淺析市政道路設計現狀及改進設計對策

黃勇財

（南寧市界圍工程咨詢有限公司廣西南寧市　530007）

淺析市政道路設計現狀及改進設計對策

黃勇財

（南寧市界圍工程咨詢有限公司廣西南寧市530007）

隨著我國經濟建設的快速發展，各行業領域都取得了較為不俗的成就，為了更好的應對市場競爭，基于道路對于資源配置的重要意義，必須要大力加快城市市政道路的建設，滿足城市基礎設施建設的基本需求。城市市政道路隸屬于政府機關，其履行是為社會提供基本職能的基礎設施建設，就我國現期實際情況而言，市政道路的覆蓋率已基本遍及整個城市的各個角落，大到城市快速路，小至城市支路，與我們的日常生活出行息息相關，同時也是道路運輸系統的重要組成部分。然而由于種種客觀因素的限制和制約，導致在近些年隨著城市建設的快速發展逐漸暴露出城市道路在設計時的相應問題，本文將著重對市政道路的設計難點，常見問題進行簡要探討，旨在找出科學的解決策略，促進市政道路設計的改進方案。

市政道路；設計現狀；改進方案

市政道路的建設，是政府便民服務職能的基本體現，可以很大程度的滿足人們出行、生產和交通的需要，分布包括城市地區以及從屬于城市的鄉鎮地區，主要類別囊括快速路、主干道、次干道及支路四種。一般說來，市政道路的合理設計，不僅可以緩解交通壓力，還能從一定程度上體現一個城市的精神內涵與外在形象。近些年經濟發展速度不斷加快，人們的物資水平得到顯著提升，私家車數量不斷提升，導致城市交通的需求量激增，城市道路如何有效緩解交通壓力，已經成為時代課題，亟待設計者解決。

1　相關概述

1.1市政道路的設計原則

市政道路作為緩解交通壓力，滿足人民出行的基礎設施，其設計必須要符合以下要求：①經濟性原則，主要是強調道路的建設要盡可能在滿足上述條件下，節約生產成本，做到經濟與收益的有機結合，在實際的道路設計過程中，設計者應該考慮車輛運輸時間、道路的現狀、公用設施等方面的布置情況，只有這樣才能綜合降低成本。②通行性、安全性原則，因為道路主要是為了滿足出行，所以需要考慮其容量大小，滿足安全性的原則，一般說來道路的質量很大程度取決于通行能力，在設計過程中就需要妥善處置道口交通、車輛分流等具體情況。③環保性原則，噪聲屬于現代化污染，在道路的設計過程中，也需要對其進行重視和考慮，在車流量集中的路段，應適當的設置消音設施，保證各主干道留有足夠的消音距離，同時道路兩側還應有一定綠化率，以達到城市建設與綠化相同步的要求。

1.2市政道路發展現狀

目前市政道路的建設發展主要以新建及改建為主，設計理念還是延續20世紀的設計方式。市政道路新建：新建市政道路主要在體現在城市發展規劃的新城區或在原有的城市外圍村道上改擴建為新的城市道路，以滿足城市發展的需求，其路線設計依據主要以片區的城市道路路網規劃及功能區規劃設計為主。市政道路的改建：隨著時間推移，部分道路限于城市發展狀況不得不進行改建，但大抵上是以原有的道路網絡設計為基礎，只是進行一個簡單的翻新，所以具有不合理性因素的存在。例如汽車保有量的增加，使道路的建設參數有了新的要求，而需要適當的對道路設計做出調整卻是比較困難，道路兩側的建筑、廠房的地域限制等因素為影響舊路改造設計的難點；再有原道路配套系統的設計已跟不上目前城市的發展需要如排水措施設計不盡合理、綠化率無法滿足要求、地下管雜亂無章等都直接影響到舊路改造的設計。

2　市政道路設計的技術難點

2.1橫斷面設計

圖1　24m單幅路標準橫斷面圖1：100

所謂道路橫斷面，通過圖片的顯示不難看出，就是垂直道路中心線方向的斷面，就我國當前道路設計而言，大部分都只是側重于對路面結構、使用年限及經濟指標方面，交通工程方面卻并未基于相應的關注，導致道路橫斷面的設計瓶頸難以突破，設計缺乏合理性，主要表現為照抄傳統或其他道路設計方案，對于道路實際通行量并未做嚴格分析與規劃，隔離帶的布局及特殊路段的布局都沒有在周密考量的基礎上進行全局性的統籌，因此導致橫斷面設計成為一個市政道路設計的技術難點。

2.2涉及面比較廣

在我國，為了保證部分道路功能的完整性或處于用地方面的考慮，在市政道路下面一般都會鋪設輸水輸氣的管道，這樣可以在盡可能節約用地的情況下保證城市功能，而如果在設計方案的制定過程中，沒有與相關部門進行事先溝通協調，就對道路地下管道進行盲目的設計，很有可能會因為管道路線設計不合理，給居民的生活到來相應的困擾，所以基于市政道路工程的設計牽涉面十分廣泛，施工設計方案要盡可能周全細致，設計難度也有相應的提升。

2.3受環境影響較大

道路的設計，還應該具體考慮到環境的影響，這其中天氣氣候是需要重點考慮的項目之一。如果在施工過程中，遭遇到連續陰雨天氣，臨時排水系統得不到正常運用，就可能會使工期延長，延誤工期，導致資金的不必要浪費；而針對特殊性氣候區域，還要合理設計排水措施，避免城市積水的打量堆積，妨礙居民的基本出行，此外還可能因為大雨的沖刷，損害地基結構，對道路的安全性構成威脅。受到這些影響因素的阻礙，市政工程道路的施工可以說有很高的難度。

3　市政道路建設常見的問題及解決方案

3.1市政道路建設常見問題分析

（1）道路設計不夠合理。筆者通過對相關文獻及資料的整理和分析發現，就我國當前的實際情況而言，道路設計不合理的現象問題還比較嚴重，造成道路功能紊亂，不能起到預期效果，不僅使交通壓力得不到及時緩解，還在一定程度上導致交通事故的頻發，阻礙人們出行。經濟的快速發展同時也促進家庭收入的快速增長，近幾年私家車保有量也因此成倍的增長，所以道路交通通行壓力也成倍數增長，為此政府不斷加強對道路設施建設的支出，過江隧道的修繕、城市互通立交的設立等，目的是為了更好地緩解交通壓力，但由于種種客觀因素的存在，并沒有取得預期效果，反而一些大型交通事故的發生，卻給設計部門敲響警鐘。

（2）缺乏對非特殊道路的考慮。所謂特殊道路，就是指針對特殊人群建立的道路，例如盲道。市政道路以提供社會服務為目的，所以需要加強全社會居民的出行質量，盲人是一個特殊群體，在車輛激增的當今社會，其出行是個很大的問題，設置盲道就可以有效的解決這方面的問題，但是實際生活中往往很少有專門的盲道設計，或者說即使有盲道的設計，其布局也大都不夠合理，對于管理更是疏散，使特殊群體的出行質量很難得到質的提升。

（3）后期的維護問題。道路的建設，必須要考慮到后期運行中的維護工作，只有這樣才能正真意義上保障其長久的運營，但是在我國，雖然有專門的維護工作，但其運作方式大都比較單調，常見的基本上就是灑水車進行項目作業，這樣可以有效降低道路問題，是一種簡單易行的保養方式，此外還有在一些規格有限的路段，會設計路障，保證只能某種規格以下的車輛行駛，雖然也算是對道路的維護，但相比而言還是較為不足，需要人們進一步完善，保障道路的長久運行。

3.2市政道路設計方案策略

（1）充分了解道路現場。正如前文所述，科學、合理的市政道路建設，必定是在充分了解建設現場的基礎之上進行設計的。在市政道路設計前，應該有相關的技術參數，這需要道路實時監測，還要有專門的技術人員提前去現場做數據的勘探工作，通過資料數據的對比找出科學的設計方案；與涉及面的相關部門進行詳盡的溝通，例如前文提及的輸水輸氣管道的管理部門，在充分了解現場可能有的臨時突發現狀的基礎上進行設計方案的制定與安排，這樣可以使市政道路工程的建設更加合理；此外只有在充分了解相應的基本數據同時，才能有所比較，做出針對性強的道路功能設計，提高道路質量。

（2）布局科學，考慮周詳。科學合理的道路設計，可以加強城市之間的交流，縮短人們的出行時間，所以在市政道路的建設過程中，必須要考慮到城市的實際需求。綜合上文所述，我國當前道路建設中布局不合理的現象比較常見，所以應該加強對道路網絡布局的合理設計，這樣可以保證出行時間能最大程度的縮短，此外在道路設計的實際過程中，還需要考慮成本因素，盡可能用最少的資金滿足最大的需求，例如在道路建設原材料的購入中，可以采用采購的方式，既保證原材料質量，又可以壓縮成本，一些合理的設計在根本上也是節約成本的體現。市政道路的施工，因為涉及的面比較廣泛，所以在設計過程中，一定要考慮周詳，例如夏季暴雨集中，排水措施一定要完善。

（3）相關部門加強管理。市政道路設計的基本目的就是為了滿足人們的出行，隨著時代的發展，交通壓力變得越來越大，如果僅僅是從道路方面進行改善，例如立體式結構道路的設計，隧道等，并不能夠滿足日益激增的交通壓力，所以還需要交管部門能協調合作，例如某些路段的限行、限號，此外還應該結合實際的出行量，城市交通容量，做出科學性的協調，控制流量段和流通方向，這樣可以結合多部門的力量，形成有效的制約，保障居民出行質量提高。

4　總結

總而言之，市政道路的建設關系到城市的形象，居民出行質量和幸福指數，甚至多功能道路建設還可以為環境保護貢獻力量，所以需要人們足夠的重視和關注，但是由于種種客觀因素及技術難點的制約，其發展還比較緩慢，道路建設大多延續上世紀道路網絡和形式，必須要大力革新此種現狀。本文觀點僅限于個人學識，不足之處還望熱心人士能不吝指正。

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[4]陳定輝.市政道路設計應注意的問題分析[J].中國建筑金屬結構，2013（06）.

U412.3

A

1673-0038（2015）15-0028-02

2015-3-20

黃勇財（1984-），男，大專，主要從事市政設計工作。