連云港構建上合組織成員國出海口研究（續）

REPORTER/作者：紀壽文Ji Shou wen

連云港構建上合組織成員國出海口研究（續）

REPORTER/作者：紀壽文Ji Shou wen

本刊在2015年第3期（上）刊發了《連云港積極構建上合組織成員國出海口》一文的上半部分，作者就連云港如何構建上合組織成員國出海口的問題從建設背景、意義及要求、定位及目標等幾個方面進行了闡述，本期繼續從建議任務、建設項目、保障措施等幾個方面展開討論。

連云港市作為新亞歐大陸橋東端橋頭堡，東臨太平洋，與日本、韓國隔海相望，向西通過新亞歐大陸橋，與中亞、西亞相聯。“連接東西溝通南北”的戰略區位，使其成為“絲綢之路經濟帶”、“海上絲綢之路”的陸海交匯點，成為絲綢之路經濟帶上合組織成員國面向東南亞國家的最佳出海口。

本刊在2015年第3期（上）刊發了《連云港積極構建上合組織成員國出海口》一文的上半部分，作者就連云港如何構建上合組織成員國出海口的問題從建設背景、意義及要求、定位及目標等幾個方面進行了闡述，本期繼續從建議任務、建設項目、保障措施等幾個方面展開討論。

建設任務

1.加強連云港物流綜合體系建設，提升連云港出海口物流基礎服務能力

提升連云港國際航運能力。加密連云港至日本、韓國等東南亞國家集裝箱班輪密度，優化和調整連云港至歐美的集裝箱航線，大力培育集裝箱遠洋航線，爭取國內外知名船公司集裝箱干線基本港待遇，提升連云港出海口的海上通道運輸能力；加強連云港港過境集裝箱海鐵聯運作業組織，進一步提升連云港港集裝箱過境運輸能力和作業效率。

提升連云港港口能力。強化港口能力建設，推進30萬噸級深水航道二期工程建設，加快徐圩港區防波堤建設；加快建設連霍高速墟溝互通工程，建成連接“一體兩翼”四大港區的港口連接線；積極推進保障上合組織出海口的錨地、引航基地等港口支持保障系統建設；推進連云港集裝箱大型專業化深水泊位建設；進一步提升港口自動裝備水平，優化作業組織，提高港口作業效率。

擴大連云港水運中轉能力。開通連云港至蘇州、揚州、徐州等地的內河航線，形成上合組織成員國貨物從新亞歐大陸橋經連云港進入長江干線的物流新通道。

加快推進連云港空港建設。持續推進連云港新機場建設，力爭“十二五”開工建設，“十三五”建成投用；著力構建區域性航空港，實現連云港空港口岸正式開放；積極推進連云港至日韓航空航線，連云港經鄭州或烏魯木齊至哈薩克斯坦國際航線；推動陸橋沿線國家共同籌建“新絲綢之路國際航空公司”。

2.推進上合組織成員國物流服務設施建設，提升連云港出海口專業物流服務能力

遵循新增物流設施與優化利用既有物流設施相結合的原則，依托中哈連云港貨物中轉分撥基地、中哈連云港國際物流中心、上合組織成員國出海口國際物流中心，建設上合組織成員國專用的集裝箱堆場、港口泊位、倉儲設施等配套裝備，開辟上合組織成員國出海口物流作業綠色通道，滿足礦石、糧食、化肥等貨物的堆存、拆拼箱、分撥、轉運需求。

建設上合組織成員國出海口專用配套設施和裝備。建設上合組織成員國專用的集裝箱泊位、通用散貨泊位，提高裝卸作業效率。為中哈連云港貨物中轉分撥基地及上合組織成員國出海口物流中心配套鐵路專用線，以及配備一定數量的專用接卸設備、包裝設備、搬運設備，并加強物流設備的合理組織和高效利用。

健全上合組織成員國境內的貨物集散網點。依托連云港港和東中西區域合作示范區，與上合組織成員國的鐵路公司、物流公司等通過建立合作公司、戰略聯盟等形式，在哈薩克斯坦等上合組織成員國家設立貨物集散網點，促進東西雙向物流市場開放。按照市場化合作原則，形成出海口物流設施的合理建設方式和可持續運營模式。

完善連云港出海口業務發展軟環境。協調統籌出海口物流相關的裝卸、堆存、倉儲、集散分撥等業務，以及通關、邊檢、檢驗檢疫等活動，形成高效、順暢、一體化的出海口物流作業流程。出臺出海口物流服務規范，實行出海口貨物“三個優先”的優惠政策，即計劃審批優先、車輛使用優先、集裝箱調配優先，完善出海口業務發展軟環境。

3.大力發展出海口商貿，推動出海口商貿物流一體化發展

建立商貿物流聚集區。充分發揮出海口物流對連云港經濟的帶動效應，按照出海口物流和商貿聯動發展思路，規劃建設上合組織成員國特色產品商貿物流園，形成上合組織成員國面向日韓和我國東中部區域的產品展示窗口和交易中心。

創新國際商貿發展模式。建設上合組織成員國跨境電子商務中心，實現商貿業務的線上、線下互動，發展面向上合組織成員國和日韓的跨境電子商務和大宗產品期貨交易。積極發展貨物貿易新型業態，鼓勵發展融資租賃業務，支持發展轉口貿易和中轉集拼業務，形成新的貨物貿易增長點；積極推進國際電子商務認證結算業務，建設連云港國際電子商務交易認證中心，為跨境電子商務業務提供良好的支付環境；積極發展服務貿易，設立保稅展示交易平臺，建立與之相適應的海關、檢驗檢疫、稅務、金融、外匯等管理機制。

推動國際商貿和物流集成化運行。加強國際貿易、跨境電商和國際物流的信息共享和業務流程對接，實現國際商貿交易和港口物流及航空物流的銜接和集成化運營。

4.加快臨港工業發展，深化連云港與成員國間產業合作

加快構建上合成員國進出口產品加工產業基地。依托徐圩新區綜合保稅區（或者連云港進出口加工區）建設上合組織成員國進出口產品加工產業園，打造具有上合成員國進出口貿易特色的有色金屬制品及機械設備類產品進出口加工貿易平臺。積極發展臨港加工制造產業，進一步延伸出海口物流增值鏈，發揮港口物流、商貿交易對加工制造的帶動作用，推動連云港市外向型經濟的轉型升級。

積極創新國際臨港加工發展模式。推動發展糧食、石化、鋼鐵等港口關聯產業，加強國際物流、臨港商貿、進出口加工的一體化協調與聯動，打造上合組織成員國臨港加工產業群，加快連云港港口經濟發展。優化物流產業鏈流程，構建服務上合成員國家產品加工產業的保稅倉儲、通關、檢驗檢疫的便利環境。

5.推動構建跨境金融服務體系，提高連云港出海口的金融服務能力

提升跨境金融服務能力。盡快組建江蘇沿海發展銀行，吸引和鼓勵國內外銀行及其他金融機構在連云港設立分支機構，積極參與“中國—歐亞經濟合作基金”建設，大力發展跨境金融中介服務，建立便捷高效的跨境資金結算、票據貼現、信托投資和國際保險等投融資服務體系，為出海口的相關企業開展國際加工、國際商貿、國際物流業務提供創新的跨境金融服務。

促進金融服務業改革創新。鼓勵金融機構開展國際物流金融服務、供應鏈金融等服務，加強國際物流金融服務和供應鏈金融服務中的流程管控和信用管理，防范業務風險，增強金融創新能力和開放水平。

推進外商投資管理體制改革。圍繞建設新亞歐大陸橋東方橋頭堡和上合組織成員國國際出海口的目標，探索建立境外投資負面清單管理模式。在國際物流、航運服務、海陸聯運、海鐵聯運等專業服務領域，暫停或取消投資者資質要求、股比限制、經營范圍限制等準入限制措施，降低外商投資門檻，擴大開放。對低收入、欠發達國家實施人民幣計值的國家援助。

6.構建連云港出海口信息系統，提升出海口的信息服務能力和水平

提高出海口進出口貨物管理信息化水平。依托連云港電子口岸平臺構建面向上合組織成員國出海口的信息服務平臺。充分發揮和利用現有的港口作業信息、電子通關信息、檢驗檢疫信息、鐵路運輸管理信息等信息資源優勢，實現面向上合組織成員國出海口的海鐵聯運計劃、貨物跟蹤、海關申報、檢驗檢疫等專項信息共享服務。

推動成員國多邊信息合作。加快出海口信息管理系統與上合組織各國的信息共享，推動建立多邊信息合作機制，促進多邊信息交換。

7.優化跨境通關和檢驗檢疫環境，提升出海口國際貿易便利化

加快連云港口岸建設和開放。加快連云港口岸海關查驗、檢驗檢疫設施及設備建設，安裝過境集裝箱快速檢測設備。推進徐圩、贛榆、灌河港區盡快實現正式開放，促進成員國經濟貿易便利化。

優化過境貨物進出境流程。優化過境運輸流程，簡化國際中轉、集拼和分撥等業務進出境手續。取消“過境貨物報關單”，企業憑艙單或鐵路運單向入境地海關申報，取消出境海關的查驗關封緩解，只進行隨機抽查。試行區內進出境貨物“一線以倉單申報、二線以報關單申報”、跨區域間保稅貨物“分送集報”，實現高效率、低成本“大通關”。發展基于亞歐大陸橋，面向上合組織成員國的保稅過境海鐵聯運業務，以“境內關外、一線放開”為重點推進貿易便利化。

創新成員國通關監管協作模式。試行過境海鐵聯運海關監管辦法，實現信息互認、聯合監管、直通放行，為中亞國家過境貨物以及隴海蘭新沿線進出口貨物提供更多的口岸通關及過境便利。進一步協調上合組織成員國及日韓等國的相關口岸部門，探索實踐跨境通關“三互”（信息互通，監管互認，執法互助），建立過境、進出口貨物聯合監管機制、過境檢驗檢疫應急處置機制、進出口商品查驗信息互通機制，實現過境貨物便捷通關。

創新過境貨物檢驗檢疫模式。加強大陸橋沿線城市在海關、檢驗檢疫、邊防檢查等方面的合作，實行“進境檢疫，適當放寬進出口檢驗”模式，對過境貨物“只檢疫不檢驗”。創新監管技術和方法。在確保有效監管的前提下，探索建立貨物狀態分類監管模式。按照分線管理的原則，在連云港區“一線”予以最大限度的便利，實施進出境檢疫和重點敏感貨物檢驗。在中哈中轉分撥基地、出海口國際物流中心等“二線”做好進出口貨物檢驗檢疫監管工作。完善以連云港為核心的江蘇港地聯動檢驗檢疫直通放行機制，進一步服務和推動江蘇沿海開發戰略的實施。

創新連云港上合組織成員國出海口監管模式。借鑒上海自貿區海關監管模式，試行先進區后報關；區內自行運輸；加工貿易工單式核銷；保稅展示交易；境內外維修；融資租賃；批次進出、集中申報；簡化無紙通關隨附單證；簡化統一進出境備案清單；內銷選擇性征稅；集中匯總納稅；倉儲企業聯網監管；智能化卡口驗放。

8.優化新亞歐大陸橋運輸組織和規范，提升出海口海鐵聯運能力

適當擴大新亞歐大陸橋運能。利用國家加強中西部鐵路建設有利契機，加快新亞歐大陸橋中國段干線運輸線路建設，對于新增鐵路運能，向新亞歐大陸橋運輸增加運力。加快推進中吉烏鐵路建設。做好精伊霍鐵路與哈薩克斯坦的鐵路銜接。加快先進便捷的換裝、換軌技術研發和應用。

加快優化大陸橋運輸組織。加大新亞歐大陸橋集裝箱海鐵聯運五定班列開行密度，優化五定班列運行徑路。優化連云港至霍爾果斯、阿拉山口的“一港雙線”運輸組織，協調“一港雙線”貨種，進一步提高連云港的過境運輸能力。加強上合組織成員國東行貨源組織，在全部口岸開辦重箱回程業務，逐步形成東、西行集裝箱班列良性循環運行。

完善陸橋過境運輸規范。結合鐵路貨運改革，加快出臺面向出海口的大陸橋國際運輸整列運輸徑路統籌優化、運輸組織作業規范，使經營單位有章可循。進一步規范過境運輸單證，加強與沿橋國家（過境國）的溝通和協調，推進統一單證工作，簡化過境手續。加強大陸橋國際運輸技術術語認定和國家標準的制定和宣貫，實現技術和標準的國際接軌。加強國際聯運雙層集裝箱運輸裝備和技術研發和應用。

優化大陸橋國際運輸價格機制。推動建立過境貨物運輸價格和出口貨物運輸價格的調整機制，實行內外價格浮動和差異機制，利用好價格杠桿應對西伯利亞大陸橋運輸激烈競爭。對新開大陸橋國際運輸班列、新開國際運輸線路給予適當補貼；對雙向平衡運輸的返程運輸給予適當的價格補貼。

9.進一步完善出海口國際合作協調機制，優化出海口發展環境

完善大陸橋國際協調機制建設。進一步發揮新亞歐大陸橋國際協調機制作用，積極反映大陸橋發展的重大需求，充分利用上合組織等的國家協調機制，優化大陸橋物流的外部發展環境。積極參與鐵路合作組織和國際鐵路聯盟活動，健全新亞歐大陸橋鐵路運輸協調機制，推廣國際貨約/國際貨協統一運單，推動跨境多式聯運單證標準化，保障上合組織成員國出海口鐵路運輸通道的暢通，以及鐵路高效換裝。

加快口岸協調機制建設。建立上合組織成員國出海口的口岸協調機制，實現連云港口岸與上合組織成員國相關口岸之間關于通關、檢驗檢疫的管理規章對接協調、業務信息共享。建立出海口合作口岸間的定期溝通機制，重大及應急問題的信息反饋及響應機制。

加快跨國企業間合作機制建設。充分發揮貨代協會、物流協會等行業協會的作用，“走出去，引進來”，政企聯合，為企業拓展物流業務空間搭建服務平臺。充分發揮企業貼合大陸橋供需市場的優勢，以業務發展為導向，遵循市場化原則，建立戰略聯盟、動態聯合等多種形式的物流業務溝通和合作機制，實現上合組織成員國出海口相關的物流企業、商貿企業、生產企業、信息服務企業等市場主體間的合作共贏。

加快建立大陸橋國際運輸準入機制。推動行業誠信機制建設，設立大陸橋國際運輸準入機制，規范從事大陸橋國際運輸企業和多式聯運企業的資質、實力以及信譽標準。推動建立大陸橋國際運輸行業誠信機制，避免同業惡性競爭。推動大陸橋國際運輸企業的聯合、合作，培育一批具有國際競爭力的行業龍頭企業。

深化與上合組織成員國間的交流合作機制。以高層交往為契機，爭取與上合組織成員國締結一批新的友好城市。加快建立與中亞國家商會、友好協會、駐華使領館等國際友好組織、政府機構的工作聯系，爭取上合組織成員國在連云港設立辦事處和商務機構。推動舉辦上合組織出海口方面的展會和博覽會，爭取上海合作組織會議及其部長級會議等國際性會議在連云港市召開。

建設項目

1.中哈連云港國際物流中心

依托廟嶺作業區的中哈連云港貨物中轉分撥基地一期及二期項目，在金港灣物流園區（新絲路國際物流園區）建設中哈連云港國際物流中心（中哈連云港貨物中轉分撥基地三期），面向哈薩克斯坦提供集成化物流、流通加工、通關、金融、保險、檢驗檢疫服務，為中哈、韓哈、日哈之間貿易往來提供良好的服務環境。

中哈連云港國際物流中心規劃占地面積約500畝，總建筑面積約30萬平方米。中哈連云港國際物流中心的核心區域建設商業服務設施，進行貿易洽談，商品展示和銷售，舉辦各類區域性國際經貿洽談會；中哈連云港國際物流中心的配套區域建設倉庫、堆場、加工場所、海關監管區，布局倉儲設施、包裝設備、裝卸搬運裝備、加工設備，提供倉儲運輸、流通加工、保稅物流、通關、檢驗檢疫等服務。

2.中哈連云港糧食交易中心

依托廟嶺作業區的中哈連云港貨物中轉分撥基地二期項目，在廟嶺作業區建設中哈連云港糧食交易中心，面向哈薩克斯坦出口東南亞的糧食提供展示、現貨交易、期貨交易（遠期功能）、金融、保險、檢驗檢疫服務，為哈韓、哈日之間糧食貿易往來提供良好的服務環境。

中哈連云港糧食交易中心規劃占地面積約20畝，總建筑面積約5萬平方米。分為展示區、洽談交易區、檢驗檢疫區、金融保險服務區、商務及休閑區等。

3.上合組織成員國國際物流中心

依托金港灣國際物流園區保稅物流中心建設上合組織成員國國際物流中心一期工程，依托金港灣物流園區（新絲路國際物流園區）建設上合組織成員國國際物流中心二期工程，向上合組織成員國提供一體化的物流服務。

上合組織成員國國際物流中心二期規劃面積約1 000畝，建筑面積約60萬平方米。在國際物流中心中布局海關監管倉、集裝箱堆場、普通倉庫、包裝設備、搬運裝卸設備，滿足上合組織成員國出口化肥、有色金屬制品、進口汽車零部件、機電等貨物的堆存、倉儲、配載、轉運需求；在國際物流中心布局拆拼箱場、加工設備、包裝設備，向上合組織成員國提供拆拼箱業務、流通加工等物流增值業務。

4.大陸橋國際集裝箱物流中心

依托連云港朝陽鐵路貨運站場構建大陸橋國際集裝箱物流中心，為上合組織成員國、我國中西部地區提供一體化的鐵路集裝箱綜合物流服務。

大陸橋國際集裝箱物流中心按照鐵路集裝箱中心站等級建設，規劃面積800畝，一期規劃年集裝箱辦理量60萬標箱，建設2條貨物裝卸線，每條線長1 050米，可滿足整列集裝箱班列的到發和裝卸作業。遠期規劃6條貨物裝卸線，年集裝箱辦理量150萬標箱。

大陸橋國際集裝箱物流中心設有堆存區、拆拼箱區、倉儲區、冷藏箱區、國際箱區、查驗區、修箱區等不同箱類專區及其他服務設施，配備現代化的集裝箱裝卸搬運設備以及先進的堆場管理及調度監控系統，可實現高效率的自動化運作；大陸橋國際集裝箱物流中心規劃建設信息管理系統，可實現集裝箱業務在線辦理、集裝箱狀態查詢及在途跟蹤，以及與港口、海關等相關業務系統的無縫銜接。

5.上合組織成員國特色產品商貿物流園

在金港灣物流園區（新絲路國際物流園區），規劃建設面向上合組織成員國產品的集展覽展示、商貿交易、商務辦公、金融服務、物流服務等功能于一體的上合組織成員國特色產品商貿物流園。

商貿物流集聚區規劃占地面積約300畝，總建筑面積約20萬平方米，集中布局上合國家產品展覽展示館、特色商品交易采購中心、物流中心、商務辦公區及金融中心。其中，特色商品交易采購中心主要開展特色產品的商貿洽談、線下交易、集中采購、倉儲分撥等服務；物流中心依托徐圩港區、連云港區、連云港空港為商貿交易提供倉儲、分撥、運輸、中轉集拼服務。

6.上合組織成員國跨境電子商務中心

在金港灣物流園區（新絲路國際物流園區），規劃建設上合組織成員國跨境電子商務中心，開展大宗產品的期貨交易，開展面向上合組織成員國和日韓的跨境電子商務。

上合組織成員國跨境電子商務中心規劃占地面積約50畝，總建筑面積約5萬平方米，建設大宗產品交易平臺和第三方跨境電子商務銷售平臺。大宗產品交易平臺主要開展面向上合組織成員國的農產品、化肥、石油化工、有色金屬等大宗商品的期貨交易、倉儲交割、檢驗檢測等；第三方跨境電子商務銷售平臺，試點“一般進口”、“保稅進口”、“一般出口”、“保稅出口”四種跨境電子商務業務，實現網上下單、成員國生產配貨、全球銷售的跨境電子商務模式。

7.上合組織成員國進出口產品加工產業園

上合組織成員國進出口產品加工產業園規劃位于徐圩新區（或選址于連云港進出口加工區），主要面向成員國的鐵合金、非金屬礦、化肥、化工原料、木材及糧食等進出口產品，提供產品的深加工、組裝、檢測檢驗、保稅倉儲、轉運、報關等服務。

該園區規劃用地1 200畝，總建筑面積約80萬平方米，擬建三個分區，分別為冶金工業區、石化工業區、糧食加工區等。每個分區均規劃建設生產廠房、備品倉庫、集裝箱堆場、件雜貨堆場、檢測中心、鐵路專用線等專用設施。規劃未來5～10年內建成以重點龍頭企業為主導，冶金、石化、糧食三大產業鏈為核心的上合組織成員國進出口產品加工產業園。

8.上合組織成員國跨境金融服務中心

上合組織成員國跨境金融服務中心規劃位于金港灣物流園區（新絲路國際物流園區），主要為上合組織成員國之間的貿易往來提供融資、保險、擔保服務以及貿易貨物的倉單質押、動產質押、保兌倉、開證監管等金融業務。

該中心主要規劃上合組織成員國貨幣清算（結算）中心、成員國股權交易中心、成員國金融資產交易所、成員國衍生品交易中心、中央金融機構監管中心等，建設成為面向上合組織成員國企業和商戶的一站式金融服務平臺，在未來10～20年規劃建成金融機構聚集、產業發展與金融資源配置高效的沿海金融綜合改革實驗區。

該中心具體產品和服務包括：機構及個人本外幣賬戶、離岸功能賬戶、外幣兌換、外匯買賣、國內外結算、境內外融資、本外幣理財、代理進出口保險、跨境投資并購咨詢、境內外貿易撮合等。該中心還有成員國現鈔買賣、成員國快速匯款、對成員國貿易融資、跨境現金管理及對成員國貿易投資顧問等特色產品和服務。

9.上合組織成員國物流信息共享平臺

上合組織成員國物流信息共享平臺規劃建于金港灣商務大廈，主要提供面向上合組織成員國出海口的海鐵聯運、貨物跟蹤、海關申報、檢驗檢疫等業務的信息綜合服務。

該平臺主要包括新亞歐大陸橋鐵路班列貨物追蹤系統、成員國電子通關信息互通系統、過境貨物檢驗檢疫聯合監管信息互通系統、過境集裝箱海鐵聯運信息管理系統等，實現上合組織成員國的物流和貿易等信息互聯互通，未來10～20年建設成一個國家級的上合組織成員國出海口貨物信息管理平臺。

10.上合組織成員國合作機制創新中心

上合組織成員國合作機制創新中心規劃位于國家東中西合作示范區徐圩新區云湖商務中心，規劃為上合組織成員國的機制創新平臺、政策推動平臺、區域協調平臺與合作實踐示范平臺。

該中心規劃有上合組織成員國法律服務中心、上合組織價值行為研究中心、成員國經濟合作研究中心、成員國對外關系研究中心等。

該中心主要提供成員國司法服務，建立上合組織司法機制；規范和研究上合組織的價值觀念和標準；研究成員國經濟合作發展的宏觀規劃，研究成員國的經濟發展走向和聯系，成員國運輸物流、旅游經濟、能源合作等戰略問題；提供并安排成員國及投資者的溝通渠道和協助，組織協調成員國發展的重要活動，開發各國經濟發展資源，提升上合組織成員國的國際競爭能力和地位。

保障措施

1.國家層面

懇請國家層面整合并提升新亞歐大陸橋國際合作協調機制，將上合組織成員國出海口相關的通關便利化、出入境檢驗檢疫便利化融入上海合作組織框架下，進一步提升新絲綢之路經濟帶的新亞歐大陸橋過境運輸的通關效率和信息共享水平。

懇請國家層面健全國內隴海蘭新鐵路運輸協調機制，對到發上合組織成員國的過境國際集裝箱五定班列給予運力保障，對經上合組織成員國東行至連云港的班列給予價格優惠。

2.江蘇省層面

懇請江蘇省對中哈貨物中轉分撥基地、上合組織成員國國際物流中心、特色商品商貿物流集聚區、加工產業園建設給予土地、稅收等扶持。

3.連云港層面

加強領導，分工負責推進。以市委市政府名義成立連云港上合組織成員國出海口建設領導小組，統籌指導出海口建設各項工作。

落實相關部門和單位的建設職責，按照重點任務項目化、項目建設責任化和項目責任具體化的要求，各部門和單位分工負責，協調推進。加強專項督查和考核，確保各項工作有力有序推進、取得實效。

加強在國內外主流媒體和重點國家和地區的宣傳推介力度，加強對出海口工作的宣傳報道，進一步提高認識，凝聚共識，營造上合組織成員國出海口建設的良好氛圍。

2013年韓國、日本與中亞國家間的國際貿易主要貨類及貿易額詳見附表1、附表2。

附表1 2013年韓國與中亞國家間的主要國際貿易貨類及貿易額

續表

附表2 2013年日本與中亞國家間的主要國際貿易貨類及貿易額

續表