探秘博世柴油系統服務中心（BDC）
——訪揚州大學揚龍噴油泵維修中心主任王文山

探秘博世柴油系統服務中心（BDC）
——訪揚州大學揚龍噴油泵維修中心主任王文山

博世在柴油機領域的地位有目共睹，作為博世柴油服務網絡中重要一環的柴油系統服務中心（BDC）是怎樣的呢？筆者有幸走訪了博世在揚州建立的一家BDC——揚州大學揚龍噴油泵維修中心，并采訪到了揚州大學揚龍噴油泵維修中心主任、柴油機專家王文山。

本刊記者：作為研制柴油機部件的先驅，博世在柴油噴射系統的研發歷程是怎樣的，與之配套的服務體系的發展情況如何？

王文山：1927年，博世公司首次在世界上批量生產直列式噴油泵標志著其開始涉足柴油噴射系統，自此便一直在柴油噴油系統技術上處于領先地位。1997年，博世公司開始批量生產柴油共軌系統，如今，該系統已經廣泛應用于柴油發動機領域。而與之相應的，博世柴油服務網絡也發展得愈加完善。

截至2014年底，博世已在全球范圍內建立了444個博世柴油系統服務中心（BDC）和2 904個博世柴油系統服務站（BDS）。在國內，博世柴油系統服務網絡的建立也有了長足的發展，截至目前，博世在大中華地區已建立了39個博世柴油系統服務中心（BDC）和237個博世柴油系統服務站（BDS）。

本刊記者：博世建立BDC的初衷是什么，博世BDC如何規劃和布局，其優勢體現在哪些方面？

王文山：隨著柴油共軌系統市場保有量的提升，為了確保裝配博世柴油產品的客戶能夠獲得及時、快速、優質、全面的服務，提升品牌服務形象和服務水平，需對BDC站點進行合理規劃和布局。博世公司于2005年，依據博世電控產品在中國后市場的分布情況和保有情況，從已有的服務站中選擇經營狀況良好、與博世建立了緊密合作關系的BDS中，選擇10家進行BDC試點，到目前為止，博世在中國建立的BDC數量已發展到39家。

博世BDC擁有博世最先進的、精密性優良的、全面的服務設備，此外，博世有專業的培訓機構，通過技術培訓，博世BDC擁有一支技術全面的服務人員隊伍及完善的經營服務理念，這為博世柴油產品在中國市場的推廣奠定了基礎，為中國柴油后市場服務樹立了榜樣。

本刊記者：博世BDC項目具有哪些服務功能？

王文山：縱觀博世柴油系統服務網絡，可根據客戶的不同需求分為3個級別，分別是噴射系統診斷站（BIS）、柴油系統服務站（BDS）和柴油系統服務中心（BDC）。這3個服務系統級別各具特色，同時又共同秉承著博世“專業的設備，原廠的配件，專業的服務”的服務理念。

博世3個服務系統的設備要求由BIS→BDS→BDC依次遞增，其服務功能也各不相同，很好地適應了不同客戶的不同服務需求。博世BDC經過長期的工作實踐積累，系統的培訓，依靠博世技術支持，借助博世專用檢測設備、工具和博世原廠配件，在柴油系統維修領域一直處于領先地位，既能為客戶提供專業的柴油系統故障診斷，又能全面提供專業的核心部件維修，是博世的柴油系統維修專家。

在柴油共軌系統診斷上，博世BDC借助博世ESI 電子信息庫及KTS診斷儀和高低壓檢測工具等，可準確地查找出系統零件故障或發動機故障，并能給客戶提供柴油系統部件總成更換或維修。

在柴油共軌系統核心部件高壓泵/噴油器的維修方面，博世BDC通過多用途試驗臺EPS 815和電子連續式油量測量系統（KMA）及共軌系統檢測套裝進行檢測，借助設備提供的原廠數據比對，能準確全面地檢測出高壓泵及噴油器的綜合性能；借助各款高壓泵的專用拆解安裝工具，快捷無損地對其進行解體、更換損壞零件和調試安裝；借助噴油器的第一、二、三步工具可分別對噴油器偶件、高壓密封環、電磁閥、閥座等進行拆裝、更換及對噴油器內部件微量行程進行精確調試。噴油器的維修在專門為其設計的無塵工作間進行，完全滿足博世對噴油器維修的潔凈要求。

博世柴油系統服務中心（BDC）通過對博世柴油共軌系統使用博世的檢測設備、拆裝工具、調試檢測數據、維修配件、長期實踐優化的維修方案，來滿足快速、準確地排除故障、合理收費的市場需求。

本刊記者：您能談談目前揚州BDC項目的運營情況，以及經營過程中，在品牌建設和客戶維系上的經驗嗎？

王文山：揚州BDC項目的總體運營狀況良好，經營業績逐年穩步提升。

品牌建設的核心就是讓企業品牌的良好形象深深刻在消費者心里，以此來提升企業產品知名度。作為博世柴油系統服務中心，服務就是我們的產品，為了提升揚州大學揚龍噴油泵維修中心的服務水平，我們始終秉承著“提高服務意識、提升服務水平、保證服務質量”的服務理念，并以此為基礎開展各項工作。

客戶關系的維系是一個很大的議題，我對我們企業員工的要求是“要做事、先做人”。要維系客戶，第一要點就是要學會做人，而做人的第一要點就是真誠待人、誠實守信。我國的百年老店中往往都掛有“童叟無欺”的牌匾，我想這就是店家做人的道理。其次是把客戶當朋友，朋友遇到問題需要幫助，我們必當竭盡全力。此外，“見面三分親”也是很有道理的，要做到定期、不定期地與客戶溝通，保持聯系。

本刊記者：未來，柴油噴射領域將如何發展，市場前景如何？

王文山：在我看來，高壓噴射、可變噴油量和噴油定時的精確控制及噴油速率的柔性控制、與整車實現最佳匹配是柴油機燃油噴射系統的發展方向。《中國制造2025》中提出要促進柴油機高壓共軌技術的自主開發，推動柴油發動機在乘用車上的應用。以此為契機，在我國，柴油發動機除了在已有的中重型車輛、工程機械、發動機組、船用動力等領域廣泛應用外，必將會在乘用車市場得到快速發展。柴油發動機的普及，必然會帶動柴油機售后服務市場的發展壯大。

本刊記者：如何加盟博世BDC，博世總部給BDC的支持有哪些？

王文山：博世總部對BDC支持包括統一的形象設計、設備方面的價格優惠、技術培訓和技術支持、維修技術信息共享、現場支持、配件直接采購，管理和市場營銷培訓等多個方面。

加盟博世BDC有一套規范而完整的建站規范和流程，有意向與博世合作的伙伴可直接向公司網絡管理部門提出申請，網絡管理部門將依據建站要求進行現場考察，根據相應的流程，如果符合相關要求，博世公司將對申請加入BDC的站點進行授權。