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飛思卡爾單片機(jī)在汽車電子中的應(yīng)用

2015-12-02 03:50:14劉永春王秋花
汽車電器 2015年3期
關(guān)鍵詞:單片機(jī)汽車系統(tǒng)

劉永春,王秋花

(中國重汽集團(tuán)技術(shù)發(fā)展中心汽車電子設(shè)計(jì)部,山東 濟(jì)南 250002)

隨著汽車電子化和智能化的高速發(fā)展,單片機(jī)在汽車電子中發(fā)揮著越來越重要的作用。在汽車動力系統(tǒng)中的燃油噴射控制、安全系統(tǒng)中的制動防抱死控制、后處理系統(tǒng)中的尿素噴射控制、汽車門控系統(tǒng)等,無不大量采用單片機(jī)作為核心控制器件。飛思卡爾半導(dǎo)體供應(yīng)商推出的8位、16位和32位系列單片機(jī),能夠滿足車輛各個控制方面的應(yīng)用需求,被廣泛應(yīng)用于汽車電子控制單元中,其中16位單片機(jī)MC9S12XEP100則以強(qiáng)大的功能和性能優(yōu)勢廣泛受到人們的青睞。

1 結(jié)構(gòu)

MC9S12XE系列是專用于汽車電子領(lǐng)域的高性能雙核微控制器MCU,它享有低成本、低功耗、卓越的EMC性能和高效的代碼等優(yōu)勢,可以滿足客戶對設(shè)計(jì)靈活性和平臺兼容性的需求。該系列包括6種型號,閃速存儲器容量從128 KB~1 024 KB不等,封裝從80引腳~208引腳不等。設(shè)計(jì)員可以靈活選擇不同容量的存儲器、封裝、價格等,以滿足不同應(yīng)用的需求。

MC9S12XEP100(以下簡稱XEP100)片內(nèi)總線時鐘可高達(dá)50MHz,片內(nèi)資源非常豐富,同時集成了許多標(biāo)準(zhǔn)的模塊,主要包括16個12位精度的AD轉(zhuǎn)換模塊、8個異步串行通信接口SCI、3路同步串行通信接口SPI、8通道脈寬調(diào)制模塊PWM、8個16位增強(qiáng)型捕捉定時器ECT、兼容CAN2.0A/B協(xié)議的5個CAN接口模塊、一個內(nèi)部IIC總線模塊及豐富的IO端驅(qū)動器、片內(nèi)擁有64 KB的隨機(jī)存儲器RAM、1024KB的閃速存儲器Flash、4 KB的電可擦寫可編程只讀存儲器EEPROM,能夠滿足汽車級芯片溫度范圍和各種復(fù)雜環(huán)境的要求。

2 功能特點(diǎn)

MC9S12XE系列單片機(jī)于2009年9月推向市場,經(jīng)過幾年的市場考驗(yàn),其應(yīng)用已日趨成熟化。飛思卡爾公司為確保此系列單片機(jī)產(chǎn)品供貨的長期性和穩(wěn)定性,提供了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的長期市場供貨計(jì)劃,保證最短15年的供貨期和一流的技術(shù)支持,并在國內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)廠,目前市場售價60元左右。

MC9S12XE系列單片機(jī)主要有五大特點(diǎn)。

1)單片機(jī)內(nèi)部采用了增強(qiáng)型XGATE協(xié)處理器模塊,允許高速數(shù)據(jù)自主地在單片機(jī)外設(shè)和內(nèi)部RAM、I/O端口之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸與處理。XGATE內(nèi)置有一個16位的精簡指令集內(nèi)核,可以對要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理并執(zhí)行復(fù)雜的通信協(xié)議,易于用C語言進(jìn)行編程。XGATE可以顯著降低CPU的負(fù)荷,使CPU能夠集中資源運(yùn)行關(guān)鍵的系統(tǒng)活動,從而提高了單片機(jī)的數(shù)據(jù)處理能力。

2)S12XE系列包括一個存儲器保護(hù)單元 (MPU),用于防止軟件中的系統(tǒng)錯誤。這個MPU解決了不同模塊之間的錯誤交互導(dǎo)致的潛在問題,這項(xiàng)特性在汽車設(shè)計(jì)中非常關(guān)鍵,因?yàn)樗兄谧畲蟪潭鹊乜刂破囍邢到y(tǒng)故障的擴(kuò)散。

3)單片機(jī)片內(nèi)集成了可達(dá)1024KB的閃速存儲器Flash。近年來,隨著Flash在單片機(jī)片內(nèi)的應(yīng)用走向成熟,單片機(jī)的開發(fā)和應(yīng)用又迎來了一次新的飛躍。Flash是一種非易失性存儲介質(zhì),讀取它的內(nèi)容同RAM的讀取一樣方便,而對它的寫操作卻比EEPROM還要快。在系統(tǒng)掉電后,F(xiàn)lash中的內(nèi)容仍能可靠保持不變。Flash的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、集成密度大、成本低。由于Flash可以局部擦除,且寫入、擦除次數(shù)可達(dá)數(shù)萬次以上,從而使開發(fā)微控制器不再需要昂貴的仿真器。

4)簡單的背景開發(fā)模式 (BDM):PC主機(jī)→BDM調(diào)試器→目標(biāo)板,使得開發(fā)成本進(jìn)一步降低,也使得現(xiàn)場開發(fā)和系統(tǒng)升級變得比較方便。6針BDM接口的引腳定義見表1。

表1 BDM接口引腳定義

5)應(yīng)用鎖相環(huán)技術(shù)提高了系統(tǒng)的電磁兼容性。在以往不使用鎖相環(huán)的微控制器應(yīng)用系統(tǒng)中,晶振電路由于其工作頻率比較高 (通常為幾兆赫茲至幾十兆赫茲)而成為一個很大的干擾源,這一問題給系統(tǒng)設(shè)計(jì)、線路板布局帶來了很多不便。MC9S12XE系列單片機(jī)在時鐘發(fā)生系統(tǒng)中巧妙地使用了鎖相環(huán)技術(shù),因而可在幾兆赫茲的外部晶振情況下,通過軟件編程產(chǎn)生上百兆的系統(tǒng)時鐘,從而降低了對外輻射干擾,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

3 在汽車電子中的應(yīng)用

現(xiàn)以一個典型的后處理系統(tǒng)電控單元的設(shè)計(jì)開發(fā)為例,說明XEP100在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用,圖1為后處理電控單元的系統(tǒng)框圖。該系統(tǒng)基于模塊化的設(shè)計(jì)思想,主要從電源模塊、信號輸入調(diào)理模塊、中央處理模塊、通信模塊、尿素泵的驅(qū)動模塊、尿素噴嘴的驅(qū)動模塊、尿素泵管箱加熱的驅(qū)動模塊、故障診斷模塊而設(shè)計(jì)。中央處理模塊采用了飛思卡爾16位單片機(jī)XEP100作為核心處理器,主要功能是根據(jù)從CAN總線上獲得的發(fā)動機(jī)的實(shí)時工況、數(shù)字信號 (包括鑰匙開關(guān)、蓄電池的電源開關(guān)等)和模擬信號 (包括尿素溫度、尿素液位、尿素壓力、催化器前溫等)由單片機(jī)XEP100進(jìn)行精確的邏輯運(yùn)算,來控制尿素溶液的噴射時刻和噴射量,尿素溶液被噴射到排氣管中與發(fā)動機(jī)尾氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),從而起到凈化尾氣的作用。

電源模塊需要把蓄電池電壓24V轉(zhuǎn)換為5V的直流電壓,為單片機(jī)等集成芯片及傳感器提供5 V電源。中央處理模塊是由中央處理器、晶振電路、復(fù)位電路、程序刷寫電路和外圍接口電路組成,它是整個控制器DCU的核心,也是單片機(jī)XEP100工作必不可少的最小模塊單元。CAN通信模塊實(shí)現(xiàn)與發(fā)動機(jī)控制器ECU、儀表控制器信息的交互,通過CAN總線實(shí)現(xiàn)參數(shù)的在線標(biāo)定調(diào)試、程序的刷寫。信號調(diào)理模塊主要用于處理模擬信號和鑰匙開關(guān)等數(shù)字信號,模擬信號需要經(jīng)過一系列的調(diào)理電路處理成0~5V的電壓信號給單片機(jī)的AD端口,再由單片機(jī)進(jìn)行AD轉(zhuǎn)換,數(shù)字信號經(jīng)過一系列的調(diào)理電路給單片機(jī)的IO口。尿素泵的驅(qū)動模塊中采用了infineon公司的電機(jī)控制芯片,它內(nèi)部集成了H橋電路,用來驅(qū)動泵內(nèi)的電機(jī),實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正反轉(zhuǎn);對噴嘴、尿素箱加熱、尿素泵加熱、尿素管加熱的驅(qū)動采用了安森美公司的MOSFET功率驅(qū)動芯片,對執(zhí)行器的診斷可通過SPI接口與單片機(jī)通信,實(shí)時讀取故障信息。

該后處理系統(tǒng)的電控單元被應(yīng)用在重汽國Ⅳ重型柴油車輛上,主要包括A7車型和HOWO車型,以滿足重型柴油機(jī)國Ⅳ排放法規(guī)的需要。經(jīng)過長期的試驗(yàn)驗(yàn)證,證明以單片機(jī)XEP100為主控芯片的電控單元具有非常好的穩(wěn)定性和可靠性,并贏得了良好的市場反映。

4 結(jié)束語

單片機(jī)XEP100的應(yīng)用并不復(fù)雜。對于一般簡單的應(yīng)用硬件,只需增加少量的外圍電路即可實(shí)現(xiàn);對于相對復(fù)雜的系統(tǒng),進(jìn)行外圍電路的擴(kuò)展也極為方便。特別是在汽車電子領(lǐng)域,XEP100憑借著豐富的片內(nèi)資源、強(qiáng)大的功能、卓越的性能優(yōu)勢及較高的性價比,給硬件設(shè)計(jì)及軟件編程提供了極大的方便。我們可以預(yù)見:汽車電子工業(yè)的迅猛發(fā)展,必將給這種高性價比的微控制器帶來更為廣泛的應(yīng)用和發(fā)展空間。

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