董鵬：探尋物流供應鏈之“流”

王素

如果鏢局是物流的最初形態，鏢師一身武藝護駕運輸“寶貝”刻畫了這個行業的古典形象，那么飛速成長于工業革命的西方物流則把倉儲功能發揮到極致，但仍不免流于門檻低入的刻板印象。在現代信息技術和新經濟形勢下，物流行業的大佬絕不會放過機會打造“第三利潤源”的摩登形象，物流跨界金融、咨詢，開始扮演提供供應鏈解決方案等新的角色，也留給物流研究者和從業者全新的闡釋空間。

太極流：供需追求動態平衡

“太極動而生陽，動極而靜，靜而生陰，靜極復動。一動一靜，互為其根。”

眾所周知，“太極圖”看起來非常簡單，一個圓圈、一條曲線、兩個圓點，兩條黑白魚圖，形成了一個十分完美的構圖，簡潔、平衡、對稱、協調，既具象又抽象，圖像背后蘊含著豐富而深刻的哲理。

董鵬，卡斯塔集團計劃處主管，在談及其企業內部物流供應鏈管理時，他把供應鏈思想總結為“供需動態平衡”，即中國哲學精髓的太極思想。這是董鵬作為企業生產管理者角色之外，以學者和研究者身份站在物流管理領域，從中國傳統文化角度做出的精辟總結。

董鵬長期從事物流領域的管理和研究工作，既關注行業發展動態，又在重視消化吸收前沿物流理論的基礎上，自成一家之言。他在物流行業多家媒體上發表了一系列論文，對跨境電商物流、地產物流、第四方物流和物流金融等熱點話題有著獨到而深刻的見解，在業內非常活躍，曾被某論壇稱為“最近很火的學術大神”。而董鵬之所以能被冠以“學術”之名，就在于他所提出的觀點不僅能正確預判行業未來發展趨勢，還能梳理行業發展歷程，更善于追溯到行業發生之源，進而將實踐與理論相融合并創新。而這正是一個成熟行業賦予學者的歷史使命。他正是在不斷地回顧與展望中，領悟到了物流供應鏈的精要，并有了“太極哲學”的生動譬喻和行業感悟。

董鵬認為，核心企業的供應和市場需求就像太極圖的陰陽兩極，只有保持了動態平衡，這個行業的生態圈才是健康的。無論哪一方失衡，都會造成整個生態圈的癱瘓。這個生態圈串聯起的供應商、制造商、物流商、銷售商和用戶等。每一個企業都有其上下游鏈條，都可能成為“供需”的一方，并承擔了資金流、信息流、商品流和物流的流轉之責。領悟了物流的“太極哲學”，企業就不會固守于自己的角色，而是在不斷地試錯和改錯中謀求鏈條“流”動中的“共贏”。

運營鏈流：SIOP為企業庫存“消腫”

如果把像卡斯塔集團這樣的生產制造企業比作一座高山，那么圍繞在這座高山流轉的則有商流、信息流、資金流和物流。相比于“太極流”，這是供應鏈鏈條中一個更微觀的生態體系，它們環繞“高山”生生不息地“流”動。企業善得此道，則常青。

董鵬提出的“太極流”理念極“高冷”，而他倡導的“SIOP”理念則極接地氣。SIOP由銷售（Sales）、庫存（Inventory）、營運（Operations）和計劃（Planning）4個英文單詞的首字母組合而成，這是他從美國“拜師”學習來的，回國后將之應用于企業供應鏈計劃管理中，不到3個月就取得了“立竿見影”的效果，這說明他不是一個純粹的西洋理論派，而是能將理論進行“變通、趨時、本土化”的優秀企業管理者。

SIOP的效用是給企業庫存“消腫”。生產制造企業庫存“浮腫病”直接影響到“資金流”的高效運行，而談及病源，“信息流”不暢是根本病灶。在這一領域有一個重要的“牛鞭理論”，描述從用戶需求到原材料供應之間，由于信息的不共享和傳播偏差，導致需求被逐級放大，就像牛鞭，根部稍一抖動，傳遞到末梢就會出現很大的波動。所以，對于一個健康的物流供應鏈體系而言，僅從銷售端口和人工經驗處獲取信息，制定粗放的需求計劃顯然無法根治此病，亟須建設信息化的銷售預測系統，將專業的需求預測軟件和數據處理技術應用于生產計劃的制定過程中。

董鵬說，2008年金融危機席卷全球，SIOP應運而生，使卡斯塔集團絕地重生。那一年，他所在企業面臨著嚴重的庫存壓力。為了解決庫存壓力導致的資金流壓力，作為生產計劃部的主管，被委以重任，派到美國總部學習。

在美國學習期間，董鵬和美國總部管理者共同尋找解決方案，直到SIOP理念被啟用。回國后，沒有SIOP在中國運行的借鑒案例，董鵬成了在中國企業實踐SIOP的第一人。

SIOP要求把歷史數據、實際訂單數據、經銷商和終端客戶的需求數據用科學的軟件預測出來。每周SIOP例會將銷售實際情況與預測情況進行對比，驗證預測的準確率，最終將準確率控制在90%以上。如達不到這個目標，則需分析產生數據偏差的主要原因，并不斷優化和調整預測能力。在實施SIOP的三個月后，企業的庫存情況發生了巨大變化。目前，企業庫存率已達到國際最高標準，資金流被盤活了，企業也因此獲得了顯著的經濟效益。

對此，董鵬認為，SIOP的推廣在中國還任重道遠，希望企業之間互相取經，借助SIOP幫助企業提升風險管控能力。他也會毫無保留地與業界一起分享SIOP在卡斯塔集團的應用經驗，探討如何打造更加完美的物流供應鏈體系。

人才流：物流信息化和創新的主力軍

物流供應鏈管理思想是對單一物流思想的創新，作為這一領域的從業者和研究者，董鵬將創新看作是企業的血脈和活水。的確，從單一的貨物運輸，到運輸兼倉儲功能齊頭并進，再到當下的專業化物流供應鏈，物流為企業提供了越來越多的增值服務，并在不斷創造著新的驚喜。

目前中國的物流成本過高，其根本出路在于如何創造出更多的增值空間，甚至是超值空間。這些潛在的藍海，都不得不靠具有創新思想的人才來開拓。所以，當被問及一個企業如何規避物流供應鏈風險問題時，董鵬說：“企業的運營風險可按高低分為不同層級，最高的風險來自領導決策層，只有上層站在高處布局，一覽眾山小，決策創新，才能在激烈的商業競爭縫隙中搶奪先機。”物流鏈的風險是包裹在高層決策風險之內的，運用SIOP理念，掌控了供需平衡關系，許多風險是完全可以規避的。因此，企業必須重視新型物流管理人才的挖掘與培養。

在國家層面，正在通過學歷教育、職業教育和資格認證等方式，大力培養物流管理領域的后備力量；作為企業，則應該給從業者提供發揮其才能的空間。物流供應鏈管理中的信息化建設應把希望寄托在這批新生人才中，他們也將是自下而上推動企業創新的不竭動力。可以說企業掌握了人才流之“門”，就猶如山中有仙，水中生龍，就能生龍活虎，處處靈動，在市場“拼殺”中左右逢源，游刃有余！

總之，企業領導需要去尋找行業的陰陽之理，洞悉它們的相互轉換規律，在動態平衡中尋找突破，讓企業在風云變幻的市場中求生存、謀發展。