全球首臺 綠色驅動 航天智造 裝備礦山——航天重工產品成為中國國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會明星

本刊記者/王裕超 特約記者/應福根

10月29日，在為期4天的第16屆中國國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會上，記者見到由航天重型工程裝備有限公司（簡稱航天重工）和中國神華神東煤炭集團公司（簡稱神華集團）共同研發的兩款防爆電動無軌膠輪運輸裝備，受到了包括《人民日報》、新華網、《中國經濟時報》等眾多媒體和中外客戶的青睞，成為展覽會上的“明星”。

每兩年舉辦一次的中國國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會，是國家科學技術部批準，中國煤炭工業協會主辦，中國中煤能源集團公司協辦，中國煤炭工業國際技術咨詢有限責任公司和香港匯顯展覽有限公司共同承辦的大型國際煤炭采礦設備展覽會。本屆展覽會于215年10月29日——11月1日在北京全國中國國際展覽中心（新館）舉行。

航天重工此次攜兩款井工礦運輸裝備參展,分別為全球首臺防爆電動無軌膠輪物料運輸車和防爆電動無軌膠輪人員運輸車，均采用鋰電池動力、交流電機驅動、四輪獨立驅動、獨立懸架系統、分布式總線控制、電制動+機械制動、井下防爆等設計技術，能夠解決傳統井工礦柴油動力運輸裝備“高污染、高噪音、高油耗、低壽命”的“三高一低”問題，有效改善井工礦作業環境和提升駕駛員的工作舒適度，實現了以清潔環保的鋰電動力代替傳統的柴油動力，為打造綠色礦山、數字礦山、綠色開采提供了支持。

目前，被媒體贊譽為“特種車中的‘特斯拉’”、被礦工稱贊為“煤層深處的‘夜明珠’”的全球首臺防爆電動無軌膠輪材料運輸車（5噸型）已在神華集團神東大柳塔礦區展開試運行，該車長5.34米,寬1.8米，單次充電續航行駛里程超過90Km，已在井下連續運行5000余公里，運行狀態良好，出動率90%以上，該款產品標志著礦區井下作業運輸車的新能源時代的到來。據了解，該產品可滿足礦區需求，易操作、低噪音、無污染的特性受到礦區認可。

據航天重工董事長鐘江國介紹,全球首臺防爆電動無軌膠輪材料運輸車（5噸型）具有智能指揮與健康管理系統：利用車輛位置、作業與空閑、健康等級信息，優化車輛作業計劃；利用實際載重信息估算作業進度，監控空閑、空載、路徑重復等效率短板；根據車輛故障等異常信息，提醒指揮調度人員進行協調，處理問題與關閉等；利用遠程平臺、車載系統、個人手機等提供應急條件下的指揮調度信息交互。

隨著我國汽車保有量的不斷攀升，大氣污染和能源緊張問題相繼凸顯。以新能源的工程車成為打開出路的一把“鑰匙”，逐漸受到國家有關部門的重視和各商用車企業的寵愛。

當前，已有不少企業探足新能源商用車及工程車領域，銷量也備受矚目。但生產的新能源商用車工程車多集中在物流運輸的牽引車上，而致力于礦用工程車生產的航天重工填補市場空白，將發展的眼光也瞄向了礦區井下防爆電動無軌膠輪材料運輸車，為礦區用戶帶來了一款安全、環保、經濟的礦區井下電動運輸車。

航天重工研發的防爆電動無軌膠輪運輸車應用在礦區井下作業，主要是為了解決用戶關心的成本及安全問題。目前常見工程車有：重型運輸車輛，大型吊車,挖掘機,推土機,壓路機,裝載車,電力搶修車,工程搶險車,政府專用工程車，越野工程車,電焊工程車,裝甲工程車（戰斗工程車），氧化劑污水處理工程車礦井車等。新能源工程車與柴油工程車相比，新能源工程車更加清潔、環保，它能減少有害氣體氣體排放，可達到國家標準；在安全性能上，新能源工程車電池比柴油車更環保、更經濟、更安全。

實際上，早在2011年航天重工就開始對市場進行調研，通過在山西、陜西、新疆、河北、內蒙等地考察，并進行企業生產、工藝等評估判斷，于2012年開始進行防爆電動無軌膠輪運輸車的立項開發，經過緊鑼密鼓的產品開發，防爆電動無軌膠輪運輸車于2015年初問世。

隨著油價上漲和國家節能減排政策的深入落實，航天重工生產的防爆電動無軌膠輪運輸車必將以安全可靠的品質保障、持續高效的續航能力、超強穩固的承載能力而成為市場新寵，為礦區井下作業的防爆電動無軌膠輪運輸車的品牌打下堅實的市場。