吳 敏 廣東省建筑設計研究院,廣東 廣州 510010
隨著城市化建設的迅猛發展,為適應城市交通量的發展,越來越多的各等級公路需進行舊路改造。舊路改造往往涉及周邊道路網未形成、沿線涉及的拆遷量較大、道路交叉眾多等問題,成為舊路改造設計面臨的重要課題。
魚窩頭大道位于廣州市南沙區東涌鎮東部,西起現狀南沙大道,東至東部快線北延段,沿線穿過東大涌、魚窩頭涌、騮崗水道、市南大道和京珠高速東段,道路全長約6.503 公里,現狀道路K0 +000-K1 +260寬度為32 米,雙向6 車道,兩側設置停車帶,路面結構為水泥混凝土路面,道路兩側建筑林立,樁號K1 +260-K1 +780 穿過魚窩頭村現狀房屋及旭升學校,除現狀村落及學校外,擬建區域市政道路用地現狀主要為圍墾農田、魚塘。道路規劃紅線寬度為60 米,采用主輔車道分隔斷面,主線為雙向六車道,城市主干路;主線兩側地面輔道均為單向兩車道,城市次干路。
(1)本項目道路方案的實施與道路功能定位和承擔功能密切相關,由于規劃層次多,周邊的道路網大部分未形成,需要正確認識本項目的功能定位。
(2)本項目沿線涉及的拆遷量較大,需要結合實際情況優化規劃線位、分段選擇合理的橫斷面布置方案,在滿足遠期交通需求的前提下盡量減少拆遷。
(3)本項目與多條高等級現狀道路相交,同時與擬建規劃道路相交道路交叉眾多,道路交叉口交通組織的處理選擇是本工程設計的重難點之一。……