即期成交增多 運價總體上漲

汪葉

6月上旬的歐佩克會議決定，下半年產(chǎn)量目標維持3000萬桶/日。國際油價小幅盤整，倫敦布倫特原油現(xiàn)貨價6月份為61～66美元/桶，平均64美元/桶，環(huán)比下降2.8%。全球原油即期運輸各船型市場成交均有增多，由于貿(mào)易商預計未來燃油價格將上升，部分阿芙拉型油輪被短期租用作為燃油儲存庫，小型油輪運價上漲明顯并推動綜合水平向上震蕩。中國進口航線運價高位波動，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(shù)中旬摸高1444點，6月30日報收于1297.59點，環(huán)比下降2.0%，月均1306點，環(huán)比下降3.1%。

超級油輪運輸市場單月成交量恢復到一季度水平。東北亞煉油廠年度檢修陸續(xù)結(jié)束，波斯灣地區(qū)貨盤充沛，運價振動范圍收小。拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）全月波動在WS60～WS71，月均WS63.97，環(huán)比下降4.4%，TCE平均5.96萬美元/日，環(huán)比下降4.1%。西非行情基本平穩(wěn)，西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）收窄為WS61～WS73，月均WS65.33，環(huán)比下降1.3%，TCE平均6.42萬美元/日。克拉克森即期成交記錄統(tǒng)計顯示，6月份，西非原油運量被蘇伊士型油輪超越。

蘇伊士型油輪運輸市場運價波動。至歐洲地中海運價振幅收小，西非至地中海運價為WS80～WS105，TCE約5.3萬美元/日;黑海至地中海運價為WS90～WS125。加勒比海短程運價小幅下移，為WS75～WS110。波斯灣運價振動加劇，至地中海運價為WS40～WS65，至印度運價為WS85～WS150。

阿芙拉型油輪運輸市場運價上升。杰伊漢港的出口貨盤成交穩(wěn)健，跨地中海運價為WS120（TCE約3.8萬美元/日）～WS135（TCE約5萬美元/日），個別黑海至地中海運價達到WS150水平。波羅的海短程貨盤活躍，7月上旬運力吃緊，10萬噸級船至歐陸運價上提到WS95～WS145，TCE約7.3萬美元/日，個別運價達到WS160。其他歐美航線行情同步上振，7萬噸級船加勒比海至美灣運價為WS118～WS165，TCE約4.8萬美元/。

成品油輪運輸市場，6月份LR2型油輪交易增多，其他船型貨量略有減少，總體成交穩(wěn)健，運價上升。波斯灣至亞洲石腦油貨盤推動7.5萬噸級船運價從WS115升至WS135，TCE約3.7萬美元/日，該航線5.5萬噸級船運價保持WS140，TCE約2.8萬美元/日;印度至日本3.5萬噸級船運價從WS125提升到WS143，TCE約1.7萬美元/日。中國進口燃料油成交恢復，運價上漲，8萬噸級船，新加坡至中國，6月中旬貨盤，成交運價為WS140～WS180。美國成品油進出口航線運價6月份小幅提高，3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運價范圍上移為WS98～WS125，TCE約1.5萬美元/日，歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運價為WS150～WS190，TCE約2.8萬美元/日。美國煉油廠產(chǎn)能去年增長0.2%，達到平均1800萬桶/日，今年將再增長1%，美灣出口貨盤將繼續(xù)增多。

上半年，中國進口航線上俄羅斯科茲米諾貨盤明顯增加，在阿芙拉型油輪貨盤中的比重從去年同期的30%增長至70%，運價也有大幅上漲?？破澝字Z至中國北方港口10萬噸貨盤的包干運費從1月的60萬美元持續(xù)上漲至125萬美元。俄羅斯國家原油公司Rosneft在2013年就與中石油簽署2700億美元的協(xié)議，25年內(nèi)將向中國供應(yīng)原油3.65億噸。同年還與中石化簽署850億美元的十年供油協(xié)議。俄羅斯對中國的原油單月供應(yīng)量5月份超過沙特，達到392萬噸，相當于92.7萬桶/日。金融方面，俄羅斯國有能源巨頭Gazprom Neft石油公司6月份宣布開始以人民幣來結(jié)算原油出口，俄羅斯央行也表示，正在致力于創(chuàng)造一個新的人民幣融資工具。endprint