大航海 新絲路

“2015 中國(guó)航海日論壇”的主題是“再揚(yáng)絲路風(fēng)帆 共筑藍(lán)色夢(mèng)想”，口號(hào)是“大航海 新絲路”。所謂“絲路”正是目前中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略中的“一路”——“21世紀(jì)海上絲綢之路”;論壇聚焦“絲路”或許正是為了釋放在中國(guó)包括航運(yùn)業(yè)在內(nèi)的過(guò)剩產(chǎn)能。而目前中國(guó)港口和航運(yùn)企業(yè)似乎也正從“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略中覓得轉(zhuǎn)機(jī)。

寧波港與“絲路”

去年，寧波港東南亞航線完成箱量56.5萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)18.2%。今年，寧波港加強(qiáng)航線開發(fā)力度，新增5條東南亞航線，該航線總數(shù)達(dá)24條，覆蓋越南、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、新加坡、菲律賓和柬埔寨等東南亞主要國(guó)家，成為東南亞國(guó)家輸往日韓、北美等地國(guó)際貿(mào)易貨源的重要中轉(zhuǎn)站。前5月，寧波港東南亞航線完成箱量近30萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)36%。此外，寧波港中東航線增至13條，歐洲航線增至15條。

目前，寧波港已成為義烏小商品通往“絲路”沿線國(guó)家和地區(qū)最重要的海上門戶，80%以上的小商品從寧波港出口。

同時(shí)，東南亞的橡膠、水果和紅木等貨物也已規(guī)模化開發(fā)，去年僅梅山保稅港區(qū)的橡膠進(jìn)口就比前年翻了6倍多。

看好“絲路”的寧波港，與“絲路”沿線國(guó)家和地區(qū)的港口合作持續(xù)加深，與新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)等港口企業(yè)的交流日益密切。同時(shí)，寧波港加強(qiáng)與波蘭格但斯克港等港口的友好合作，會(huì)同地方口岸部門為中東歐國(guó)家港口進(jìn)口木材提供快速查驗(yàn)通關(guān)通道。

寧波港還積極承辦“海絲港口國(guó)際合作論壇” （海絲論壇），加強(qiáng)與“絲路”沿線港口的交流與合作?！?br>