老車賽2015第五屆4C中國老式車輛巡禮

［ 文/攝影：白寧］

老車賽2015第五屆4C中國老式車輛巡禮

［ 文/攝影：白寧］

這已經是我第五次踏上4C的征程，路途依舊遙遠而美麗，老車們依舊用自己古老而堅強的身軀度量著這2 000km的每一米。

依舊是在夜色中來到龍城麗宮酒店，依舊是看著酒店廣場上的一大片老車。它們在深秋的夜色中煥發出現代汽車不具有的各種反光，第二天清晨，迎著朝陽，聞著濃濃的汽油味我再一次扛著相機穿梭于老車之中，不再像前幾年那樣的激動，多了幾分冷靜和從容，用相機記錄是一方面，欣賞老車顯得更重要，畢竟很多質感層面的東西是無法用圖片來表達和感受的。國內的老車活動最好玩卻又略顯無奈的一點就是參與活動的老車的檔次、年代、價值千差萬別，其實挺好，大家各取所需，都能看到自己喜歡的東西，即使是旁觀者也不會因為車型和年代過于單一而感到乏味。

領了路餐和路書，我坐進了一輛后期版本的風冷大眾T2面包車，這輛車已經采用電噴發動機，但是依然是水平對置風冷發動機。開起來沉重而精準，只要速度不上80并不會覺得它太老。但是一旦駛上高速公路，你瞬間就會覺得這是一輛老車，雖然沒有轉速表，但是從身后傳來的嘶吼聲和巨大的汽油味會告訴你這臺發動機已經在聲嘶力竭的運轉，而一陣側風襲來，需要連續糾正多次方向盤才能讓它繼續按照原來的路線行駛。由于這臺車兼顧著車隊維修保障車的任務，一路上我們要不停地停車救助停在路邊的老車們，以每年的經驗，從酒店到水關長城發車點的這段行駛路段是壞車最多的，只要車況不夠牢靠的車問題都會在這一階段暴露出來，只要能通過這一階段的賽車，基本都能夠順利的參加幾天。

當我們救助完一臺奔馳車到達水關長城發車點后。發車儀式已經基本結束，我們開始奔往目的地野三坡，不得不承認京西北的風光的確迷人，行至官廳水庫附近，停車拍照，藍藍的天空、藍藍的湖水配合著明亮藍色的大眾T2讓人感覺心曠神怡。雖然此后遭遇了賓利S1老車的故障，不過在如此美景之下大家并不煩躁，最終兩位德國友人坐上了我的大眾小面包，我們一路前行抵達了野三坡。

隨后幾天的旅程我一直在大眾T1和T2之間切換，不停地和9號車庫的維修團隊一起維修其他出故障的老車。就這樣，一支龐大的車隊在人們的關注下自北向南行駛在中國的土地上。雖然由于此后的工作我未能一路跟隨車隊抵達上海，但是幾天的旅程依然能讓我體會到老車賽的樂趣，祝愿4C能夠越跑越好。