大眾Golf GTE

［ 文：郭睿 攝影：郭睿/大眾 ］

大眾Golf GTE

［ 文：郭睿 攝影：郭睿/大眾 ］

新能源汽車正在經歷著火箭發射般的高速增長，人們高漲的熱情給了Golf GTE進入中國一個大好時機。我最想知道的是，裝上電動機之后，它將以怎樣的方式去展現這個家族引以為傲的駕控本領？

具有鋼炮型的動力輸出和電動車的節能環保，這就是“GTE”這三個字母傳遞出來的野心。聽起來動力和環保是方向相反的兩條線，但汽車廠商們越來越傾向于用先進的技術去削減性能車的環境負荷，讓那些既需要激情又在意社會責任同時又有一定經濟基礎的新銳之士找到歸屬。經濟基礎是必須的，Golf GTE 28.88萬元的售價大大超出大眾群體對一款A級車的預算，在技術成本大幅下降之前，這類型的車還是要靠少數精英人群來買單。我們就來看看它是否符合精英們的口味。

外表中的獨特格調是題中應有之義。Golf GTE是基于第七代高爾夫五座五門版車型打造的，在細節的鋪陳上與GTI一樣都有特殊的處理，都有著代表性的色彩。GTI是熱烈的紅色，GTE則是象征清潔環保的藍色。外觀上的藍色元素非常豐富，前格柵的藍色筋條、“VW”標志的藍色輪廓、車頭車側以及車尾的藍色GTE徽標，全方位的顯示著它與普通高爾夫的不同，甚至不需要打開車頭徽標露出里面的充電插口，人們就能看出它的新能源本質。

進入車內，藍色元素依然將你包圍，真皮座椅、方向盤、車門內襯、排擋桿部分都采用了藍色縫線，在黑色調內飾中點綴出了一絲鮮亮。運動感自然不會缺少，金屬質感的腳踏板、包裹堅挺的真皮座椅、運動型方向盤都展現著“GT”家族的性格，而特殊設計的儀表盤則是“E” 的異變。左側表盤中轉速表退位讓賢，被安置在下方的小圈里，還是傳統的樣式，大盤指針則比較復雜，用顏色大體分成了三個區域：綠色部分表示在行駛中處于能量回收狀態，比如剎車、松開油門滑行的時候指針就會指在這個區域；藍色部分則表示處于以電力輸出為主的環保省油狀態，輕油門時指針會指在此處；而右下角的白色部分則表示火力全開的運動狀態，有點像常規轉速表的紅區，全油門加速、激烈駕駛時指針會往這里飛轉。雖然在行駛中不能老是盯著儀表盤看，但偶爾瞄上一眼還是能比較清晰地知道車的狀況。

這種特殊的儀表盤設計提醒駕駛者，如果駕駛得當，這輛車的綜合油耗能達到1.6L/100km、碳排放低至38g/km，清潔得一塌糊涂！可如果你想找點樂子體驗一把刺激的，它也不含糊，官方的0～100km/h加速時間僅需7.6s，實際測試甚至有可能更快，這樣的加速表現要稍稍遜色于GTI，但在車身、底盤、變速器、轉向機構等部件共同作用下形成的堅實、靈活、整體感極強的操控體驗，可不是隨便什么車裝個大功率發動機就能比擬的。

保證Golf GTE運動能力的核心，是一套包括1.4TSI發動機和集成于6速DSG雙離合變速器特制殼體內的電動機，這套系統的最大輸出功率可達150kW，峰值扭矩為350N·m，在純電模式下，車輛續航里程為50km，如果你日常用車僅僅是從家到公司的十幾公里路，那就完全可以把它當做純電動車，電池組使用家用電源需要6小時方可充滿，用專門的充電樁只需要三小時即可充滿。不過，若是你駕駛比較激進，比如像我們在試車時所做的那樣，反復測試Golf GTE的加速性、操控性，去“折磨”它，續航里程自然會打一定折扣，這時候更適合的是切換為GTE模式，讓電動機和發動機共同驅動車輛，達到最佳的動力表現，這種模式下系統依然會回收制動能量為電池充電，燃油消耗也會比一般的車型少很多。當電池電量不足時，則可以切換為蓄電池充電模式，這時候動力輸出以發動機為主，系統會加強剎車時和松油門溜車時的動力回收，只要松開油門就會感覺到明顯的制動感。

在實際駕駛中，我們感到這臺Golf GTE在純電模式下的起步加速能力其實并不亞于GTE模式，電動機的扭矩輸出來得非常直接，能在踩下油門踏板后立即給予強大推力，起步時甚至能聽到燒胎的鳴響。GTE模式的起步更加平衡，整體更快但聽不到燒胎聲。Golf GTE駕駛起來給人的感覺與GTI無限接近，除了排氣聲浪小些，車的整體感、穩定性、靈活性都是一流水準。

通過Golf GTE幾種不同的動力模式，車主可以依照心情隨時在心憂環保的克己狀態和放浪形骸的爽一把狀態之間切換。要環保可以環保得很徹底，要爽快可以爽快到爆，對于講究、挑剔、任性的精英們來說，這不正是它物有所值的地方么？

大眾Golf GTE

售價：28.88萬元

發動機：1.4TSI+電動機

最大功率：150kW（5 000～6 000r/min）

最大扭矩：350N·m（1 600～3 500r/min）

變速器形式：6擋雙離合變速器

長、寬、高：4 270mm、1 799mm、1 457mm

軸距：2 631mm

最高時速：202km/h

綜合油耗：1.6L/100km

如今的中國汽車市場增長放緩，但是SUV市場依舊火爆，更多的汽車企業將自己最得意的SUV車型引入中國市場，并對應中國市場進行了許多調整，希望能在中國火爆的SUV市場搏得一席之地，2016 款Acura RDX帶著眾多新的科技配置，和“Change the Game 一路馳騁”的全新口號再次進入中國中級豪華SUV市場角逐中，以更加富有活力的姿態，希望得到更多中國高端消費者的認可。

在我看來，謳歌的外觀設計一直屬于低調卻不掩鋒芒那種，2016款Acura RDX亦是如此，在沿用了一些家族式的設計元素的基礎上加入了更多的彰顯匠心的細節設計元素，特別是前臉盾形的進氣格柵采用了蜂窩設計，并加入凸棱線條，使其在犀利中融合一種奢華感。加寬的底部設計并標配了18英寸鋁合