武漢船舶與海洋工程裝備國家新型工業化產業示范基地——打造我國船舶與海洋工程裝備“第四極”

■　　鄧界

武漢船舶與海洋工程裝備國家新型工業化產業示范基地——打造我國船舶與海洋工程裝備“第四極”

■鄧界

2014年，武漢船舶與海洋工程裝備國家新型工業化示范基地獲工信部正式批復授牌，使武漢成為繼上海長興島、浙江舟山、江蘇南通、山東青島經濟開發區后，國家第五、內陸唯一的“船舶與海洋工程裝備國家新型工業化產業示范基地”。武漢船舶與海洋工程裝備國家新型工業化示范基地的成功申報，打破了內陸無船舶與海工裝備示范基地的格局；打破了無示范基地涵蓋整個副省級城市格局；打破了示范基地無跨兩個城市的格局。為湖北省打造我國船舶與海洋工程裝備“第四極”創造了條件。作為內陸唯一的船舶與海洋工程裝備示范基地，武漢船舶與海洋工程裝備示范基地是以軍工單位為支撐的示范基地，特色和優勢明顯。

主體園區范圍廣

“武漢船舶與海洋工程裝備國家新型工業化產業示范基地”主體園區范圍包含武漢市及荊州市部分地區。其中武漢市以高技術船舶、船用配套設備和海洋工程裝備研發設計、建造配套和人才培養為主，荊州市以海洋工程裝備專用設備制造為主。具體范圍是由武船、中石化石油工程機械公司、武漢船用機械有限責任公司、武漢重工鑄鍛有限責任公司、長航重工、武漢船舶配套工業園、701所、719所、709所、712所、722所、717所、長江船舶設計院、武漢理工大學交通學院、華中科技大學船海學院、海軍工程大學等武漢市（含中石化石油工程機械公司荊州制造基地）內所有船舶研發設計、建造配套和海洋工程裝備研制單位范圍構成。

這種打破傳統地理邊界、以船舶和海洋工程裝備建造企業為主體，涵蓋武漢市內所有船舶科研院所、大專院校的模式，有利于整合武漢市內船舶研究設計、建造配套和海洋工程裝備研制資源，有利于建立產學研用一體化的協同創新平臺，有利于促進骨干油氣、造船企業和科研院所等深度合作，有利于提高自主創新能力，促進湖北船舶工業轉型升級。這種無需新增投資，又可整合資源的模式，有利于人才科技優勢的發揮。正是這種創新的“示范基地”模式，為湖北省支持武船牽頭，聯合武漢船用機械有限責任公司、中石化石油工程機械公司、719所等5家跨船舶、石油石化行業的單位聯合組建我國首個海洋工程裝備研究院創造了條件。

自主創新能力強

加快科技創新，實施創新驅動是我國經濟轉型升級、產業、產品邁向中高端的根本途徑。當前，在我國造船產能過剩、沿海地區多數船廠建造的船舶技術水平不高、產品同質化、人才資源貧乏、自主創新能力不足的情況下，在應對科技變革、淘汰落后產能、推進產業轉型升級的關鍵時期，船舶與海洋工程裝備產業急需的不是規模，而是自主創新能力。

武漢是我國船舶大專院校、科研設計單位最為密集城市之一，是我國軍用船舶與高技術特種船舶重要研制基地，是我國唯一一個可自主設計、建造、配套一艘軍艦的城市，擁有武漢理工大學等6所設有與船舶和海洋工程裝備產業相關專業的國家重點大學，擁有701所（中國艦船研究設計中心）、719所等6個代表國家級水平的船舶和海洋工程裝備研究所，擁有國內首個海洋工程裝備研究院，擁有長江船舶設計院等8家船舶設計公司，擁有我國內河船舶規范研究所，研發水平全國一流，在我國軍船研制領域具有獨一無二的地位。

另外，武漢有12個國家級船舶和海洋工程裝備企業技術中心，有11個省級企業技術中心。這些高等院校、科研院所既是武漢船舶工業發展最寶貴的科技資源，為武漢船舶工業的發展提供了強力的科技支撐和智力支持，使武漢成為全國一流的船舶研發設計和人才培養基地。正是由于武漢擁有軍工船舶和大專院校人才、科技資源的優勢，使武漢成為內陸唯一的船舶與海洋工程示范基地，并打破了無示范基地涵蓋整個副省級城市和跨兩個城市的格局。

人力資源豐富

武漢是我國船舶與海洋工程裝備人才資源最豐富的城市。武漢是我國船舶專業院士最多的城市，擁有5名船舶專業院士，占全國同專業院士人數的38.5%；是我國船舶設計大師最多的城市，擁有7名船舶設計大師，占全國船舶設計大師總數的38.9%；擁有杰青16名，國家“千人計劃”8名，有155名享受國務院津貼、34名享受湖北省特殊津貼的船舶和海洋工程裝備專家，有18個船舶博士后流動站，有船舶和海洋工程裝備專業高級工程師2509人，工程師3705人，華中科技大學等國家重點大學有船舶與海洋工程裝備專業教師434人及8653名船舶與海洋工程裝備專業在校大學生。武漢船舶和海洋工程裝備專業的大專院校每年培養的船舶人才占全國總數三分之一以上。

配套產品“重點關鍵”

武漢是我國重要的船舶工業配套基地，船舶配套實力全國名列前茅。武漢船用機械有限責任公司是我國規模最大的專業化船舶與海洋工程裝備配套企業，研制的甲板機械占國內遠洋船舶配套市場份額45%以上，產品技術水平達到國內領先水平和國際先進水平，多項產品打破國外壟斷，填補國內空白。武漢重工鑄鍛有限責任公司研制出第一根具有完全自主知識產權的大型曲軸，填補了國內空白。709所是我國船用計算機研制中心，712所是我國船用電力推進系統研制中心等。

中小船舶“專精特新”

長期以來，武漢結合自身的科技優勢和地域特點，走“專、精、特、新”發展之路，產品獨具特色。武漢是我國重要的中小特種船舶研制基地。主導產品是海洋工程輔助船舶、公務船、執法船、工程船、科考船等高技術中小特種船舶，這些主導產品具有高技術、高附加值等特點，符合《實施方案》支持發展方向，是我國維護海洋權益重要關鍵產品。

海工專用設備優勢獨有

武漢是我國海洋工程裝備專用設備研制基地，擁有技術領先、產品系列最全的海洋工程裝備專用設備研制企業。中石化石油工程機械公司是我國目前重要的海洋石油鉆采設備研制生產基地，擁有國家鉆、修井機試驗與固井、壓裂設備測試實驗室、水壓測驗中心，目前海洋鉆、修井兩用機占國內市場份額55%，是國內出口海洋鉆、修井兩用機最多的企業，國內大型、高風險系數海洋裝備配套所需的鉆井管、立管、防噴管匯市場占有率達100%。目前，正在研制水下采油樹、壓裂船、增壓泵、水下井口裝置等我國大力支持發展的海工產品。

產業體系健全

武漢是全國少有的擁有高技術船舶及配套設備、海洋工程裝備研發設計、建造配套、原材料供應完整產業體系的城市。在船舶和海洋工程裝備領域，武漢擁有國內一流的研發設計和人才培養單位、建造單位、配套單位和原材料供應單位。武漢以國家級研發與制造企業、高等院校和研究單位為領頭骨干，以地方研發與制造企業為配套，從總體研發、總裝建造、設備配套及原材料供應各環節上，形成了一套完整的產業體系，凸顯了武漢發展船舶和海洋工程裝備的整體優勢。

總之，在我國船舶工業整體自主創新能力不足、轉型升級對技術提升需求十分迫切的關鍵時期，武漢國家船舶與海洋工程裝備新型工業化示范基地豐富的軍工資源和科技實力，是我國船舶與海洋工程裝備產業發展的重要力量，對提升我國船舶工業的自主創新能力，促進產業轉型升級具有十分重要的意義。

（作者單位：湖北省國防科學技術工業辦公室）