校車路徑優化研究

莫海洋于樹靜王曉瑩

（臨沂大學教育學院，山東臨沂276000）

校車路徑優化研究

莫海洋于樹靜王曉瑩

（臨沂大學教育學院，山東臨沂276000）

伴隨著國家經濟實力的增強，教育的普及越來越深入。由于學校布局的改變和調整，學生、教師去學校的路程變長，面對這個問題，校車的供給越發重要。當前，社會對校車的需求量很大，校車直接關乎每個人的切身利益，校車問題引發社會廣泛關注。校車路徑優化，對改善解決校車安全問題有著至關重要的作用。

校車問題；路徑優化；安全問題

一、當前校車路徑存在的問題

近年來，隨著我國經濟結構的調整，城鎮化步伐加快，學校布局調整，導致大量農村學校被撤并，使大量學生上學路途變遠。而城市人口擁擠，交通擁堵問題突出，由于我國缺乏管理發展校車的經驗，使校車發展繁榮但缺少秩序。在這種環境下，無可避免的產生了許多問題，特別是交通事故的發生，引發了社會強烈反應和父母對孩子校車安全的擔憂。

當前校車問題首先是人們安全意識淡薄，在上下學時段，幾乎全部的校車都是人滿為患，學生擠校車時爭相恐后，生怕坐不上車。表面上看，這是由于校車數量不足，但深入思考我們會發現，其實有個隱性因素是城市交通的問題。

城市交通的問題，一是城市交通狀況緊張，交通不便利，學生、教師的住所離學校越來越遠。對沒有收入來源的學生來講，校車是便捷出行又節儉的最佳選擇；二是校車的行駛路徑問題，大多數校車與普通客車、貨車的駕駛路線一樣，這就使本身就擁擠的校車，極大地增加了事故風險的發生。校車畢竟不同于其他交通車輛，校車上搭載著滿滿的祖國未來的希望，事故一旦產生就是很沉痛的事件。

校車路徑問題對改善當今的校車安全問題十分重要。路徑是校車在上學前到各個站點接學生老師，放學后送學生老師從學校到家的路途選擇。在明確校車運載人數限制和時間要求的情況下，確定學校需要多少校車，學生乘坐校車的地點，各輛校車接送順序。對校車路徑的優化，能夠提高校車服務質量，增加學生老師的滿意度。校車路徑的優化使校園公車不僅能夠成為一道亮麗的風景線，更是保證各校安全到校的重要保障。

二、校車路徑問題的分類

教育對知識經濟社會發展的具有決定性作用，校車的安全問題必須得到足夠重視。當前，學校公車面臨一個對市區的教師和學生的接送問題，以節約時間和運輸成本為目標，為全校師生提供便利的交通運輸服務工作。在校車發展問題上，校車路徑問題是急需解決和完善的關鍵問題。如何有效的安排校車路徑及讓教師和學生盡量滿意是個十分重要的問題。

針校車路徑問題，綜合來看可以分為幾種：校車的開放問題；路途距離；校車安排次數；乘點的位置和車輛數；如何每天用最少的運輸費用實現最大的運量；混乘不混乘問題。解決校車路徑問題要從線路設置的合理性與科學性兩方面所進行考慮，充分考慮其中的具體因素及解決方案。

三、校車路徑優化模型的構建

解決校車路徑問題需要建立相關的模型。根據實際情況和實現目標進行模型構建。對于當前校車問題的研究要從以前的單目標優化向多目標優化進行轉化。通過對多目標的研究，使優化目標接近實際生活應用環境。

可對校車路徑問題根據實際情況進行整數規劃模型構建，通過數學計算，根據數值的大小，評價其應用性能。以校車的最小路徑和出發時間作為決策變量，構建校車混合整數規劃模型。真正站在最優化角度來研究在站點已經確定的情況下，以運行時間最少成本最低為主要目標的研究方案。特別是在學生居住比較分散，人數較多的情況下這個問題更需要來具體研究。根據統計學的知識，從實際出發地到達站點及行駛路線的科學性和合理性來進行統計。

盡量做到校園線路沒有重復，減低學校公車的運營成本。使校車線路避免經過無乘坐者的區域?？梢詰孟嚓P的模型來實現這一要求，數學模型結構簡單，能夠成功解決校車路徑問題，使我們得到滿意的路徑方案，具有實用性。這要求建立的模型具有良好的通用性，與校車實際情況緊密聯系，可信度高，在實際應用中具有實踐性與可靠性。充分考慮各種實際狀況包括天氣情況及學生、教師的個人實際情況。避免考慮因素的單一，造成結果與實際情況產生誤差。

四、校車路徑問題的解決目標

學生將是未來社會的中堅力量和發展支柱，所以校車建設在社會主義現代化建設中具有舉足輕重的地位。改善今天的校車問題，通過校車路徑優化模型的構建，提升校園公車的行車速度，縮短乘車時間，最重要的是能夠增加校車的安全性。通過對模型的研究，使校園公交線路規劃的方案更為合理。校車路徑優化在城市交通規劃上的表現也至關重要。

新世紀以來，教育發展已站在新的歷史起點上，校車問題尤為重要，關乎著學生教師的人身安全。面向今天的校車安全問題，我們必須要抓緊完善校車路徑優化方案，結合實際問題和條件，來改善校車現狀，提高校車的服務水平和質量使人民滿意。校車安全問題的解決是一項長期而艱巨的任務,只有針對當前校車現狀的實際,優化校車路徑,研究和處理好校車路徑問題,才能實現校園公車的服務功能從量到質的提高的轉變。

[1]劉文.校車優化調度算法及模型研究[J].清華大學學報（自然科學版）,2013(02).

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1005-5312（2015）20-0285-01