斯柯達昊銳1.8T車怠速機油報警燈異常點亮

揚州潤達斯柯達汽車銷售有限公司（225000）　劉明星

斯柯達昊銳1.8T車怠速機油報警燈異常點亮

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故障現(xiàn)象一輛2012款斯柯達昊銳車，行駛里程約為9.3萬km，配備EA888發(fā)動機和09G自動變速器，因機油報警燈異常點亮而進廠檢修。據(jù)駕駛?cè)朔从常囕v在熱機怠速時機油壓力報警燈點亮，而踩下加速踏板，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升到1 500 r/min以上后，機油報警燈熄滅，車輛能夠正常行駛，并無其他異常現(xiàn)象。

故障診斷接車后，試車驗證故障現(xiàn)象，接通點火開關，起動發(fā)動機，機油報警燈并未點亮，待發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)約2 min，儀表盤上的機油報警燈點亮，信息中心提示“油壓異常：關閉發(fā)動機！查閱用戶手冊”（圖1），保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，機油報警燈始終點亮。按照駕駛?cè)说拿枋觯瑢l(fā)動機轉(zhuǎn)速提升至1 500 r/min時，機油報警燈熄滅。

連接故障檢測儀，讀取故障代碼，僅在發(fā)動機控制單元中讀取到故障代碼“05709 P164D用于較低油壓的機油壓力開關 功能失效 靜態(tài)”（圖2）。根據(jù)故障代碼的提示，結合之前的維修經(jīng)驗進行分析，判斷故障原因可能有：發(fā)動機機油壓力過低，機油壓力開關機械故障，機油壓力開關與組合儀表之間的線路存在故障等。

本著由簡到繁的原則對上述可疑故障點進行逐一排查。首先拆下機油壓力低壓開關（F1），連接機油壓力表后起動發(fā)動機，測得發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時的機油壓力約為0.9 bar（1 bar=100 kPa，圖3），而正常情況下，發(fā)動機怠速時的機油壓力應約為1.5 bar，說明機油壓力偏低。將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到2 000 r/min，測得此時的機油壓力約為2 bar（滿足了F1的接通條件）。分析可知，上述測試結果與該車的故障現(xiàn)象基本吻合，故障就是怠速時機油壓力偏低導致的。

仔細檢查該車的基本情況，發(fā)現(xiàn)機油濾清器并非原廠配件，懷疑是機油濾清器的問題。于是更換機油濾清器后試車，故障依舊。考慮到該車僅在怠速情況下才出現(xiàn)故障，機油泵存在問題導致故障的可能性也不大，而更換機油泵的工作量較大，為了避免走彎路，決定先查查EA888發(fā)動機的維修資料。

查閱維修資料得知，EA888發(fā)動機的機油油道中有一個由聚酰胺材質(zhì)做成的鎖芯，安裝在機油濾清器的下部。在更換機油濾清器時，鎖芯上的泄壓閥打開，機油濾清器中殘留的機油通過泄壓閥直接流入油底殼（圖4）。懷疑鎖芯中的泄壓閥卡滯，導致機油直接流入了油底殼。

拆下故障車的機油濾清器，取出機油濾清器下部的鎖芯。按壓彈簧，發(fā)現(xiàn)鎖芯的泄壓閥工作正常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障車的鎖芯下部少了1個密封圈（圖5）。

故障排除更換新的鎖芯，將機油濾清器裝復后起動發(fā)動機，測量怠速時的機油壓力，約為1.7 bar（圖6），怠速運轉(zhuǎn)20 min，機油報警燈未再點亮。至此，故障徹底排除。

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2015-09-03）