2013款寶馬X3車行李箱蓋無法自動打開

鄭州寶蓮祥寶馬4S店（450001）　高　飛

2013款寶馬X3車行李箱蓋無法自動打開

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故障現象一輛2013款寶馬X3車，客戶反映，該車行李箱蓋無法自動打開。

故障診斷接車后試車，分別操作行李箱蓋外側、車內及遙控鑰匙上的行李箱蓋控制按鈕，行李箱蓋均無法自動打開，但手動可以打開。用故障檢測儀檢測，讀得3個當前故障代碼，分別為“801711 右側行李箱蓋自動操作裝置電動機：對負極短路或熔絲損壞”、“801717 右霍爾傳感器1：對負極短路或斷路”及“801712 右側行李箱蓋自動操作裝置電動機：斷路”；查看行李箱蓋自動操作裝置（HKL）控制模塊數據流，發現行李箱蓋控制按鈕信號狀態正常；手動打開或關閉行李箱蓋，左側霍爾傳感器數據隨著行李箱蓋打開或關閉高度的變化而變化，但右側霍爾傳感器數據無變化；將HKL控制模塊復位，然后進行HKL電動機初始化，HKL電動機不工作，初始化失敗。

根據圖1檢查后部熔絲支架上的熔絲F200和熔絲F141，均正常；根據故障代碼提示，重點檢查右側HKL電動機總成（電動機和霍爾傳感器集成為一體）與HKL控制模塊間的線路，均無斷路及短路情況。診斷至此，懷疑右側HKL電動機總成內部的霍爾傳感器損壞。

更換右側HKL電動機總成（圖2）后試車，行李箱蓋仍無法自動打開，且故障代碼與之前一樣。難道是HKL控制模塊損壞了？檢查導線連接器A218*1B端子1及端子3上的電壓，均為蓄電池電壓，說明HKL控制模塊供電正常；檢查導線連接器A218*1B端子2及端子4的搭鐵情況，搭鐵良好，說明HKL控制模塊搭鐵也正常；測量K-CAN波形，也正常；操作行李箱蓋外側的行李箱蓋控制按鈕，測量HKL控制模塊對右側及左側HKL電動機的輸出電壓，均為0 V（查看維修資料得知，若HKL控制模塊識別到故障，則會同時停止驅動右側及左側HKL電動機）。進一步測量發現，導線連接器A218*3B端子5上的電壓（左側霍爾傳感器供電電壓）為5 V，而導線連接器A218*2B端子5上的電壓（右側霍爾傳感器供電電壓）為0 V，由此推斷HKL控制模塊損壞，不能向右側霍爾傳感器供電，導致右側霍爾傳感器無法監測行李箱蓋位置，為安全起見，HKL控制模塊停止驅動右側及左側HKL電動機，以致行李箱蓋無法自動打開。

故障排除更換HKL控制模塊（圖3）并編程/設碼，進行HKL電動機初始化后試車，行李箱蓋可自動打開，故障排除。

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2015-08-21）