成交釋放市場反彈航運市場全線回暖

節(jié)后資本市場反彈行情漸起，周四央企改革全線飆升，有效激發(fā)了市場人氣。市場成交量雖有釋放，但觀望資金情緒依舊，反彈僅表現為小范圍內的胎動，市場量能仍欠缺。截至10月15日收盤，滬指報3338.07點;深成指報11229.38點。

本周航運資本市場全線翻紅，各板塊環(huán)比均有上漲，造船板塊漲幅達9%，國資國企改革將成為航運資本市場的持續(xù)看點。有消息稱，中遠與中海集團的合并談判已進入后期，談判的焦點是合并兩家集團的集裝箱航運業(yè)務。港口領域，寧波港與舟山港合并，浙江港口資源整合已有實質進展，以大連港、錦州港為核心的東北港口整合步伐也緊隨其后。造船領域，受南北船整合預期影響，相關造船上市企業(yè)在二級市場也大舉受益。

受此影響，中國港航船企綜合指數（CMEI）報1353.17點，環(huán)比上漲3.52%;中國航運企業(yè)指數（CSII）報1347.82點，環(huán)比上漲2.34%;中國港口企業(yè)指數（CPII）報1372.96點，環(huán)比上漲2.25%;中國造船企業(yè)指數（CSBI）報1324.25點，環(huán)比上漲8.90%。

宏 觀 經 濟

10月15日，中國央行（央行）公布三季度金融統(tǒng)計數據。數據顯示，9月份人民幣貸款增加1.05萬億元，同比多增1443億元。這一水平較8月的8096億元高出明顯一截，也超過市場預期。受人民幣貸款的帶動，9月份全社會融資規(guī)模增量為1.30萬億元，環(huán)比和同比分別增加2172億和2145億元。

三季度新增人民幣貸款上升至3.34萬億元，超過二季度的2.88萬億元和去年三季度的1.94萬億元。對此，光大證券指出，9月份中長期貸款顯著增加，信貸加速投放將推動實體經濟資金面持續(xù)改善。社會融資總量加速投放意味著實體經濟信用供給快速攀升，資金面持續(xù)改善獲得充足保障。

貸款強勁折射了在經濟下行壓力不減的背景下，政策的刺激力量正在逐步顯示，這也在一定程度上印證，貨幣政策仍將保持適度的寬松。無獨有偶，近期央行推廣信貸資產質押再貸款試點，引導信貸資金更積極地支持實體經濟。從這一趨勢來看，貨幣政策將更加注重松緊適度，靈活運用多種貨幣政策工具，向市場提供充裕的流動性，實現貨幣信貸及社會融資規(guī)模合理增長。

公 司 動 態(tài)

中海船舶：中海船舶重工集團有限公司發(fā)布收購PACIFIC GREATEST LIMITED的全部已發(fā)行股本涉及根據特別授權發(fā)行代價股份的公告。中海船舶董事會宣布，于10月15日，買方與賣方及擔保人訂立買賣協議，據此，賣方已有條件同意出售及轉讓而買方已有條件同意收購及接受目標公司的全部已發(fā)行股本，初步代價為6747萬港元，完成后將通過發(fā)行2.595億股代價股份清償。實現保證溢利后，代價將上調至最多4.5億港元，其將通過進一步發(fā)行最多14.705億股代價股份清償。根據買賣協議，企業(yè)可根據獨立股東將于股東特別大會上批準的特別授權向賣方發(fā)行最多17.3億股代價股份。

長航鳳凰：長航鳳凰股份有限公司發(fā)布關于合資組建武漢船舶交易有限公司的公告。對外投資的基本情況：根據長航鳳凰發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，結合國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施及《中共武漢市委武漢市人民政府關于加快武漢長江中游航運中心建設工作的意見》精神，為加快企業(yè)港航服務業(yè)升級轉型步伐，長航鳳凰擬與武漢光谷聯合產權交易所、湖北宇豐碼頭發(fā)展有限公司合資組建武漢船舶交易有限公司，長航鳳凰以自有資金出資350萬元，占合資企業(yè)的股權為35%。

深赤灣A：深赤灣A發(fā)布關于終止籌劃重大資產重組事項的公告。因籌劃重大資產重組，公司股票于5月22日開市起停牌。此次籌劃的重大資產重組原計劃向招商局國際下屬控股企業(yè)發(fā)行股份購買其港口資產，同時擬向不超過10名投資者發(fā)行股份募集配套資金。由于公司與標的資產少數股東未達成一致意見，為保護公司股東利益，經慎重考慮，公司決定終止本次重大資產重組事項。