聚乙烯粘膠帶防腐施工優(yōu)化

黃亮 彭娟

（岳陽長煉興長安裝防腐工程有限公司，湖南岳陽 414012）

聚乙烯粘膠帶防腐施工優(yōu)化

黃亮 彭娟

（岳陽長煉興長安裝防腐工程有限公司，湖南岳陽 414012）

聚乙烯粘膠帶是由聚乙烯基材和膠層組成的防腐用工業(yè)型膠帶，具有很好的機械強度和粘接密封性能。主要應用于石油、化工、城市建設等給排水和煤氣輸送等埋地鋼質(zhì)管道的外表面防腐，具有施工方便、無污染、不易腐蝕、使用壽命長等特點，并且由于聚乙烯防腐膠帶生產(chǎn)企業(yè)進行了不斷的改進和提高聚乙烯膠帶的品種和質(zhì)量，聚乙烯防腐膠帶的應用領(lǐng)域不斷擴大。然而，通過多年以來的施工案例，我們發(fā)現(xiàn)實際施工還存在些亟待解決的問題，導致施工質(zhì)量不如期望的那么完善。為此，我們選擇了一個典型的工程項目，通過發(fā)生在它身上的典型問題，做出一些分析，并探索原因，尋求解決方案。

夏季施工 冬季施工 鼓泡 永久性氣泡 破損

1　前言

在2013年環(huán)氧丙烷試驗裝置給排水管網(wǎng)工程施工中，由我單位進行了該裝置總共6個給排水系統(tǒng)施工，工程于2013年6月18日開工，于2013年9月30日完工。給排水管道（主要為埋地管道）為螺旋鋼管（Q235），采用的是聚乙烯膠帶加強級防腐。方案為：管道表面采用噴砂除銹達到Sa2.5級，清除表面粉塵；涂刷底膠一道，厚度≥30μm；待底膠表干（手觸不粘）后纏繞聚乙烯內(nèi)帶和外帶；施工方式為借助機械纏繞。主體施工期間為夏天七八月份，尾項延至12月份，在這個施工過程中，我們發(fā)現(xiàn)了一系列問題，并進行了施工改進和優(yōu)化。

2　施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題

2.1夏季施工中鼓泡問題

江南的夏天少雨、炎熱，在6月份早晚氣溫較涼爽時，纏繞后的膠帶密封性好，外觀漂亮，但到了中午后，由于強烈的日光照射，溫度迅速上升，管道表面開始出現(xiàn)鼓泡現(xiàn)象，通過近距離觀察，可以看到鼓泡過程，引起業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量等各方關(guān)注，以為其為施工質(zhì)量問題。通過觀察，我們發(fā)現(xiàn)鼓泡在進入晚上后開始消退，并恢復原來的外觀。

進入七月份和八月份后，氣溫急劇上升，早晚都十分炎熱，聚乙烯膠帶在此溫度及日照下迅速升溫，表面軟化，出現(xiàn)如圖1所示的大面積鼓泡現(xiàn)象，且具有普遍性。在通過多次現(xiàn)場監(jiān)督施工后，對比了多日施工完成時與隔天的效果，依舊如此。

2.2運輸過程破損問題

在預制廠完成噴砂防腐后，成品管道通過吊車吊至平板車，運輸至施工現(xiàn)場進行安裝作業(yè)，在多次運輸過程中發(fā)現(xiàn)由于天氣炎熱，膠帶軟化，導致容易有破損現(xiàn)象，最終在現(xiàn)場得進行多次修補。（如圖2）

2.3冬季施工中硬化問題

在進入到冬日施工中，氣溫降低，膠帶開始硬化失去部分柔韌性，纏繞時，撕開后彈性不足，導致纏繞密封性不足，并且外觀丑陋。（圖3為冬日膠帶外觀）

圖1　

圖2　

圖3　

3　原因分析及采取的措施

3.1防腐成品鼓泡問題分析及措施

通過多次現(xiàn)場監(jiān)督施工，排除了人工操作等原因后，經(jīng)過分析，我們認為成品鼓泡主要原因為天氣炎熱。根據(jù)GB50726-2011《工業(yè)設備及管道聚乙烯粘膠帶防腐蝕工程施工規(guī)范》施工適宜環(huán)境為15-30℃，并根據(jù)SY/T0414-2007《鋼制管道聚乙烯粘膠帶防腐層技術(shù)標準》聚乙烯粘膠帶防腐層管道的最高使用溫度不超過70℃，防腐外觀應為無永久性氣泡。天氣炎熱或陽光充足時纏繞膠帶，經(jīng)常有氣泡產(chǎn)生，由于膠帶本身具有一定的彈性及自修補能力這些氣泡可以自行消失，這種情況不宜定為質(zhì)量問題，若產(chǎn)生永久性氣泡，像皺褶一樣，則應鏟除修補。施工環(huán)境下日夜都超過了30℃，加上日照，運至現(xiàn)場施工的管材溫度可以達到54℃，遠超過了適宜溫度。

通過咨詢廠家，得到廠家的相關(guān)建議與指導后，我們采取了以下措施：（1）加強施工管理，通過熟練工人施工，避開中午11：00-16：00強烈日照下施工，保證施工質(zhì)量；（2）施工完的成品使用彩條布覆蓋，并加蓋草帶，定期灑水，保證溫度適宜，在項目部采取遮陽布覆蓋；（3）聚乙烯粘膠帶纏繞后及時下溝；（4）采用布帶吊裝，繩索牽引，以避免硬拉及碰撞損傷；（5）對破損處隱蔽前進行補口補傷，并通過電火花檢測合格后隱蔽，經(jīng)過大家的共同努力，質(zhì)量得以保證。

3.2運輸過程破損問題分析及措施

運輸過程破損問題我們分析為天氣炎熱，室外溫度＞30℃，膠帶易軟化，運輸更易破損，并且由于是螺旋鋼管，突出縫尤其容易破損。為此我們在運輸過程中采用加裝棉紗的枕木，車廂側(cè)邊加裝棉紗和草帶使管道防腐部位不直接接觸車廂，并在兩層管道之間未纏繞膠帶的端口墊木條，并于同層管道間加軟管隔離，充分保障運輸過程中成品無破損。同時盡量選擇在早晚溫度略低時進行運輸。

3.3冬季施工中硬化問題分析及措施

冬季施工中硬化問題我們分析為氣溫過低，冬天氣溫低于適宜溫度15-30℃，底膠不如夏日流暢，膠帶由于氣溫低，彈性和粘膠性下降。為此我們聯(lián)系了廠家，廠家對底膠的配方作了調(diào)整，使之符合冬季施工，并加強了膠帶的儲存，將施工所需材料提前放入溫室，同時選擇在冬天氣溫較高，且有較強陽光照射的中午時段施工，利用黑色膠帶自身易于吸熱升溫來恢復膠帶的彈性和粘膠性。

4　改進后效果

通過進行了上述分析之后，采取了上述措施，我們發(fā)現(xiàn)夏季鼓泡問題、運輸破損問題、冬季硬化問題都得到了解決，通過電火花測試，成品都能滿足要求，使得施工得以順利完成。

5　結(jié)語綜上所述，我們認為聚乙烯粘膠帶可以在噴砂完成后迅速完成涂刷、纏繞作業(yè)，并迅速投入下一道工序，可以節(jié)省時間和空間。但是由于粘膠帶本身特性，它更適合在溫暖的春秋季施工，對于炎炎夏日和酷寒冬日它的施工有一定的局限性，增加了施工難度，通過采取一些措施才可以解決這些問題，達到施工要求。

［1］GB50726-2011《工業(yè)設備及管道聚乙烯粘膠帶防腐蝕工程施工規(guī)范》.

［2］SY/T0414-2007《鋼制管道聚乙烯粘膠帶防腐層技術(shù)標準》.