全國物流大賽（高職）相關(guān)問題的探討

文/施毓鳳 劉淑萍 錢 宇

全國物流大賽（高職）相關(guān)問題的探討

文/施毓鳳 劉淑萍 錢 宇

本文以筆者參與全國物流大賽（高職）培訓(xùn)和帶隊比賽的過程和經(jīng)驗為基礎(chǔ)，分析了比賽在賽項安排、貨物分類和客戶優(yōu)先權(quán)分析等方面存在的爭議和問題，并對這些問題進行探討，提出了一些觀點和看法。

全國職業(yè)院校物流技能大賽（高職組）；賽項安排；貨物ABC分類法；客戶優(yōu)先權(quán)

一、前言

全國物流大賽（高職）的全稱是“全國職業(yè)院校物流技能大賽（高職組）”（以下簡稱“物流大賽”），該賽項始于2010年，分別在2012年和2013年成功舉行，每屆比賽都吸引了60所左右的高職院校參賽，是目前高職物流管理專業(yè)中覆蓋面最廣、參賽選手最多、社會影響最大、聯(lián)合主辦部門最全的國家級職業(yè)院校技能賽事，同時也是我國物流職業(yè)教育界的年度盛會［1］。在成功舉辦了3屆比賽之后，2014年3月21日全國職業(yè)院校技能大賽執(zhí)委會辦公室正式發(fā)出通知，說明因存在辦賽技術(shù)條件不成熟、競賽平臺產(chǎn)權(quán)存在爭議、合作企業(yè)違規(guī)收費培訓(xùn)等問題，停辦部分2014年全國職業(yè)院校技能大賽擬設(shè)賽項，其中也包括了物流大賽。

筆者作為一個從事高職院校物流專業(yè)教育的專業(yè)教師，帶領(lǐng)所在學(xué)校的學(xué)生隊伍參加了2012和2013年賽事，分別獲得二、三等獎，雖然沒有取得很好的成績，但是經(jīng)歷了兩年的培訓(xùn)、參賽、總結(jié)的過程，一直在對該賽項涉及到的理論、知識、技能等問題進行思考，也在對歷屆比賽所體現(xiàn)的特點和發(fā)展趨勢進行跟蹤調(diào)查和分析。在此，筆者就在培訓(xùn)及參賽過程中的一些問題進行梳理，并提出一些個人的看法和見解。

表1 物流大賽賽項分析

二、關(guān)于賽項安排

從物流比賽的內(nèi)容來看，賽程由制定儲存與配送作業(yè)優(yōu)化設(shè)計方案賽段、物流職業(yè)能力測評和實施儲存與配送作業(yè)設(shè)計方案賽段三部分組成，安排在不同的時間、不同的競賽區(qū)域進行。首先進行制定儲配方案賽段競賽，然后進行物流職業(yè)能力測評，最后實施儲配方案賽段的競賽。各賽項的用時和分值比例如表1所示。

在以上3個部分的賽項中，雖然制定儲配方案賽段競賽僅占最后總分的30%，但是由于方案制作涉及到后面的實施儲配方案階段的順利進行和得分，如果方案制定出現(xiàn)錯誤或者方案制定不合理，不能體現(xiàn)優(yōu)化的設(shè)計思想，制定的方案將嚴重影響方案的執(zhí)行并最終導(dǎo)致方案執(zhí)行階段的得分，因此，方案的設(shè)計和制定是取得比賽勝利的至關(guān)重要的一部。同時，從方案設(shè)計所涉及的知識來說，該部分也在很大程度上考驗著學(xué)生對理論知識的掌握、理解和應(yīng)用，對學(xué)生基礎(chǔ)知識的要求非常高。

基于以上原因，在進行賽事培訓(xùn)過程中，方案設(shè)計的相關(guān)培訓(xùn)在整個培訓(xùn)和比賽過程中都占據(jù)了非常重要的地位。而在該賽項中出現(xiàn)的一些問題也是參賽學(xué)生和老師爭論的焦點。從參賽者角度出發(fā)，方案本身的優(yōu)化沒有唯一標準的答案，因此筆者認為應(yīng)該給參賽者一個論述方案的機會，闡明優(yōu)化設(shè)計的理念與思想。一方面能夠體現(xiàn)高職學(xué)生應(yīng)該具有的設(shè)計、論述方案的職業(yè)素質(zhì)，另一方面也更能體現(xiàn)比賽的公平與公正。

表2 客戶檔案表

三、關(guān)于貨物ABC分類

在物流大賽的方案設(shè)計中涉及到對入庫貨物進行ABC分類的要求，區(qū)別于傳統(tǒng)的貨物ABC分類方法，物流大賽中的貨物ABC分類法是根據(jù)貨物的物動量進行ABC分析與計算，科學(xué)地進行貨位分配。而關(guān)于“物動量”的提法在薛威教授《倉儲作業(yè)管理》教材中出現(xiàn)，但是其中并沒有關(guān)于“物動量”含義及為什么采用“物動量”作為貨物ABC分類的標準。這也是困擾很多學(xué)生和老師的問題之一。

通過反復(fù)閱讀大賽規(guī)程和相關(guān)教材，筆者認為物流大賽拋棄傳統(tǒng)貨物ABC分類方法是必須的。因為傳統(tǒng)的貨物ABC分類法也叫重點物資管理法，主要應(yīng)用于倉庫的庫存管理，必須考慮到貨物的存放周期和資金占用。而在物流比賽中主要是利用貨物分類進行儲位安排，考慮更多的是貨物進出庫的周轉(zhuǎn)量。因此，物流大賽中的“物動量”可以理解為：某種貨物在統(tǒng)計期內(nèi)累計的進/出庫量或者是周轉(zhuǎn)量。關(guān)于利用物動量進行貨架庫位優(yōu)化的基本原則，薛威教授在其教材中指出：高物動量物品應(yīng)該選擇首層貨位，中物動量的物品應(yīng)該選擇中間層貨位，低物動量物品則應(yīng)該選擇上層貨位［2］。而在實際比賽中，難點往往是接近于物動量分界點或者是處于物動量分界浮動范圍的物品如何歸類，需要結(jié)合實際的儲位安排情況和后面的組拖方案進行綜合考慮，最終應(yīng)該是以成本為優(yōu)化的衡量標準。

四、關(guān)于客戶優(yōu)先權(quán)

在方案設(shè)計評分的三級指標中，要求當(dāng)多個客戶針對某一貨物的要貨量大于該貨物庫存量時，應(yīng)對客戶進行優(yōu)先等級劃分以確定各自的分配量，并闡明理由。比賽文件中給出了每個客戶的檔案資料如下表所示。

根據(jù)比賽規(guī)程的要求，在某種貨物的庫存不足的情況下，選手需要根據(jù)客戶檔案資料，對客戶按重要性排序，從而確定各自優(yōu)先權(quán)，根據(jù)優(yōu)先權(quán)對客戶進行貨物分配。優(yōu)先權(quán)高的客戶優(yōu)先滿足其訂貨需求，優(yōu)先權(quán)低的客戶可能不能滿足其訂貨需求，需要進行訂單修改和溝通。

從幾屆比賽的情況來看，學(xué)生和老師對如何確定優(yōu)先權(quán)存在很大的爭議。主要是因為關(guān)于客戶優(yōu)先權(quán)的確定方法沒有明確的說明，劃分優(yōu)先權(quán)的指標不明確，也沒有關(guān)于指標的權(quán)重關(guān)系。關(guān)于這兩個問題，武漢交通學(xué)院的王駿副教授提出了利用權(quán)重分析法對客戶優(yōu)先權(quán)進行定量計算和分析，對客戶檔案中的客戶類型、客戶級別、忠誠度、滿意度進行指標權(quán)重分配，然后進行優(yōu)先權(quán)計算。這不失為一種較為客觀公正的方法。但是還需要考慮到倉庫資金的安全性。因此，筆者認為對于客戶優(yōu)先權(quán)的判斷和分析可以按照指標權(quán)重法進行，但是應(yīng)該把客戶信用額度余量作為一個重要的考核指標，而具體指標及指標權(quán)重關(guān)系應(yīng)該在賽項規(guī)程中具體說明。

五、總結(jié)

通過參加兩屆的物流大賽，我們通過觀摩、溝通和交流，看到了自身在相關(guān)學(xué)科教育教學(xué)中存在的不足和缺點，應(yīng)該說借著物流大賽我們推動了對相關(guān)課程的教學(xué)改革實踐，正在逐步更新教學(xué)理念，提高教學(xué)水平。我們針對在大賽培訓(xùn)和比賽過程中出現(xiàn)的問題進行探討，希望對未來的大賽和教學(xué)都能有所幫助，也希望促進中國高職物流管理專業(yè)的良性發(fā)展。

（作者單位：上海理工大學(xué)/上海醫(yī)療器械高等專科學(xué)校）

［1］王駿.全國現(xiàn)代物流大賽（高職組）有關(guān)焦點問題之辨析［J］，中國市場，2013年第38期（總第753期），2013.10

［2］薛威，王曉闊.物流倉儲管理實務(wù)，高等教育出版社，2011.8