張震：我跟長江算是結緣了

成綬臺

在隆重舉行紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年盛大閱兵的日子里，傳來張震將軍逝世的消息，在悼念張震將軍時，40年前的往事，像格拉丹冬的萬年冰峰，像長江的洶涌激流，一幕幕浮現在我眼前……

迷途險情幸賴壓縮餅干，

保障長江源頭探查活動

1975年冬天，正是“四人幫”橫行，寒凝大地的日子。一個星期天的上午，時任長江流域規劃辦公室主任、國務院葛洲壩工程技術委員會負責人的林一山，帶我專程到時任中國人民解放軍總后勤部副部長張震家里。張震緊緊握著林一山的手，扶著他在沙發上坐下，接過工作人員遞上來的一杯熱茶送到他的手里，連聲說道：“這大冷的天，你還跑來看我。”

林一山輕松地說：“沒事兒，星期天跑一跑，看看老朋友，是一大樂事。除了大冷天，我每年還去葛洲壩工地跑幾趟呢！”

一談到葛洲壩，張震興致勃勃，這位當年擔任武漢軍區副司令的將軍曾經兼任過葛洲壩工程指揮部政委，時間雖然不長，但他對葛洲壩有著深厚的感情，和那里曾經一道奮戰過的工程技術人員和廣大工人也結下不同尋常的友誼。

林一山說：“現在我有一件事要求助于您了。”

張震笑了笑說：“有什么事，您盡管說吧！”

林一山說：“早在‘文化大革命’以前，陳毅元帥主持國務院外辦時，曾經親自批示外文出版局、新華社和我們聯合編輯出版反映長江的大型攝影畫冊。這一晃就將近10年?，F在我們和外文出版局商量好了，要重新組織力量去探清長江源頭，拍下源頭照片，編好這本畫冊，早日出版，完成陳毅元帥的遺愿?！?/p>

張震是位干脆人，馬上說：“您就說，要我干什么吧？”

林一山說：“我已把這件事報告了先念同志，也向總參的領導報告了。我們要和首都新聞攝影單位聯合組織一個長江源頭采訪拍攝組去探險，弄清長江源頭的秘密。建國二十幾年了，還不知道源頭在哪里！”

張震聽后，連聲說：“好辦，好辦，我們全力支持您，有什么要求您盡管說吧！”

林一山指著我介紹說：“決定由他當領隊，具體要求由他說吧！”

我簡要匯報了長江探源的各項準備工作情況，表達了希望總后在青藏沿線給予汽油及生活物資供應等后勤保障的請求。

張震熱情地介紹說總后在青海設有青藏兵站部，從格爾木到拉薩，沿線都有兵站。在格爾木還有530輸油管線指揮部，“你們的后勤保障，都可以由總后下命令，讓他們幫你們解決”。

張震還笑著對林一山說：“我從長江尾，管到長江腰，現在長江頭的事也來找我，哈哈，我跟你們長江算是結緣了！”

長江尾，指的是渡江戰役時，他任三野參謀長隨粟裕率三野八兵團、十兵團組成東突擊集團，在金河口至江陰之間渡江，連克鎮江、常州，直逼上海、杭州。長江腰，指的是他在葛洲壩工程指揮部當政委時和林一山一道建葛洲壩工程?，F在為了探明長江源頭，林一山來求助，張震焉能不管？

林一山臨走時，張震扶著他一直送上汽車，說：“這點事兒還煩您專門跑一趟，以后請成同志找我的秘書就行了，您可別再親自跑了?！?/p>

經過一番緊鑼密鼓的準備，1976年6月，長江源頭探險的一切準備工作就緒，即將從北京出發，我給張震的秘書打電話，一面感謝總后的大力支持，一面探詢張副部長能否抽點時間聽一下

匯報。

經約定，6月24日下午，張副部長在總后的辦公室里親自聽我匯報。為了不多耽誤他的寶貴時間，我打算匯報半小時。張副部長專注地聽著，不時地提些問題，沒有馬上要結束的意思。當我再一次表示匯報結束時，張副部長一面用手指在辦公桌上輕輕敲著，一面凝神深思，突然問道：“你說了那么多東西，準備了壓縮餅干嗎？”

我頓時臉紅了，食品準備了不少，壓根兒就沒想到壓縮餅干。于是回答說：“只聽說過這個東西，沒有見到過，更沒有吃過它！”

張副部長說：“你們要深入到無人、無路、無圖地區去探險，碰到陷車迷路等特殊情況，隨身不帶點壓縮餅干，怎么能行呢？”接著又問道：“你們訂了幾號的票？”

我回答：“打算下個月一號離開北京?！?/p>

“還好，來得及?！睆埜辈块L轉向他的秘書說：“你打電話到上海，請他們找幾箱供特種兵用的壓縮餅干用飛機運來?！庇謱ξ艺f：“路遠，你們別再跑了，把電話和地址留下來，我叫他們在你們去蘭州之前送到?！?/p>

我被張副部長那種親切、細致、體貼和無微不至的關懷，深深地感動了。

1975年6月29日下午，按照約定的時間，總后的兩名戰士，帶著六箱軍綠色鐵箱裝的壓縮餅干，送到了我們手里。

7月8日，當我和長江探源的先遣人員到達西寧時，總后青藏兵站部派來一輛嘎斯69越野車，汽油供應指標證、罐頭食品、高原衣物裝備、氧氣袋等等，都按總后的命令準時、足量地一一落實。電臺、醫療人員和解放軍配屬人員等，則由蘭州軍區和青海省軍區負責

配備。

1976年7月21日，由長辦、首都有關新聞攝影單位和解放軍聯合組成的28人長江源頭拍攝采訪組西上高原，挺進昆侖山和唐古拉山。我作為領隊在宣布高原探險紀律時，專門要求每個隊員在貼身衣袋里要裝可供兩天食用的壓縮餅干。幸賴張震將軍考慮問題周密，我們探險隊果然有兩個小分隊遇到沼澤陷車迷路的險情，不能當天趕回大本營，全賴壓縮餅干充饑。這個時候，我們更加體會到張震將軍作為一位計劃嚴謹、組織周密、辦事高效的優秀參謀長的素質。

這是我國首次長江源頭探查活動，在海拔5000余米無人、無路、無圖、缺氧的青藏高原，舉步維艱，險象叢生。歷盡千辛萬苦，探查隊終于查清了長江不是歷史上一直誤認的發源于巴顏喀拉山南麓，而是發源于唐古拉山脈北麓6621米的主峰格拉丹冬雪山西南側的沱沱河；長江長度從原來的5800公里延長為6300公里，其長度超過美國密西西比河，躍居世界第三大長河。我國首次長江探源，正本清源，糾正了歷史謬誤。世界各大媒體都先后報道了這一重大發現。這一發現被載入《中國近現代史大事記》（知識出版社，1982年11月第一版）。2009年，中國地理學會為慶祝成立百年，組織“中國地理百年（1909-2009年）大發現”評審活動，在評定的百年30項中國地理大發現中，長江源頭的發現位居第十。取得這一重大成果，張震將軍功不可沒。

緊急情況調配米-8直升機，

保證大江截流拍攝工作

1980年年底，葛洲壩大江截流。為了拍攝葛洲壩大江截流的全過程，為三峽工程的截流做參考，水利部在這之前一年，商請長辦調我編寫《大江截流》電影腳本并約請上?？茖W教育電影制片廠組織攝制。技術專家和編導人員都認為：大江截流的龍口合龍是技術上的難點，也是影片的最大亮點，一定要用米-8直升機進行航拍。

此前，工程局明確米-8直升機申請工作由他們負責，但臨近截流前，他們表示不能辦到，情急之下，常駐工地的水利部副部長陳賡儀要我以大局為重，力爭申請到米-8直升機。

當時其他一切工作都已準備就緒，按照計劃，進行大江截流的總命令將在一周后下達。在世界大河干流上截流這還是首次，因此廣受國際輿論關注。在這樣的情況下，航拍電影的資料就顯得更為寶貴。

林一山聽了我的匯報后，立即與武漢軍區政委嚴政、武漢軍區空軍司令部副司令黃伯琛聯系，請求武漢空軍派一架直升機供大江截流拍攝之用，并派我立即趕回武漢。

黃伯琛副司令聽了我的匯報后說：“前天老首長給我打了電話，大江截流是件大事，我們當然支持。但是調米-8直升機手續很麻煩，你們要得這么急，時間肯定來不及，弄不好要誤事了。”這時作戰處李處長從保密鐵柜里，拿出一份中央軍委的文件，遞給我說：“按照你們的要求，要在龍口上空拍攝，最好的機型是米-8直升機。按中央軍委的規定，調機必須經總參批準?！?/p>

我仔細看了規定，心頭暗暗叫苦，申請手續這么復雜，時間怎么來得及？截流的日期是上報中央定死了的，不會因為調飛機的事而

推遲。

李處長解釋說，按照規定應該由水利部給總參發函，經總參首長批示后，再轉空軍司令部，經空司首長批示后，由作戰部通知機場，命令一級級下達。說完，他把那份文件鎖進保密柜中，這是無言地告訴我，結論就是如此，無須多談了！黃副司令一直端坐在沙發上，兩眼直視對面墻上的巨幅地圖。我想他此時的心情不會比我輕松多少，他也愛莫能助呀！

“能不能從大江截流的特殊情況考慮，找一個通融的辦法呢？”我不甘心就這樣無功而返，但也只能從幾近絕望中，探求出一個商量的

余地。

黃副司令無奈地輕輕搖搖頭：“情況是特殊，老首長在電話里已經講得很清楚了，但這是中央軍委規定的呀！”

作戰室里一片令人窒息的沉默。

坐在一旁一直沒有開口的李處長，也許被黃副司令和我表現出來的焦慮心情所感染，說了一句：“辦法倒是有的，就怕不容易辦到！”

“你說說看？”黃副司令急切地問道。

“現在唯一的辦法，就是馬上能找到楊得志總長或哪一位副總長特批！”李處長說。

黃副司令聽了以后，又盯著那幅地圖沉思。但這個提示倒燃起我的希望：“如果能找到伍修權副總長或張震副總長行不行呢？”

李處長說：“伍副總長管政治工作，張副總長管作戰，如果你能直接找他，當然最好不過了！”但是從他凝神望我的眼神中，我馬上意識到他的潛臺詞是說，你能和張震將軍直接對

話嗎？

我和張震將軍的直接接觸僅有兩次：一是為長江源頭探查一事，1975年冬曾隨林主任到他家中探望求援；二是1976年夏在江源探查隊離京赴蘭州之前，在他辦公室向他匯報辭行?，F在他已經當了副總參謀長，時間過去五年多，日理萬機的將軍能記得我這個小人物嗎？我心中雖然忐忑不安，但是到了這個關鍵時刻，我也顧不了那么多了，便鎮定地望著李處長，不安地問道：怎么能找到他呢？

李處長沒有馬上回答，用期盼的目光望著黃伯琛副司令，黃副司令果斷地說，馬上給張副總長掛電話。李處長霍地站了起來，走到一張放了好幾部電話機的桌子旁，拿起一個紅色話筒：特急，請接總參張副總長。

不到兩分鐘，電話通了，是張副總長親自接的。

我按捺住激動的心情，首先作了自我介紹，說明是林一山派到武漢空司，申請米-8直升機拍攝大江截流的。接著向張副總長談起探查長江源頭前，曾隨林主任見過他，以及臨離北京前還收到他派人送來的壓縮餅干，為的是引起他的回憶。

想不到張副總長親切地說：“我記得你，我也收到了你們寄來的江源照片?！蔽乙恢睉抑男念D時放下了，幸虧張副總長的記性好。

武空作戰室里鴉雀無聲。黃副司令、李處長和幾位值班參謀都凝神屏氣地盯著話筒。我盡力想把話題引到直升機上，說了時間多么緊迫，米-8直升機如何必需，可是話筒里傳來的卻是張副總長高亢的聲音：“不忙，不忙，你慢慢說，林一山同志在哪里？大江截流，怎么個截法？好哇，葛洲壩大江就要截流了，你詳細談談……”

我回答說：“林主任和工程技術委員會成員都到了工地，中央有關領導也要親臨。”

張副總長接著又問：“截流戰役的形勢怎樣？采取什么樣的截流方法？決戰的龍口在哪里？準備的石料有多少？機動車輛有多少？萬一截不住怎么辦？長江現在的流量是多少？泄水閘修得怎么樣？”

張震在葛洲壩干過，對大江截流的情況很熟悉，他提出的一連串問題，都是有關大江截流的關鍵問題。

坐在一旁的黃副司令和李處長，指著墻上的掛鐘，頻頻向我示意，我知道他們希望把問題拉到直升機上。我也幾次想提直升機的事，但都被張副總長的提問打斷了，他對葛洲壩工程一往情深，對大江截流興奮不已，不停地詢問相關問題。又問我，把龍口縮窄，快到合龍時的上下游水位差有多少？流速有多大？25噸、30噸的混凝土四面體能不能截得??？可以體會到他提出的問題都很關鍵而且步步深入。例如，他提出30噸四面體能不能截得住，這個重大問題，雖然在截流設計中已有對策，但我在寫腳本時并未提及，當他問我時我就沒有做出肯定的

回答。

大概是對大江截流的情況聽清了，滿意了，張副總長自己把話題轉到直升機上。他說：“按照規定手續，時間是太緊了，現在這樣辦吧，你今晚上車，明天趕到北京來，請水利部給總參來個函，我馬上要我的秘書，先和總參作戰部以及空司作戰部辦好手續。你到京之后，不必到總參了，就直接到空司作戰部，他們會給你辦調機手續的。”最后，他還忘不了他的老戰友：“請轉告林主任，祝大江截流成功，請他多多保重?！?/p>

這次通話整整40多分鐘，最后解決問題，張副總長只用了不到1分鐘，指示得十分具體而細致。我連夜趕往北京。直赴水利部取了已經準備好了的公函，驅車趕往空司作戰部，這時，張副總長的秘書、總參作戰部的邵參謀和空司作戰部的楊參謀，拿著張副總長親筆簽署的調機命令，已經在等候了。他們立即辦好一切手續，并向機場下達命令。我也連夜趕回武漢轉赴宜昌，在土門埡機場迎接期盼已久的米-8，并陪同機組人員向陳賡儀副部長報到，然后實地了解截流現場的地面情況。

1月3日7時30分，大江截流指揮部下達截流命令。這時，張震特批的軍用直升機，載著上?？平屉娪爸破瑥S攝影師和各新聞單位的攝影記者、電視攝像師，準時飛抵龍口上空。飛機調整好方位，漸漸下降，只見整個工地彩旗飛揚，左右兩岸的戧堤像兩把鋼刀呈鉗形攻勢向江心逼近。右岸戧堤上大約有100部黃色自卸載重卡車，裝滿塊石，排成約1000米的長龍，井井有條地一車車向龍口堤頭傾瀉，然后又迅速離去，推土機緊跟著把石料向龍口推進。左岸戧堤頭同樣有七八十部載重自卸卡車，滿載塊石分上下兩排向江中拋去。

可是，當龍口縮窄到快要合龍時，流速驟然增大，30噸重的四面體一下子就被激流沖得無影無蹤，幸賴設計方案中已經考慮到了，立即把幾個四面體用巨型螺栓聯結，總重量可達到百余噸。用幾臺大型推土機推入龍口，才站穩腳跟，后來人們稱之為“葡萄串”。事后，航拍每隔三小時飛一個航次。從直升機上向下俯瞰，明顯地看到江面龍口越縮越窄了，長江像一條被激怒的巨龍，企圖掙脫身上的鐐銬，翻騰著、咆哮著，激起一股股浪柱。從3日上午7時30分下達截流令開始，直到4日下午6時—這是最后一個航次，具有歷史意義的一個航次，時近傍晚，對攝影師來說，這不是理想的拍攝時間，但這是最可貴的一瞬。

龍口幾乎只剩一道縫（但從地面上看大約還有十幾米）。這時，金字塔形的重25噸、30噸的混凝土四面體連接成串，牢牢地把它縛住了！大江截流一舉成功！天色漸漸暗了下來，幾十盞探照燈射向龍口，在長江上留下億萬年的一瞬！米-8也依依不舍地返航了。我和機組同志是在土門埡機場聽到喜訊的，截流指揮部宣布：歷時36小時23分大江截流勝利

成功！

事后，我對張副總長的預見甚感欽佩。一次和林主任閑談時提及此事，林主任說：張震將軍多年擔任陳、粟大軍的參謀長，他既參與重大戰略決策，又親自制定組織戰斗實施。他雖然不是水利專家，但在葛洲壩工地待過一陣，我和他有一段交往，他政治上堅定，十年動亂中，一直堅持正確路線，他思想能力強，考慮問題十分周密，是一位優秀的高級指揮員。長江源頭的發現和大江截流，多虧了他的大力支持呀?。ň庉?楊 琳）

（作者是中共長江水利委員會原直屬黨委副書記、高級編輯，中國作家協會會員）