江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽廣州站開賽

炎炎夏日，難擋江淮輕卡節(jié)油挑戰(zhàn)賽激戰(zhàn)步伐。6月17日-18日，來自全國近百家物流公司代表和媒體記者齊聚羊城，共同見證了江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽第二站的火熱賽事。各參賽車隊與選手上演了一場節(jié)油巔峰對決，最終來自廣東東莞的景光物流車隊一舉奪得了廣州站團隊節(jié)油冠軍一等獎，景光物流的選手謝順寧以百公里6.4升的最佳成績奪得了“節(jié)油大師”稱號。

江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽自開賽以來，受到了各地物流企業(yè)和輕卡司機的熱贊，它以真實、貼地氣為特色，為商用車行業(yè)吹來清新、質樸之風。江淮輕型商用車活動相關負責人說:“霧霾頻發(fā)，全國各地城市均面臨巨大的環(huán)保壓力，相比市場同類車型，江淮節(jié)油型輕卡每輛車每100公里可多省油至少1升。如果用戶都能夠使用節(jié)油型輕卡，將產生巨大的環(huán)保效益和經濟效益，這是我們倡導節(jié)能減排的環(huán)保愿望，也是舉辦節(jié)油賽的初衷。”

在節(jié)油賽頒獎現場，廣州市物流與供應鏈協(xié)會秘書長章海濤也受邀出席了活動并做交流，他表示：江淮汽車作為國內領先的汽車企業(yè)，在中國物流行業(yè)健康發(fā)展及推動節(jié)油科技進步方面做出了很大貢獻，廣州物流協(xié)會愿聯(lián)合眾物流企業(yè)與江淮汽車一起大力推廣節(jié)油科技，讓節(jié)能環(huán)保理念深入人心。

四個“真實” 打造最具價值節(jié)油賽

“真實的物流路況、真實的輕卡司機、真實的商品車、真實的測量方法，江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽以四個‘真實’為特色，旨在打造最具價值的輕卡節(jié)油賽。”活動組委會工作人員說。

在首日的比賽中，來自大達物流、德邦物流、景光物流、新邦物流、華新商貿、城市之星共6支知名物流企業(yè)的參賽隊伍展開了激烈競逐。最終景光物流的謝順寧、李善國、孟飛分別獲得3.0升帥鈴節(jié)油冠軍組、3.0升駿鈴高端節(jié)油組、3.2升寬體帥鈴邁斯福組最佳成績，對應的百公里油耗分別是6.4升、6.6升、7.8升，同時景光物流也毫無懸念地奪得了廣州站的團隊節(jié)油冠軍。

“在江淮輕卡的節(jié)油體系中，潤滑油也是重要的一環(huán)。”江蘇龍蟠科技股份有限公司營銷總監(jiān)薛杰介紹，“優(yōu)質的潤滑油，首先對發(fā)動機、變速箱、后橋等關鍵零部件形成保護，是車輛高性能的保障；另外，也能夠有效降低傳遞阻力，減少能量損耗，為整車節(jié)油做出貢獻。”

輕卡市場歷來有“得廣東者得天下”之說，廣東由于地處珠三角區(qū)域，靠近香港、澳門等經濟發(fā)達地區(qū)，其物流產業(yè)發(fā)展規(guī)模、運營理念、物流企業(yè)用車經驗都幾乎可與世界接軌。

在本次節(jié)油賽頒獎儀式上，江淮輕型商用車還聯(lián)合江淮納威司達柴油發(fā)動機公司、濰柴卡車動力銷售有限公司、江蘇龍蟠科技股份有限公司、中策橡膠集團有限公司為用戶提供更多的保證，德邦物流、大達物流、城市之星等知名物流公司代表參會并詳細了解了各主要零部件廠商的商務政策和新產品動態(tài)。

奶奶把液化氣灶顯示臺上的按鈕按了一下，火就被點燃了。我贊嘆道：“奶奶，你可真厲害呀！”奶奶先把鍋燒得熱熱的，然后在鍋里放上油，倒上水，等著鍋里的水燒開了以后就把面條放進去。奶奶說：“放面條也是有技巧的，否則面條就會黏在一起，不容易煮熟。”說著，奶奶拿了一把面條，整理好，接著就放到鍋中間，手慢慢地松開，讓面條均勻地散落下來。接下來，奶奶又放了一勺鹽，并用筷子一直在鍋里轉圈圈，防止面條粘鍋。為了增加面條的營養(yǎng)，奶奶又切了一些白菜，打了一個雞蛋放進鍋里，蓋上蓋子煮個五六分鐘，這樣一碗可口的雞蛋面條就煮好了。

同合肥首站比賽一樣，為了給廣州乃至全國的用戶呈現出最真實的油耗成績，廣州站所使用的帥鈴邁斯福、帥鈴歐威、駿鈴歐威三款比賽車型均是量產的商品車，未做任何改裝；參賽選手也都是各個物流公司的普通司機，未經特別篩選及專業(yè)培訓，比賽路況也能夠真實的反映用戶日常使用環(huán)境。最后，為精準測量油耗，比賽全程邀請各參賽單位、媒體、大眾監(jiān)督，確保公正、公平、公開。“這種接近我們輕卡司機平時使用環(huán)境的賽制得出的成績很靠譜，對于我們普通用戶來說也最有實際意義和參考價值。”廣州站參賽物流車隊選手表示。

這樣的賽制設定也充分體現了江淮輕卡對于其前沿技術研發(fā)實力及可靠產品品質的自信。近年來，江淮汽車在產品研發(fā)領域已分別從動力源、動力傳輸過程、動力末端消耗三個層次所涉及的節(jié)油科技展開了深入探究，并取得了矚目的成績。經由江淮2.0CTI、2.7CTI國Ⅴ動力以及江淮納威司達動力、濰柴專供的歐威動力等節(jié)油發(fā)動機和江淮黃金傳動系所組成的高效匹配，再輔以整車輕量化設計、低滾阻輪胎及整車造型優(yōu)化等多項技術，使得整車油耗全面降低。

“得廣東者得天下” 江淮深耕廣東市場

綜上所述，公共性觀念的發(fā)展對西方美術館建筑空間形態(tài)的演變有重要影響，西方建筑師對美術館建筑空間形態(tài)的探索始終是站在時代背景和社會背景下，對人們的公共生活模式做出回應。筆者希望以上對西方美術館空間形態(tài)演變的研究能為我們深刻理解美術館各項活動的本質屬性提供參考，并為當下及未來美術館的發(fā)展方向提供歷史借鑒。

長期以來，江淮輕卡也一直將廣東作為市場開拓的重要平臺。本次活動所使用的三款車型也與廣東市場需求非常匹配，其中搭載3.2升邁斯福超強動力的寬體帥鈴是今年江淮輕卡主推重點車型，節(jié)油性能出色，同時動力輸出可達到驚人的160馬力，扭矩高達450牛米，是同級別輕卡動力之王，擁有最佳的起步、加速、爬坡體驗。另外，帥鈴邁斯福動力版還對駕駛室、內飾、底盤、貨箱、發(fā)動機等進行了全方位升級，創(chuàng)新應用多項智能科技配置，高效滿足市內、市郊重載運輸需求。

帥鈴節(jié)油冠軍版和駿鈴高端節(jié)油版均搭載濰柴專供的歐威動力，其技術源自歐洲著名中小排量柴油機制造商VM。歐威動力在結構設計和生產工藝方面，具有獨特技術優(yōu)勢，不僅經濟轉速范圍更寬，油耗低，而且具有優(yōu)秀的低速高扭矩特性，起步、加速響應快、滿載車速高。值得注意的是，這三款車型均是中國國際卡車節(jié)油賽奪冠車型，此次普通貨車司機駕駛冠軍車型進行節(jié)油性能比拼，也是對江淮輕卡卓越節(jié)油科技的再次印證。

采取壓實度和空隙率雙重控制標準。壓實度評定以鉆芯樣為準，取芯后用混合料回填芯洞并予以夯實。壓實度和空隙率的計算應采用當天的馬歇爾標準相對密度和最大相對理論密度，當天的馬歇爾標準相對密度和最大相對理論密度與配合比設計時的標準相對密度和最大相對理論密度的偏差應小于1%。壓實度采用雙控指標，應在瀝青路面鋪筑完成3d后進行檢測，要求馬歇爾標準密度的壓實度不小于98%，最大理論密度的壓實度為92%～98%，面層實測空隙率應為2%～8%。

（2）減少不必要的人員、機械費用。減少不必要的開支，為企業(yè)提供更多的利益，這是成本控制的一種比較好的方案。在不影響路橋質量的情況下把利益最大化。通過良好的工程計量對項目所用的材料等進行估量，以減少材料的浪費。

多年來懷揣著中國汽車的綠色夢想，倡導節(jié)能環(huán)保、綠行世界的江淮汽車，始終以自身最真實、最質樸的方式遵循和踐行著這樣的理念、實現著這樣的夢想。此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽便是如此，后續(xù)這股綠色風暴還將繼續(xù)席卷鄭州、武漢、上海等地，敬請期待。