原油運價持續上升成品油運價緩慢下降

汪葉+雍升

上周美國開工石油鉆井數又創多年來新低，原油期貨價應聲上提。布倫特原油現貨價周四報52.08美元/桶，環比上漲4.8%。VLCC運價持續上漲，蘇伊士型和阿芙拉型油輪運價表現波動。中國主要進口航線運價保持上行走勢。10月8日，上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數為1732.97點，環比（9月24日，下同）上漲36%。

超大型油輪

運輸市場本期成交量明顯增多，運價上升。受市場詢盤大幅回升影響，船東維持強勢定價策略，大幅推漲運價，加之當前正值油輪運輸市場傳統旺季，市場預期未來貨盤量仍較為充足，且運力供給水平較為適中，市場呈現量增價升的態勢。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級油輪運價（CT1）報WS87.32，環比上漲39%，5日平均為WS68.39，環比上升8.2%；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級油輪運價（CT2）報WS83.15，環比上漲32%，5日平均為WS68.83，環比上漲10.3%。兩條航線的等價期租租金（TCE）平均分別為7.4萬美元/日和7.8萬美元/日，環比分別上漲10.7%和13.9%。

蘇伊士型油輪

運輸市場成交活躍，運價高位回調。西非貨盤成交積極，西非至歐洲地中海運價從WS95回調到WS72～WS82（TCE約為4.2萬美元/日）。兩艘13萬噸級油輪，西非至地中海，10月29日貨盤，成交運價分別為WS79和WS80。黑海、地中海貨量本周略有增多，黑海至地中海運價回調在WS77（TCE約3.6萬美元/日）～WS90。波斯灣至地中海成交運價穩定在WS44～WS49，波斯灣至印度運價升到WS72～WS90。中國進口貨盤分散在波斯灣、加勒比海和科茲米諾。兩艘13萬噸級油輪，10月23日波斯灣貨盤的成交運價為WS95。

阿芙拉型油輪

運輸市場總體成交低穩，本周貨盤略有增加，運價小幅上升。地中海、黑海航線貨盤不足，跨地中海運價在WS70水平運行多日后，下半周升至WS100水平（TCE約為3.1萬美元/日）。北海、波羅的海短程貨盤相對活躍，運價分別升至WS100（TCE約3.2萬美元/日）和WS90水平（TCE約4.0萬美元/日）。加勒比海航線成交較少，7萬噸級油輪至美灣運價基本保持WS110（TCE約2.7萬美元/日）。亞洲航線運價有小幅提升，中國進口貨盤主要來自澳大利亞和越南。一艘8萬噸級油輪，越南至中國，10月20日貨盤，成交運價為WS102。

此外，國際成品油輪運輸市場成交波動，運價小幅下降。石腦油運輸平穩，運價小幅下調，波斯灣至日本7.5萬噸級油輪運價降至WS80以下（TCE不足2.0萬美元/日）；5.5萬噸級油輪運價至WS75（TCE約1.3萬美元/日）；印度至日本3.5萬噸級油輪運價至WS100（TCE約1.1萬美元/日）。中國燃料油進口僅有3萬噸級油輪成交。美國航線波動下降，3.7萬噸級油輪歐洲至美東汽油運價在WS95～WS107（TCE約1.4萬美元/日）震蕩，3.8萬噸級油輪美灣至歐洲柴油運價從WS105（TCE約1.5萬美元/日）持續下降至WS60（TCE不足5000美元/日）。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）