能會發生離析現象，所以混凝土自高處傾落應該設定一個限高，最好是2米左右。自由下落高度較大時應使用溜槽或串筒，以防混凝土產生離析。每節70mm，以薄鋼板為原料，用鉤環連接的串筒筒，可以有很好的緩沖作用。分層澆筑可以達到使混凝土振搗密實的效果，澆筑時分層澆灌、振搗，并在下層混凝土初凝之前上層混凝土施工并澆筑振搗完畢。如果在下層混凝土初凝以后再澆筑上面一層混凝土時，下層混凝土由于受振動，已凝結的混凝土結構完全遭到破壞。

三、結語

近年來，隨著我國經濟的飛躍發展，交通運輸量也隨之日益增加，車輛的承載力也逐漸加大，因此要求橋梁的建設質量要跟得上運輸需要，而橋梁下部結構考慮是否得當，對工程造價、質量、工期及使用影響很大。為提高橋梁下部結構施工工藝技術，本文提供了一些建設性的建議，但是具體的施工情況還是要根據施工現場的實況來進行控制，施工現場的條件不同，其投入的資源也不同，所以施工過程中要對所有的情況進行綜合的考量，因地制宜，對經濟效益進行詳細的分析，采取最恰當的施工管理辦法并取得最大的經濟效益。在施工過程中，應特別注意施工技術的合理應用與質量控制。從而增強我國橋梁使用的安全性和耐久性，為國家的交通建筑業加一分安全與保障。

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