基于鐵路隧道防水質(zhì)量要點(diǎn)探究

劉園

【摘要】鐵路隧道施工質(zhì)量的好壞直接影響到經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。其中隧道防水層施工是整個(gè)工程的重點(diǎn)，本文在此詳細(xì)的論述了自己的觀點(diǎn)和看法。

【關(guān)鍵詞】?鐵路隧道;?防水層;?施工技術(shù);?質(zhì)量控制

一、前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷加快，鐵路行業(yè)也快速的發(fā)展起來。在鐵路行業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)了很多問題，鐵路隧道防水問題是人們最為關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

二、鐵路隧道防水層施工的重要性

在當(dāng)前的鐵路隧道開挖工作中，主要是采用暗挖法和新奧法兩種施工方式，針對(duì)不同的施工地理環(huán)境，采取不同的隧道開挖技術(shù)。暗挖法隧道技術(shù)適用于沿海城市的隧道開挖，綜合考量地下水位的情況，特別在雨季更要考慮其隧道防水問題。在山區(qū)隧道的施工中，多采用新奧法施工技術(shù)，這種施工技術(shù)應(yīng)用范圍較廣，同時(shí)技術(shù)簡單，施工容易操作。由于隧道所處的地理環(huán)境較為惡劣，隧道中經(jīng)常出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，而滲透水會(huì)直接損壞混凝土結(jié)構(gòu)，降低了隧道的使用年限，加速了鐵軌的銹蝕速度，造成基道的牢固性下降，影響了列車的正常通行。因此，隧道的防水質(zhì)量關(guān)系著隧道工程的質(zhì)量，施工單位應(yīng)該重視防水施工的重要性。

施工中，要調(diào)整混凝土的配比，使其達(dá)到相應(yīng)的抗壓標(biāo)準(zhǔn)、抗凍標(biāo)準(zhǔn)和耐水性，在防水施工中對(duì)于混凝土的使用溫度和抗?jié)B透能力都有嚴(yán)格的要求，根據(jù)相關(guān)固定混凝土結(jié)構(gòu)的抗?jié)B等級(jí)為0.20Mpa。對(duì)于隧道的表面要保證其平滑完整，不能有尖銳突出了明顯溝槽的出現(xiàn)，對(duì)于鋼筋尖頭要進(jìn)行后續(xù)處理。在防水施工時(shí)，對(duì)隧道表面鋪設(shè)防水板是防水質(zhì)量的關(guān)鍵，在隧道頂部和兩側(cè)鋪設(shè)聚乙烯襯塑時(shí)，要嚴(yán)格測(cè)繪標(biāo)記，保證聚乙烯襯塑牢牢固定在混凝土結(jié)構(gòu)上，并針對(duì)關(guān)鍵銜接點(diǎn)進(jìn)行焊接加固。

三、鐵路隧道防水層的施工技術(shù)以及質(zhì)量控制措施

在對(duì)隧道進(jìn)行防排水設(shè)計(jì)的時(shí)候，最先考慮的就是要確定好隧道防排水的類型。現(xiàn)在比較普遍的做法是將隧道分成防水型隧道和排水型隧道這兩類。主要的區(qū)別就是前者承受較高的水壓作用，后者不需要承受較高的水壓。

1.綜合施工技術(shù)

（一）提高光面的爆破效果，盡量避免對(duì)圍巖的擾動(dòng)

防水效果的好壞受光爆效果的直接影響，還可能會(huì)影響到防水工作的成敗。光爆效果對(duì)于防水有兩個(gè)主要的優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)是對(duì)圍巖擾動(dòng)較小，圍巖裂縫出現(xiàn)的較少甚至不出現(xiàn)，還可以減少圍巖裂隙水的出現(xiàn)。除此之外，開挖的輪廓也可以盡量的圓順，支護(hù)面也相對(duì)圓順，同時(shí)還減少了突兀不平的尖銳巖面對(duì)于防水層的影響。所以，要想提高光面爆破的實(shí)際效果，應(yīng)該盡量的減少爆破振動(dòng)對(duì)于圍巖的擾動(dòng)，還要盡量的減少圍巖裂隙、裂紋，這些都是隧道防水工作的重點(diǎn)。

（二）要更加重視內(nèi)防水系統(tǒng)，從而確保排水的暢通

在隧道的內(nèi)防水系統(tǒng)中有環(huán)向盲管，縱向集水盲管和防水板等。在施工的時(shí)候，要對(duì)一些地方進(jìn)行重點(diǎn)的關(guān)注。在對(duì)防水層進(jìn)行施工之前，要采用噴混凝土等措施保證開挖面的平順，還要對(duì)防水材料的質(zhì)量作進(jìn)一步的確認(rèn)，嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行操作，保證各個(gè)盲管之間的連接，如果采用PVC防水層，還要嚴(yán)格的按照相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定和要求進(jìn)行熱焊接，對(duì)于焊接的質(zhì)量也要有所保證，在施工結(jié)束之后，需要對(duì)水溝中的雜物做最后的清理，在確保水溝流水暢通之后才可以加蓋水溝蓋板。

（三）對(duì)于設(shè)計(jì)上沒有防水層路段的防水

根據(jù)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，通常情況下，在施工的時(shí)候，沒有水的區(qū)段在設(shè)計(jì)的時(shí)候也沒有相對(duì)特殊的防水措施。但是通常在施工完成之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)襯砌時(shí)圍巖也沒有滲水段，不過在襯砌之后就可能出現(xiàn)很多的漏水現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要是因?yàn)樗畯挠兴未肓藷o水段落，這樣就導(dǎo)致無水段出現(xiàn)滲漏水的現(xiàn)象。針對(duì)這種情況的出現(xiàn)，一般會(huì)采取在無水段和有水段之間的界面處注漿止水幕墻進(jìn)行封堵。

2.常用的隧道堵漏防水技術(shù)

（一）表面封閉法

主要是在防水的表面鋪設(shè)一層防水層進(jìn)行封閉和隔離。

（二）鑿縫填充法

通常是沿著裂縫鑿成V型槽，然后填充補(bǔ)強(qiáng)材料和防水材料。

（三）灌漿法

將一定的材料配置成漿液，然后將其灌入縫隙或者空洞之中，從而實(shí)現(xiàn)堵漏的目的。

以上的幾種方法是較為常用的隧道堵漏防水技術(shù)措施，但是在實(shí)際的操作過程中可能會(huì)痛恨死運(yùn)用到幾種或多種防水措施，那就需要根據(jù)具體的環(huán)境加以選定。

3.質(zhì)量控制措施

（一）防水層鋪設(shè)的方法及其要點(diǎn)

防水板應(yīng)由拱頂中心向兩側(cè)進(jìn)行鋪設(shè)，施工人員同時(shí)施工，互不干擾，同時(shí)防水板的自重可分散到兩側(cè)，自重荷載不集中，這樣以來，有利于施工操作以及安裝固定，同時(shí)有利于固定相鄰板間焊接。在進(jìn)行防水層的鋪設(shè)前，進(jìn)行精確放樣，進(jìn)行試鋪后再確定防水板一環(huán)的尺寸，最大限度減少接頭;另外，對(duì)于避車洞位置防水板的鋪設(shè)，采用漿砌片石或模筑混凝土使其外觀平順之后，才可進(jìn)行防水板的鋪設(shè)。對(duì)于熱合器不宜焊接的位置，應(yīng)采用熱風(fēng)槍手工焊接，最終確保焊接質(zhì)量。分離式防水層防水板質(zhì)量控制要點(diǎn)：在鋪設(shè)防水板前，將凹凸不平的圍巖表面通過混凝土“填平補(bǔ)齊”。其表面平滑的大致標(biāo)準(zhǔn)是30～40cm間的凹陷深度最好小5～6cm，即原則上凹凸部的矢跨比要控制在1/6～1/10。防水的鋪設(shè)，要考慮基地的狀態(tài)，防水板的材質(zhì)及鋪設(shè)時(shí)的富余，來擇適當(dāng)?shù)姆椒ā?/p>

（二）防水板的焊接方法及其要點(diǎn)

一般情況下，防水板的焊接則采用雙焊縫熱熔焊接法，也就是通過某種手段將熱量傳到接縫處的防水板表面，進(jìn)而使其表面熔化。到目前為止，所采用的防水板一般都具有較好的可焊性，接縫質(zhì)量有一定的保障，防水板的連接采用搭接，其搭接的寬度不宜小于156mm，采用熱合機(jī)雙焊縫焊接。在焊接時(shí)對(duì)接縫處應(yīng)擦洗干凈，焊接接頭應(yīng)平整，不得有氣泡以及空隙。在焊接之前，先在小塊塑料片上試焊，進(jìn)而掌握適當(dāng)?shù)臏囟纫约昂附铀俣取Ａ硗猓浪逯g的搭接縫應(yīng)采用雙焊接，對(duì)于細(xì)部處理以及修補(bǔ)則采用手持焊搶。對(duì)于防水板和土工布之間的焊接，需要在土工布上采用和防水板同材質(zhì)的墊圈，采用超聲波焊接，把防水板和墊圈連接。其中也要注意以下點(diǎn)：

墊圈固定點(diǎn)需要選在基面平整處，以方便焊接操作;

焊接時(shí)需要壓緊防水板，使焊槍、防水板、墊圈三者緊貼，但不宜用力過大，過大則影響超聲波啟動(dòng);

焊槍與墊圈面需垂直;

電焊時(shí)間不宜過長，防止損傷焊接設(shè)備;

邊墻部位每個(gè)墊圈點(diǎn)焊3個(gè)點(diǎn);拱部每個(gè)墊圈焊4個(gè)點(diǎn);

每個(gè)墊圈焊接完成后，手壓防水板保持3s，防水板過早松開時(shí)，因焊點(diǎn)處防水板未冷會(huì)造成撕裂。

（三）防水板的保護(hù)

任何材料及其工具應(yīng)最大限度遠(yuǎn)離已經(jīng)鋪好的防水板;對(duì)于已經(jīng)鋪設(shè)好的防水板地段嚴(yán)禁采用爆破法進(jìn)行撿底;鋼筋焊接時(shí)，防水板應(yīng)盡量采用阻燃材料進(jìn)行覆蓋，以免焊火花損傷防水板;澆筑混凝土應(yīng)盡量避免混凝土直接沖擊防水板，若有必要在混凝土輸送泵的出口處設(shè)置一定的防護(hù)板。

（四）排水盲管安裝

排水盲管安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的位置安裝，對(duì)于施工中發(fā)現(xiàn)的富水地段，要根據(jù)實(shí)際情況加密環(huán)向盲管的數(shù)量。為了防止泥砂、噴射混凝土等進(jìn)入盲管，盲管需采用無紡布等滲水布包裹，縱向盲管要用防水卷材半裹。

四、結(jié)束語

通過以上詳細(xì)的分析以及探討，我們能夠看出鐵路隧道防水對(duì)鐵路行業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，只有從根本上做好鐵路防水工作，才能在最大程度上促進(jìn)鐵路行業(yè)的發(fā)展。

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