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長江南京以下12.5米深水航道二期工程開工建設

6月29日，交通運輸部和江蘇省聯合召開長江南京以下12.5米深水航道二期工程推進會暨領導小組第三次會議，工程領導小組組長、交通運輸部部長楊傳堂宣布二期工程開工建設。工程建成后，5萬噸級海輪可以直達南京港，10萬噸級及以上海輪可減載乘潮抵達，長江水運運能大、污染小、成本低、占地少等優勢將進一步發揮，實現更高層次、更高水平江海聯運、江海直達運輸。

楊傳堂表示，建設黃金水道是推動長江經濟帶發展的首要任務，南京以下深水航道建設是打造長江黃金水道的先手棋、是交通運輸服務經濟穩增長的重要舉措。加快開工建設二期工程，可以進一步發揮交通運輸建設對投資的拉動作用，對于推進江蘇省沿江港口資源整合、優化沿江產業結構、實現經濟提質增效升級均具有重要作用，可以進一步帶動中西部地區經濟發展，形成上中下游優勢互補、協作互動發展格局。目前，二期工程前期工作完成，開工條件已經具備。

楊傳堂強調，確保按期實現建設目標，力爭明年下半年實現初通，2018年年底南京以下12.5米深水航道建成并投入試運行。

與一期相比，二期工程點多、線長，建設管理難度高。長江南京以下12.5米深水航道二期工程河段全長約227公里，主要施工內容是整治長江福姜沙、口岸直、和暢洲、儀征4個重點礙航水道，將12.5米深水航道由南通天生港區上延至南京新生圩港區。……