陜汽：跳起夢(mèng)想的芭蕾

■文／本刊記者 劉 勇

一場(chǎng)芭蕾舞表演讓一家重卡企業(yè)的新品發(fā)布會(huì)顯得與眾不同。然而，陜汽此舉并非向外界展示華美與高貴，而是借著芭蕾優(yōu)美的舞姿傳達(dá)這樣的含義——踮起腳尖，是為了看得更遠(yuǎn)，而暫時(shí)的下蹲，是為了跳得更高。

踮起腳尖：長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光全面布局載貨車產(chǎn)品

3年前，陜汽重卡對(duì)市場(chǎng)作出判斷——載貨車市場(chǎng)將迎來(lái)大發(fā)展，遂成立載貨車項(xiàng)目組，開始了全系載貨車產(chǎn)品的研發(fā)。陜汽的理由是：與工程相關(guān)的產(chǎn)業(yè)如房地產(chǎn)、水泥、煤炭和鋼鐵等的產(chǎn)能將被控制，增長(zhǎng)的可能性不大，而與人們生活息息相關(guān)的領(lǐng)域如冷鏈、電商、港口物流、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)葘?shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。因此，物流車型將代替工程車成為行業(yè)新熱點(diǎn)。據(jù)最新的研究報(bào)告顯示：2020年左右將是我國(guó)載貨車發(fā)展的一個(gè)重要拐點(diǎn)。屆時(shí)，公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)載貨車的需求將由現(xiàn)在的以新增需求為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿滦枨鬄橹鳎馕吨鴮?duì)載貨車需求總量將長(zhǎng)期保持在一個(gè)比較穩(wěn)定的水平。

在物流車領(lǐng)域，陜汽牽引車已完成布局。2012年9月8日，新M3000牽引車上市，3年來(lái)銷量已突破6萬(wàn)輛，該車作為經(jīng)濟(jì)型輕量化重卡的主打車型，在煤炭運(yùn)輸、港口運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域表現(xiàn)搶眼，2015年更是實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，比去年同期增長(zhǎng)130%。2014年12月18日，陜汽高端物流運(yùn)輸牽引車X3000上市，該車型主要面向長(zhǎng)途、高速物流、日用品運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)，2015年上半年已銷售2000多輛，勢(shì)頭強(qiáng)勁。可以說(shuō)，在牽引車市場(chǎng)，陜汽的港口牽引車、天然氣牽引車車型具備的優(yōu)勢(shì)，均列今年兩大細(xì)分市場(chǎng)第一位。然而，在載貨車市場(chǎng)，陜汽幾乎是空白，陜汽控股董事長(zhǎng)袁宏明坦言：以前陜汽做過載貨車，但不成功，所以，這次陜汽傾全力開發(fā)載貨車新品，力求在這一領(lǐng)域取得突破。

發(fā)布會(huì)上發(fā)布的均為陜汽用3年時(shí)間研發(fā)的新品，涵蓋日用工業(yè)品、快遞、區(qū)域配送、冷鏈運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)的全系載貨車具備五大優(yōu)勢(shì)：最低油耗，百公里平均綜合油耗18-28升；最優(yōu)自重，6×2載貨7.5噸 ，8×4載貨9.8噸；最舒適，整車舒適性提升55%；最安全，駕駛員生存空間剛度提升22.9%；最智能，天行健+車輪滾滾兩大智能服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，還提供了產(chǎn)品高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保、安全、舒適、服務(wù)支持等。

暫時(shí)下蹲：不急于上市只為沉下心來(lái)做研發(fā)

陜汽載貨車采取了正向研發(fā)模式，3年來(lái)只向市場(chǎng)供應(yīng)了小批量產(chǎn)品，更為關(guān)鍵的是，在研發(fā)初期，陜汽讓用戶顧問提出了許多建議，確保產(chǎn)品更滿足用戶的實(shí)際用車需求。陜汽載貨車項(xiàng)目組經(jīng)理汪翔表示：項(xiàng)目組成立時(shí)的定位是不再跟隨對(duì)手，一定要與別人有差別，比如油耗要低10%以上，這樣的產(chǎn)品才有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。陜汽要通過用戶的實(shí)際需求來(lái)拉動(dòng)產(chǎn)品，可以說(shuō)，如果沒有當(dāng)初對(duì)需求的研究，就沒有如今產(chǎn)品的誕生。

袁宏明也表示：陜汽關(guān)注用戶運(yùn)營(yíng)過程中遇到的各種問題，作為載貨車市場(chǎng)的新進(jìn)入者，陜汽在這方面做了大量的工作，十幾年前陜汽做載貨車的時(shí)候總在看別人怎么做，而現(xiàn)在是完全基于用戶需求的研發(fā)，這就讓陜汽有了比別人做得好的可能。

新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，陜汽特意安排用戶講述了他們使用陜汽載貨車的情況。北京世紀(jì)暢通物流有限公司的宋洋表示：作為快遞行業(yè)的代表，世紀(jì)暢通物流對(duì)車輛的要求非常苛刻，重點(diǎn)考慮車輛的安全性、穩(wěn)定性，容量要大，陜汽的載貨車容積達(dá)到了63方，新品更是可以做到68方。另外，經(jīng)濟(jì)性也很重要。相比之下，陜汽的車每公里能節(jié)約0.2元，3萬(wàn)公里保養(yǎng)一次也使車輛的維護(hù)費(fèi)用降低。快遞已進(jìn)入微利時(shí)代，陜汽載貨車具備的種種優(yōu)勢(shì)可助力快遞企業(yè)更好地運(yùn)營(yíng)。

陜汽X3000載貨車用戶汪文祥認(rèn)為，陜汽的車在細(xì)節(jié)上做得較完善。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子：它的駕駛室內(nèi)左側(cè)設(shè)計(jì)有通行卡的卡槽，跑長(zhǎng)途的駕駛員都知道，一趟長(zhǎng)途下來(lái)要多次用到通行卡，以往都是用完了隨手一放，很容易丟，有了這個(gè)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，需要找通行卡的時(shí)候就再也不會(huì)手忙腳亂了。“X3000的后橋帶輪間差速鎖，在山區(qū)、泥濘路上非常實(shí)用，管路做得非常好，一點(diǎn)也不會(huì)漏氣。另外，后橋免維護(hù)，免去了打黃油的費(fèi)用，單這一項(xiàng)每年就可省下8000元。”更令汪文祥滿意的是這款車的剎車系統(tǒng)，“10萬(wàn)公里都不用換剎車片，這在以往不可想象。”

“市場(chǎng)的培育需要有個(gè)過程，不能浮躁，只有執(zhí)著才能把事情做好。在重卡市場(chǎng)不景氣的情況下推新品，表明陜汽擁有足夠的信心，載貨車的上市也標(biāo)志著陜汽正在由工程專家向物流專家轉(zhuǎn)變。”袁宏明如是說(shuō)。

市場(chǎng)沒有遲到者。雖然陜汽的全系載貨車剛剛踏上征程，但正因?yàn)橛凶銐蚨嗟姆e累，方具備更加強(qiáng)大的內(nèi)心。奏響一曲《春天的芭蕾》，腳步起舞紛飛，跳出純真韻味，大地從夢(mèng)幻中醒來(lái)，開出花卉……陜汽跳起夢(mèng)想的芭蕾，只為三年磨一劍的那份愉悅！