天然建筑材料勘察工作中需注意的一些問題

吳國霖

（福建省閩北地質工程勘察院　福建　邵武市　354000）

天然建筑材料勘察工作中需注意的一些問題

吳國霖

（福建省閩北地質工程勘察院福建邵武市354000）

勘察天然建筑材料對于確保土木工程質量非常重量，本文中筆者結合自己多年的工作經驗著重以鐵路工程中運用的天然建筑材料的勘察為例分析了天然建筑材料勘察工作中需注意的一些問題，筆者闡述了砂礫料、石料的勘察和在選擇料場位置時應注意的問題等方面，希望可以給大家一些借鑒學習之處。

天然建筑材料；勘察工作；注意

1　引言

天然建筑材料也就是我們通常所說的人工骨料，大量地被應用在鐵路工程的施工里面，這往往是因為天然建筑材料擁有高質量的特點和比較好的級配。通常來講，天然建筑材料有非常多的類型，然而按照經常運用的天然建筑材料來施行分類，關鍵能夠分為以下幾個類型，也就是用于填筑鐵路路基的砂子（一般為細骨料以及底碴等）、填料、碎石，片石以及道碴等類型。但是，在實際的使用過程中，因為在操作上有一定程度的難度，同時天然建筑材料的類型非常多而且區別也非常大，所以在使用天然建筑材料之前，一定要對建筑材料進行勘察并做各種試驗，這樣對于篩選出高質量的天然建筑材料有幫助，也在很大程度上保證了鐵路工程的質量以及鐵路的安全運行。勘察天然建筑材料對于確保土木工程質量非常重量，本文中筆者結合自己多年的工作經驗著重以鐵路工程中運用的天然建筑材料的勘察為例分析了天然建筑材料勘察工作中需注意的一些問題，筆者闡述了砂礫料、石料的勘察和在選擇料場位置時應注意的問題等方面，希望可以給大家一些參考的地方。

2　砂礫料、石料的勘察

2.1滿足對應階段勘察工作精度要求應注意的問題

2.1.1鐵路工程中所使用的石料

在對鐵路工程中運用到的石料實施勘察時，第一就應該遵照石料所在地方的已經報道的或存在的勘察資料或者是按照地質方面的資料，倘若在實際的試驗過程中明確了這種石料的場巖性比較單一，形成時間較晚以及沒有多期構造運動，那么就能夠依據實際的情況合理地減小勘察的工作量。同時，勘察天然建筑材料的關鍵目光應該著眼于地面勘察，加大勘察的精度，進行探井、探硐勘察，加上合適的物探工作，有需要時可以實施爆破試驗。料場試驗及取樣應滿足質量評價要求并應具備代表性。

2.1.2砂礫料

實際勘察砂礫料場的過程之中，我們應該著眼于布孔方式施行不斷地創新，依照具體詳細的沙礫料場的各種位置、地形等因素來實施布孔，這樣顯得更加科學合理。因為流水沉積的特點，巖相、巖性往往都會有一些變化，應依據料場大小、勘察級別及形狀遵照三角形或長方形網狀布孔；勘探線的走向最好是盡量的和地貌單元或河流方向相互垂直。

2.2在選擇料場位置時應注意的問題

在選擇料場的實際地理位置時，我們應該依照科學合理性的原則實施選擇，詳細的來講，往往表現在以下幾個方面：確定或是定位天然建筑材料的產地的時候，我們往往選擇的是離鐵路沿線比較近的產地；在選擇料場的位置的時候，還要遵照土地利用率最優化以及最大化的原則，也就是少占用或是不占用林地及農田等；在鐵路工程沿線都存在著天然建筑材料料場；每個建筑材料都應該選擇超過兩個的料場；需要滿足環保的詳細要求；依照鐵路施工機械化程度的高低，應該著重對某一個料場施行集中式的開采，其余的料場能夠當做備選的料場；作為第一個選擇的集中料場就要求有寬廣的集料場地來達到大規模開采的需求，這應該在勘察中有所考慮，以利于后期的施工。

3　鐵路工程天然建筑材料混合比例試驗

作者在對某鐵路工程實施天然建筑材料試驗的時候，做了非常多的有關于天然建筑材料的混合比的研究分析。研究分析中所運用的材料如表1所示，關鍵是對鐵路工程施工之中的三個參數也就是滲透系數、孔隙率以及斜坡流淌值施行了分析研究，同時把實驗得出的結論直接利用于實際的施工中。

表1　鐵路工程天然建筑材料混合料的配合比

4　道碴的勘察試驗

首先計算好取樣的數量，通常選擇塊石為2～3塊，每塊塊石的規格都差不多大，長控制在15～25cm范疇以內，寬控制為15～20cm范疇以內；選擇碎石大概為220kg，粒徑通常選（60±20）cm范疇以內，還需要大概15kg粒徑范圍為60～80cm之內的碎石。再者，應該選擇試驗項目，也就是在送樣單上一定要標明是按成品還是按材質檢驗檢驗。再者，勘察道碴的要點及試驗指標技術需要查閱。道碴應達到設計的要求。道碴進場之前應該進行材質試驗，成品還需要做針片狀指數、顆粒級配、黏土團，以及其他粉末含量、雜質（小于0.1mm）試驗。

5　巖堆的勘察中應注意的問題

巖堆是由非常多的石、土顆粒組成，由于一般來講形成巖堆都是在山體巖石崩塌時堆積產生、大量突然崩塌的崩積物，因此巖堆往往在丘陵地區的河谷和山麓中分布的比較多。就巖堆的生產成分來講，往往都是巖塊、砂礫和碎石，中間夾雜粉土顆粒、粘土等，因此它們結構比較松散，透水性比較好。從理論上來講，全部的巖石都非常有可能造成巖堆，然而在云母片巖、泥質頁巖等一些非常容易出現風化現象的巖石地區，往往存在發育成很多巖堆的現象，它們甚至發展幾十公里，厚度超過幾十米甚至幾十厘米。然而，在非常多的時候的工程建設過程中，因為巖堆的滲透性比較明顯，它的密實度不是很高，時常性的被挖除掉。然而與此同時，在許多大型的建設工程中，倘若在天然建筑材料勘察的過程中碰到大規模的巖堆，發生規模大的挖除工程時，只要施行具體的勘探研究，經過一些行之有效的防滲工程措施，這些所講的“沒有用”的巖堆，將能夠馬上變廢為寶，不僅僅能夠成為大型工程建筑物建設的填筑料或基礎，還能夠因此節約非常多的工程投入費用。而有關研究表明，粗粒含量70%和30%是巖堆工程特性發生變化特殊的特征點。

6　天然建筑材料產地勘察中應當注意的問題

在選擇天然建筑材料產地時，往往要達到一定的條件。①關于天然材料的開采應該在考慮經濟合理、材料質量、及環境保護的前提下，施行開采。②在開采天然材料的時要盡可能的做到不占或少占耕地，條件合適的情況下，在開采完后材料要施行覆土的工作，以方便在覆土上施行從事活動。③在實際開采天然建筑材料時進行時應盡可能的運用工程機械進行開挖。與此同時，我們應該注意到，在進行天然建筑材料料場的選擇時一定要把保護環境放在第一位來進行考慮，因為保護環境是我的一項比較基本的國策。總而言之，在對天然的建筑材料料場施行勘察時，在明確各種天然建筑材料產地時要明確這種天然建筑材料距離施工場地相對而言比較近，盡可能的不占用或者少占林地、農田。依照開挖一般的天然建筑材料情況，一個地方建筑施工所要的建筑材料通常是每種要選取2個或者2以上的天然建筑材料料產地，但因為受實際的操作中各個因素的影響，保護環境的需要以及施工機械化程度的提升，常常是在距離施工地址比較近的位置選擇一個料場進行集中開采，其它的建筑材料料產地作為備用的產地。

7　結束語

綜上所述，鐵路工程選擇天然建筑材料勘察填料應根據路基設計規范進行分類。勘察中應均勻取樣且擁有代表性。在選擇實際的天然建筑材料過程中應該對其進行勘察，這樣才可以確保鐵路安全運行以及鐵路工程質量，本文中筆者結合自己多年的工作經驗詳細分析了天然建筑材料勘察過程中應該注意的問題，希望本文中筆者的分析研究可以給大家一些幫助。

[1]唐軍.鐵路工程天然建筑材料勘察及試驗要點[J].鐵道勘察，2011（3）：1～4.

[2]馬青.石料、砂礫料勘察過程中應注意的幾個問題[J].黑龍江水利科技，2012（1）：23～34.

[3]張平.天然建筑材料（人工骨料）質量指標研究[J].巖土力學與工程新進展，2011（1）：15～26.

TU712+.3

A

1673-0038（2015）08-0123-02

2015-2-8

吳國霖（1963-），工程師，畢業于中國地質大學和西南師范大學，主要從事巖土工程勘察、水文地質工程、地質災害評估和治理工程等工作。