■莫岱青
美團點評“合體”重塑服務業O2O格局中國互聯網第二極崛起
■莫岱青
10月8日,美團和大眾點評聯合發布聲明,宣布正式合并,雙方已共同成立一家新公司。新公司將實施Co-CEO制度,美團CEO王興和大眾點評CEO張濤將同時擔任聯席CEO和聯席董事長,重大決策將在聯席CEO和董事會層面完成。
本交易得到阿里巴巴、騰訊、紅杉等雙方股東的大力支持,華興資本擔任本次交易雙方的獨家財務顧問。
2.1.新公司估值于排行
對此,中國電子商務研究中心主任曹磊指出,公開披露信息顯示:美團、大眾點評合并后的“新美大”新公司估值已超150億美元,使其一舉躋身“成為了僅次于BAT的中國互聯網陣營”第二梯隊的一員,位居中國互聯網公司市(估)值榜第八(與滴滴快的大致并列)這意味著“合體”的美團和大眾點評點評,不僅就重塑當前國內服務業O2O市場格局,而且也標志著除BAT外的中國互聯網“第二極”的崛起!
據中國電子商務研究中心(100EC.CN)監測數據顯示,截止10月7日下午3點,騰訊(市值1713美元)、阿里巴巴(市值1665億美元)、百度(市值506億美元)、螞蟻金服(估值460億美元)、小米(估值450億美元)、京東(市值376億美元),網易(市值166億美元)、滴滴快的(估值150億美元)、樂視網(市值127億美元)、唯品會(市值108億美元)、攜程(市值100億美元)、陸金所(估值100億美元)。
2.2.市場份額
據中國電子商務研究中心(100EC.CN)監測數據顯示,2015年上半年中國團購市場成交額達到770.1億元人民幣,其中美團排名第一,占51.9%的份額,大眾點評排名第二,占據29.5%的份額,排在第三位的是百度糯米,份額達到13.6%。
2.3融資紀錄
在“千團大戰”如火如荼之時,各路資本也懷著無比熱情投入其中,以下為美團與大眾點評的融資歷程:

針對該事件,“互聯網+”智庫中國電子商務研究中心從合并原因、合并內容、格局影響、類似并購等方面做出點評:

3.1合并原因
原因一:合并是“無奈之舉”需抱團取暖共度“寒冬”
美團和大眾點評都沒有躲過“三處硬傷”:第一,雙方都還在燒錢,燒資本的錢;第二,雙方繼續火拼下去,管理層有耐心,投資人有耐心,資本市場未必會買賬,誰先IPO,對另一家都不會是個好事;第三,有共同的投資機構紅杉資本,紅杉資本將樂蜂推給唯品會,也可以促和美團和點評。更何況,大眾點評已經超過10年,任何早期投資的PE/VC耐心也都磨的差不多,基金也要到期了。
對此,國內知名”互聯網+“專家、中國電子商務研究中心主任曹磊指出,當下,制造業、零售業等實體經濟的不景氣和海內外股市大幅下跌,已經波及蔓延到了互聯網行業的投融資,尤其是那些多年依舊大量”燒錢“的O2O創業項目。美團和點評的合并也是”無奈之舉“,頗有”抱團取暖、共度寒冬“的意味和先兆。
中國電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青認為,近年來無論是美團還是大眾點評經歷了數次融資,但是依然存在虧損,特別是美團,常年處于虧損狀態,加上全線作戰,單獨出線的希望越來越渺茫。在燒錢黑洞巨大、難見盈利曙光的情況下,投資者會失去耐性,因而彼此妥協選擇合作突圍。
原因三:合并為或為上市帶來轉機
美團王興和大眾點評張濤都是有上市情結。兩家公司的在多輪融資之后,上市之路已經變得艱難。此次合作或能為上市帶來轉機。
3.2合并內容解讀
“Co-CEO制度”
新公司將實施Co-CEO制度,美團CEO王興和大眾點評CEO張濤將同時擔任聯席CEO和聯席董事長,重大決策將在聯席CEO和董事會層面完成。
對此,中國電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青認為,雙方的該制度還需要充分的融合與磨合,兩家企業走到一起發展必定有摩擦與分歧,在碰到重大決定時Co-CEO制度如何起到作用還有待觀察。Co-CEO制度能夠持續多久,后面還會出現怎么的變數都是未知數。
獨立運營高頻內部競爭
兩家公司在人員架構上保持不變,并將保留各自的品牌和業務獨立運營,包括高頻到店業務,同時將加強優勢互補和戰略協同,推動行業升級。
對此,國內知名”互聯網+“專家、中國電子商務研究中心主任曹磊表示,不管是滴滴和快的、攜程和藝龍,還是58與趕集,或者是現在的美團與點評,這樣的幾起”簡單野蠻粗暴式“合并,雖然看起來是“強強”聯合,實際上卻很可能確是“抱團式取暖”,是僅僅依靠”燒錢圈地“來維持發展的模式不能繼續之下的無奈之舉。合并之后都沒有增強實力,不僅沒有”1+1大于2“的預期效果,甚至1+1幾乎還是1,這種合并只有成本上的意義,卻無收入上的意義。
3.3格局影響
第一,美團與大眾點評合并或給其他O2O企業發展帶來機會
國內知名“互聯網+”專家、中國電子商務研究中心主任曹磊預測,市場前一二名”合體“后,未必會對整個市場產生壟斷性效果,甚至反而給三四名更多機會。正如,我們也已經看到,滴滴快的合并之后,神州專車和UBER(人民優步)異軍突起,不聲不響的分食市場份額;美團和大眾點評合并之后,也一定會給其他的O2O企業發展帶來機會,比如百度的糯米和阿里系的新口碑。
第二,承載培育出下一個服務于實體服務業的“大淘寶”
據悉,美團、大眾點評合并后的“新美大”新公司將定位于“連接人與服務”。對此,中國電子商務研究中心主任曹磊指出:“新美大”新公司定位的”連接人與服務“,代表了”互聯網+生活服務業“,是目前較為成熟的互聯網交易與服務業態,涵蓋了在線訂票、訂房、訂餐、裝修、醫療健康、教育學習、交通出行等諸多領域,其可開發前景還很大,完全可以承載培育出下一個服務于實體服務業的“大淘寶”。
曹磊進而指出,“互聯網+”在我國商業化20年來,從信息傳播起步,到網絡交易、團購預訂、再到當下最為熱門的互聯網金融和智能硬件、萬物聯網,大致經歷了以下五大階段:
——“1.0時代”即鏈接人與信息,即“信息互聯網化階段”(代表門戶、視頻網站);
——“2.0時代”是鏈接人與商品,即“流通業互聯網化階段”(代表淘寶、京東等購物網站);
——“3.0時代”是鏈接人與服務,即“服務業互聯網化階段”(代表美團、點評、攜程等生活服務電商);
——“4.0時代”是鏈接人與金融;即“金融業互聯網化階段”(代表螞蟻金服、京東金融、拍拍貸等互聯網金融平臺);
——“5.0時代”是鏈接人與萬物;即“制造業互聯網化階段”(熱門領域:工業互聯網、農業互聯網、萬物聯網……)。
第三,優勢互補商戶能更好生存與發展
美團和大眾點評合并后,除了百度和阿里會緊張外,廣大線下商家和中小O2O創業公司也會受到影響。此前,美團片面追求交易額而忽略了發展質量,讓不少商家和創業者敢怒不敢言。他們合并后可以在這方面做到優勢互補,能夠營造更健康的O2O生態,讓中小創業者能夠生存、廣大線下商戶能夠得到發展。
第四,百度糯米:處于尷尬地位
在本地生活領域,美團、大眾點評與百度糯米,一直是纏斗不休。合并后的美團大眾點評,將同時擁有騰訊和阿里的資源,拉開與競爭對手間的距離,百度糯米想超車的難度將更大。
第五,用戶預期:重視消費體驗更多優惠和創新
在短期內,合并會給消費者帶來一定的消費紅利,無論從優惠政策、服務質量,消費者都能從中獲取利益,隨著時間的推移,紅利會逐漸減少甚至出現消失的可能。在此之前,各大生活服務平臺為了吸引受眾,已經有了惡性競爭的跡象,各種補貼和紅包額度巨大,成了燒錢比賽。資本的重組固然重要,但合并后不能忽視消費者的消費體驗,更多的優惠和創新才是用戶關注焦點。

一方面,從資本層面上來說,投資機構、阿里巴巴、騰訊的價值是最大化的,合體后IPO的規??隙▌龠^其一。從戰略層面上考量,阿里巴巴和騰訊也都符合各自訴求,阿里繼續加大自身O2O的建設,而騰訊亦可以“鞏固城防”。
另一方面,阿里近期聯合螞蟻金服共同出資60億元成立一家本地生活服務平臺公司,重啟“口碑”品牌。新口碑將整合阿里旗下的餐飲服務平臺“淘點點“、與螞蟻金服線下業務資源及團隊,全力進軍包括餐飲在內的本地生活服務,其內部一直視美團為“最大競爭對手”。而從歷史上,阿里歲兩度入股美團,但一直沒有實質控制權,與王興關系也不好。而騰訊在把實物電商全盤打包交給京東打理后,自己專注以“二維碼+賬號體系+LBS+支付+關系鏈”為核心的生活服務O2O戰略,這與美團點評之間的沖突也在所難免。
3.4類似并購
并購案例一:滴滴打車+快的打車

2015年2月14日,快的打車與滴滴打車聯合發布聲明,宣布兩家實現戰略合并。新公司將實施Co-CEO制度,滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉將同時擔任聯合CEO。兩家公司在人員架構上保持不變,業務繼續平行發展,并將保留各自的品牌和業務獨立性。
并購案例二:攜程+藝龍
2015年5月22日,5月22日,攜程宣布聯合鉑濤集團和騰訊收購Expedia持有的62.4%的藝龍股份。收購完成后,攜程在藝龍里的持股占比將達到37.6%,成為藝龍最大的獨立單一股東。
攜程CEO梁建章在其內部郵件中指出,Expedia董事將退出董事會,藝龍繼續保持獨立上市、獨立運營。合并后,藝龍仍專注于中國人的全球酒店預訂專家,在攜程成為股東以后,藝龍的效率和競爭力將進一步得到提升。
并購案三:58同城+趕集網
2015年4月17日,58同城發布公告,宣布戰略入股趕集網。58同城以現金加股票的方式獲得趕集網43.2%的股份(完全稀釋后),其中包含3400萬份普通股(合1700萬份ADS)及4.122億美元現金。合并后,58同城和趕集網兩家公司保持雙方品牌獨立性,網站及團隊均保持獨立發展與運營。
8月6日,58同城發布兩則公告,第一則公告宣布任命楊浩涌為董事、聯席董事長和聯席CEO。第二則公告顯示,間接全盤收購售趕集網。