運輸需求較為低迷 煤炭運價小幅震蕩

周杰

本周，沿海散貨運輸市場行情平穩(wěn)，運輸供需呈弱勢平衡態(tài)勢，運價小幅波動。7月17日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收882.97點，環(huán)比上漲0.3%。

本周，臺風對沿海煤炭運輸?shù)挠绊懸堰^去，市場運營逐步恢復正常，但運價仍在多方制約下難有上漲空間。下游需求方面，全國多地迎來高溫天氣，夏季用電高峰已悄悄到來，民用電需求較前期有所提升。據(jù)統(tǒng)計，7月17日，沿海六大電廠日耗煤量達69.6萬噸水平，環(huán)比增加16萬噸，創(chuàng)下年內(nèi)新高，存煤天數(shù)下滑至18天。運力方面，部分船東預期臺風過后電廠庫存將有所降低，采購力度也將隨之提振，故壓船等待一波上漲行情。然而此舉使得積壓運力增多，運輸供求矛盾加劇。船東心態(tài)走弱，運輸市場供需維持弱勢平衡，運價難有上升空間，全周以震蕩行情為主。

7月17日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收908.56點。中國沿海煤炭運價指數(shù)中，各航線運價較上周基本持平。其中，秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為21.6元/噸，環(huán)比持平;秦皇島—張家港（2萬～3萬DWT）航線運價為27.3元/噸，環(huán)比下跌0.1元/噸;秦皇島—南京（3萬～4萬DWT）航線運價為29.9元/噸，環(huán)比持平。華南地區(qū)天氣較為炎熱，發(fā)電需求相對較好，且受前期臺風影響較大，7月17日，秦皇島—廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為33.3元/噸，環(huán)比上漲0.6元/噸。

當前鋼鐵市場正處于消費淡季，受天氣炎熱影響，主要用鋼工程開工率維持低位，下游商家觀望心態(tài)較濃，市場多以按需采購。鋼材價格加速下跌，鋼廠虧損明顯加大，鋼廠停產(chǎn)、減產(chǎn)現(xiàn)象逐漸增多。……