文/ 陳 偉
搏風斗浪弄潮時
——記上海海寶特種電源有限公司董事長沈維新
文/ 陳 偉
三十多年的商海搏浪,他始終堅持自己的信念:認準了的事,說干就干,不干則已,干則必成。在他心血的澆灌下,如今,他創辦的蘇中集團已成為一家以經營家具、建材、裝飾材料、摩托車、汽車、五金、物流、礦業開發、房地產開發和鉛酸蓄電池生產為主的跨行業綜合經營的大型企業。現有下屬企業50余家,從業人員20000多人,擁有固定資產近50億元。
他就是沈維新,今年53歲,香港蘇中集團創始人、上海海寶特種電源有限公司董事長。
1980年,高中畢業的沈維新進入泰興一家國有企業從事供銷工作,負責到全國各地采購。當時地區差異、信息差異比較大,資源豐富的地方產品賣不出去,資源短缺的地方買不到貨,供銷人員實際上是起到了穿線搭橋的作用。初出茅廬的沈維新善于聚合資源的天分初露端倪,當時泰興沿江一帶40%的鋼材、煤炭、木材基本都是由他采購調集而來。

盡管如此,現況發人深思。改革開放初期,小農經濟意識還比較濃厚,國有企業在機制、思維上都有頗多限制,難以大展身手的沈維新迫切需要尋找一個新的舞臺。如何打破計劃經濟的藩籬,沈維新的想法也越來越清晰:做一點能實現自己人生價值的事,改變中國市場,讓老百姓富起來。前人的經歷與教訓告訴他,要實現這么一個理想,不變革、不創新、肯定不行。于是在1988年,沈維新毅然放棄了國有企業的崗位,投身建材行業。
“在商品經濟時代,靠一個人的力量是難以把生意做大的,必須把共同富裕的理念、思維灌輸給當地百姓,大家共同發展。”沈維新認定了這一理念,著手在泰興建立建材家具市場,并迅速聚集了一批懷揣致富夢想和少量資金的小業主,引導他們共同經營。
沈維新旗下的商品交易市場以業界鮮有的速度迅猛發展,幾乎每年都建成四五個經營實體。三十年日升月落,塵事更迭,幾十家市場卻沒有一家沒落倒閉,反而與更多的大型企業和知名品牌形成了牢不可破的戰略聯盟。從創業到從泰興走出來,沈維新整整用了12年。2002年,蘇中集團正式在香港注冊成立。
沈維新所以能把企業做大做強,這與他的商業敏感分不開,他總能敏銳地發現適合他的商機。

隨著時代變遷,電動車成為老百姓最喜愛的代步工具。由于其低價、便捷、無污染的優勢,在中低收入人群中早已深入人心。據權威資料,目前我國電動自行車的市場保有量約2億輛,每年新增約3500萬輛。預測2015年鉛蓄電動車電池銷售量將達4.6億只,每年總銷售額將達460億元。老百姓的需求就是民生,老百姓的喜愛就是市場。由此,作為電動自行車核心配件的電池市場前景應當被看好。
沈維新經過一番認真考慮,對比了美國匯森、臺灣統一、日本松下、風帆、天能、超威等知名企業和一批國內中小企業后,發現國內絕大多數企業裝備水平很低、環保意識薄弱、規模很小甚至是手工作坊式生產。他敏銳地作出判斷,這種局面最多三五年,必將爆發大整治、大變革、大提高。
機遇偏愛有準備的人。沈維新下定決心實行戰略轉移,集中力量向蓄電池新能源行業進軍。他要做一個與眾不同新能源的電池企業上市公司,給集團所有員工另辟一條生存之道,給消費者提供一個好產品。他從貿易、房地產、交易市場等領域向全新的工業制造業轉向,應當說是白手起家、從零開始。從設定這個項目開始,沈維新就以上市公司的標準、世界500強的理念來投資、經營,要么不做,要做就要做成一個“百年企業”,這也是為國家、為民族轉型升級、創新,打造真正的中國制造。
2006年,沈維新帶著團隊開始做蘇中電池,并在既定的理念下堅持做高品質。2011年,國家組織開展了業內稱之為“環保風暴”的涉重行業專項整治行動,大量企業被責令關閉、搬遷或停產整頓,蘇中電池先后兩次經受環保部門和華東督查中心的實地檢查,均一次性通過并獲好評,江蘇省500多家涉鉛企業經整治后在網上第一批公布能繼續正常生產的僅36家,蘇中電池位列其中。2012年,國家推動涉重企業環保核查,國家工信部公布了新的準入條件,全國上報的第一批生產電池的企業,通過核查并正式公布的只有10家,蘇中電池是其中之一。2013年,十家企業中第一批通過新準入條件審核驗收的企業只有6家,蘇中電池又是其中之一。近年來,由香港蘇中集團收購的海寶電池已被國家環保部、工信部吸納為制定相關標準和政策的征詢單位之一。截至2015年底,未通過環保核查和準入審核的企業,將作為落后產能予以淘汰。也就是說,當其他眾多企業還在為核查驗收而苦惱甚至煎熬時,海寶電池卻可以一心一意上產量、求發展。
海寶的員工來自全國各地,分散在五湖四海,每個員工的背后都有一個家庭,眾多的家庭構成了一個不小的社會層面。“企業的良性健康發展全靠員工,員工收入穩定,心情舒暢,就可以很好地維系一個家庭,進而就維系了一個社會的和諧安定。”在沈維新看來,這是當今的企業和企業家們都應該承擔的社會責任和必須具有的胸懷,海寶電池也不例外。
如今,員工早已把海寶當成了自己的家,有些外地員工已在本地定居,普通員工購買私家轎車已達幾百輛,他們對海寶已經難以割舍了。“如果是因為我們經營不善讓企業倒閉,讓幾千個員工流離失所另謀出路,甚至到政府上訪討要工錢,讓數千個家庭斷了生計。這是我和我的團隊從來都不敢設想的場景。”如此強烈的責任感給了沈維新巨大的壓力,而且隨著企業規模越來越大、職工收入越來越高而與日俱增。這種壓力轉化為動力,就是他自己再苦再累,也要把企業做得更強、讓海寶走得更遠。
從做專業市場到轉型制造業做電池,沈維新始終堅持“消費者利益永遠第一”,數十年從未改變。
當年做市場之所以發展異常迅猛,一是先行賠付。選擇質量過硬的品牌,商戶進場時先交質量保證金,而不是先交房租。移場還要再交保證金,一年后沒有人投訴才會退還。合同約定如果消費者投訴產品,如一周內不能及時解決,蘇中市場實行先行賠付。二是杜絕假貨。消費者在蘇中集團的任何賣場發現假冒偽劣產品都可以舉報,一經查實對經營戶罰款1萬,其中2000元發給舉報人作為獎勵,8000元發給沒有弄虛作假的商戶。因為假貨影響了商場信譽,損害的是大家的利益。三是比價退差。同質量、同品牌、同型號商品如果價格高于任何一家市場,蘇中市場三倍返還差價。四是服務到位。100公里內免費送貨、安裝、調試。如此用心經營,把消費者的需求全部落地。
從市場流通領域轉入制造業后,用心服務已成為沈維新的核心理念。在他看來,制造業是最艱苦的,責任也更為重大,這個轉型跟他的個性、信仰緊密相連。他不斷地思考:制造業的精髓是什么?做產品的意義、目的在哪里?產品為誰而做?那么多產品,為什么要買我的?做產品不能盲目地做大,要站在消費者的角度,做人們真正需要的產品。生產消費者需要的產品,才有生命力。從工藝配方到原材料采購,從精細化管理到產品檢驗,海寶電池以嚴格的流程、規范和標準,確保了產品的質量。與其他品牌相比,海寶電池因退貨率、返修率最低而深受青睞,也驗證了用沈維新這樣的思維方式去做產品,產品才能在老百姓心中真正生根開花。
沈維新還堅持認為,合作伙伴的利益大于自己企業的利益,要在保障合作伙伴利益上自覺承擔責任。“只想自己不想別人肯定干不好,沒人跟隨你。要別人跟隨你,就要處理好利潤分配。”這是沈維新的切身體會。在電池生產銷售中,要保障合作伙伴也即經銷商的利益,除了價格、供貨、三包服務等因素以外,最重要的還是確保產品品質過硬。在所有鉛酸蓄電池中,動力型電池是最難做的。在技術、工藝上,海寶電池與知名院所高校開展多種形式的合作研發、攻關,使生產過程中關鍵點的技術參數和工藝控制始終處于高端水平;在生產設備方面,引進并使用精密的自動控制系統、機電一體化連續生產系統,以保證和提高過程產品的一致性。堅持產品創新和品質升級,使產品比一般企業容量高、使用壽命長、耐高低溫性能好。在沈維新的認知中,“如果是因為我們自己經營不善而導致企業倒閉,致使數百上千個代理商三包電池拿不到,貨款要不到,前期投資打水漂,蒙受巨大經濟損失,對于制造企業來講,這是最大的恥辱、最大的罪過、最大的不負責任”。