2015紅牛飄移大賽夏季賽圓滿收官

編輯︱趙歡

今年端午節(jié)小長假,全國多地掀起賽龍舟的高潮,珠海國際賽車場卻上演一場別有一番聲色的極速飄移硝煙戰(zhàn)來慶祝。雖然賽場地面溫度已超40攝氏度,引擎轟鳴震撼的現(xiàn)場吸引了大量車迷到現(xiàn)場觀賽。集競技性與娛樂性一體的2015紅牛飄移大賽夏季賽經(jīng)過排位賽、障礙賽、追逐賽三場激烈廝殺圓滿落幕，將賽車節(jié)熱潮和觀眾的激情推向高潮。21日追逐賽中來自日本首次以運動員參賽的熊久保信重最終以穩(wěn)定的發(fā)揮和出色的表現(xiàn)在決賽環(huán)節(jié)力壓紅牛車隊中國香港車手鄧智侖奪冠，鄧智侖和中國香港車手薛焜分獲亞軍和季軍，障礙賽冠軍澳大利亞車手瓊斯因撞車影響成績無緣決賽。

追逐賽依舊按照排位賽順序采用首尾雙車追逐、同場PK的方式，11位參賽車手按照之前排位賽成績組合分別進入AB發(fā)車位兩輪競技，終點位置比障礙賽距離向后移動20余米，總長260米并加了彎道，裁判根據(jù)賽車飄移過程中的角度、速度、后車與前車貼合度以及造煙程度等因素打分，車手飄移時能否在甩尾時用車尾撞到新增道具球，也是一個重要評分依據(jù)。經(jīng)過四輪淘汰賽決出勝負。

作為奪標熱門，澳大利亞車手瓊斯在20日的障礙賽中以0.291秒的優(yōu)勢擊敗師傅末永直登問鼎障礙賽冠軍，尤其在360°飄移繞圈與半圓形彎表現(xiàn)堪稱完美。再戰(zhàn)追逐賽，瓊斯首先擊敗石川紗織進入八強，毫無懸念再次與師傅末永直登上演膠著的“師徒追逐賽”，不幸末永直登在轉(zhuǎn)彎超車時導(dǎo)致兩車相追，最終無緣決賽。

作為多次參加該賽事的元老級車手并在2015紅牛飄移大賽春季賽奪冠的末永直登坦言，參賽不僅僅要贏，更多的是享受比賽，在追求極速飄移的過程中，體驗速度與激情。中國香港車手鄧智侖和薛焜表現(xiàn)優(yōu)異，輕松進入四強。

對賽車飄移情有獨鐘的鄧智侖對獲得亞軍有些遺憾，他在賽前接受采訪時說：我現(xiàn)在狀態(tài)特別好，特別想贏得夏季賽追逐賽冠軍，而且今天比賽我開得很快。在決賽和熊久保信重對決中，鄧智侖不論速度和技巧都發(fā)揮到極限，他說：“對手太強了，速度、角度和控車力配合的天衣無縫，牢牢卡住了距離和位置，必須多加練習(xí)，努力提高，讓自己保持住優(yōu)秀車手的地位“。

作為重回賽場參加紅牛飄移大賽的唯一女車手石川紗織曾在2013年紅牛飄移大賽中曾拿過年度亞軍，在賽后接受采訪時表示，今年參加飄移大賽車手都是飄移頂尖高手，中國選手進步也很快。

創(chuàng)辦于2013年的紅牛飄移大賽已成為珠海泛珠三角賽車節(jié)經(jīng)典賽事，吸引了中國大陸和港澳臺地區(qū)的國內(nèi)飄移高手，以及多位曾征戰(zhàn)日本D1飄移大獎賽的頂尖車手參賽，頗受車迷喜歡。紅牛飄移大賽不斷通過創(chuàng)新比賽環(huán)節(jié)，盡可能使比賽專業(yè)性和娛樂性相結(jié)合，力圖使體育娛樂化、競賽表演化，比如“拳擊球”、“罰點球”、“冰桶挑戰(zhàn)”，不僅給車迷和觀眾提供高水平的視覺聽覺盛宴，也提高了明星車手的知名度。紅牛飄移大賽也提供了一個國內(nèi)外飄移車手溝通的平臺，隨著該賽事知名度和影響力的發(fā)展，無疑也有利于推動國內(nèi)車手飄移熱情的高漲和控車技能的提高。

障礙賽

追逐賽