干法蒸餾系統(tǒng)磨灰設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)措施

郭志剛

（唐山三友化工股份有限公司，河北 唐山 063305）

磨灰工序是干法蒸餾系統(tǒng)重要環(huán)節(jié)，該工序是將生石灰塊粉磨成粒度小于30μm的細(xì)粉，通過(guò)氣力輸送系統(tǒng)送到固定銨工序，用于蒸餾塔蒸餾。

磨灰系統(tǒng)在運(yùn)行初期存在諸多設(shè)備問(wèn)題及工藝問(wèn)題，設(shè)備故障頻發(fā)，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定，生產(chǎn)能力達(dá)不到要求，為了確保設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，解決生產(chǎn)存在問(wèn)題，我們對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)及通過(guò)新方法解決設(shè)備存在問(wèn)題，最終達(dá)到穩(wěn)產(chǎn)、高效的作用。

1 磨灰機(jī)結(jié)構(gòu)原理及改進(jìn)措施

1.1 磨煤機(jī)的結(jié)構(gòu)組成

磨灰機(jī)主要由分離器、上殼體、磨輥裝置、磨盤(pán)裝置、傳動(dòng)臂、加壓與限位裝置、下殼體、傳動(dòng)裝置等八大部分組成。

圖1 磨灰機(jī)結(jié)構(gòu)圖

1.2 磨灰機(jī)優(yōu)點(diǎn)

整體采用密封裝置，而運(yùn)行時(shí)磨灰機(jī)內(nèi)部為負(fù)壓，這樣防止了物料粉末向外面的擴(kuò)散，確保現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生。

1.3 磨灰機(jī)缺點(diǎn)

搖臂運(yùn)動(dòng)方式為往復(fù)運(yùn)動(dòng)，搖臂中軸滾動(dòng)體為軸瓦，在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中軸瓦上部加的油不能潤(rùn)滑到軸瓦下部，造成軸瓦下部缺油極易損壞。因此在日常維護(hù)中需經(jīng)常打開(kāi)軸承座上蓋，把搖臂軸頂起，然后往下軸瓦與軸縫隙中加潤(rùn)滑脂，工作量繁重。因此對(duì)軸瓦結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，并在軸瓦側(cè)部加裝了加油裝置。

圖2 磨灰機(jī)磨輥搖臂動(dòng)作示意圖

1.4 改進(jìn)方法

1）安裝加油裝置，該裝置是通過(guò)定位盤(pán)利用三條定位螺栓把密封盤(pán)頂在軸瓦側(cè)面端部，使軸瓦側(cè)面端部與密封盤(pán)之間形成密封空間。

2）在下部軸瓦底部開(kāi)通一條油槽，使其與軸瓦側(cè)面端部與密封盤(pán)之間形成的密封空間相同。

通過(guò)這兩處改進(jìn)，安裝油杯在密封盤(pán)中部，通過(guò)油杯內(nèi)的油壓，使?jié)櫥M(jìn)入到軸瓦下部，達(dá)到潤(rùn)滑的作用，延長(zhǎng)軸瓦的使用壽命。

2 布袋收塵器結(jié)構(gòu)原理及改進(jìn)措施

2.1 布袋收塵器的結(jié)構(gòu)組成

我車(chē)間用的是PPC128－8型脈沖式收塵布袋，布袋除塵器結(jié)構(gòu)組成由除塵器出灰斗、進(jìn)排風(fēng)道、過(guò)濾室（中、下箱體）、清潔室、濾袋及框架（袋籠骨）、手動(dòng)進(jìn)風(fēng)閥，氣動(dòng)蝶閥、脈沖清灰機(jī)構(gòu)等。

圖3 磨灰機(jī)加油裝置

2.2 布袋收塵器結(jié)構(gòu)缺陷

1）布袋運(yùn)行初期，布袋容易破損，造成設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定，連續(xù)生產(chǎn)能力差。

通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)布袋頂部用于布袋反吹清灰的噴管平行于布袋口，使壓縮空氣噴出的氣壓全部直接作用在布袋上，致使布袋瞬時(shí)受力過(guò)大破損。為了改變這種狀況，但又不影響布袋反吹清灰效果。我們把噴吹管的管口角度上調(diào)了45°，使壓縮空氣先吹到布袋頂蓋，避免對(duì)布袋的直接沖擊，延長(zhǎng)布袋的使用壽命。通過(guò)改進(jìn)布袋破損數(shù)量明顯減少。

2）當(dāng)收塵布袋運(yùn)行時(shí)，收塵布袋進(jìn)風(fēng)口底板及進(jìn)風(fēng)彎頭處容易積灰，致使布袋進(jìn)風(fēng)口跟出風(fēng)口壓差增高，所需風(fēng)量增加，但吸粉量降低。這樣會(huì)致使磨灰機(jī)料層增高，磨灰機(jī)電機(jī)電流增加，造成磨粉量下降。

2.3 改進(jìn)措施

1）原來(lái)的進(jìn)風(fēng)口底板為平板，通過(guò)改進(jìn)把底板變成斜板這樣有利于灰粉通過(guò)重力作用直接進(jìn)入灰斗，防止灰粉大量積攢在灰板平面。

2）在原來(lái)的進(jìn)風(fēng)彎頭處通入0.5MPa壓縮空氣，每個(gè)進(jìn)風(fēng)彎頭處安裝一個(gè)儲(chǔ)氣包，在儲(chǔ)氣包上接兩組噴吹閥，噴吹閥用電磁控制，每隔2分鐘噴吹一次，通過(guò)壓縮空氣的噴吹壓力吹散積攢在彎頭處的灰粉，這樣避免了彎頭積灰現(xiàn)象。

圖4 布袋收塵器結(jié)構(gòu)

通過(guò)以上幾種措施，徹底解決了布袋收塵器在收集灰粉中存在的問(wèn)題，保證了整個(gè)工序的正常運(yùn)行。

3 氣力輸送設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)措施

空壓機(jī)壓縮產(chǎn)生0.65MPa氣體儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐內(nèi)，當(dāng)氣力輸送罐輸送灰粉時(shí)，儲(chǔ)存在罐內(nèi)的壓縮空氣將作為輸送罐的動(dòng)力源將灰粉輸送到固定銨工序。

3.1 氣力輸送設(shè)備原理

1）灰粉倉(cāng)下來(lái)的物料進(jìn)入發(fā)送器，待物料進(jìn)入量達(dá)到設(shè)定量時(shí)，料位計(jì)發(fā)出信號(hào)通知控制系統(tǒng)料位到達(dá)信息，進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉并密封。

圖5 氣力輸送系統(tǒng)

2）控制系統(tǒng)檢測(cè)密封壓力到位后，開(kāi)啟出料閥，系統(tǒng)確認(rèn)出料閥開(kāi)啟后，開(kāi)啟輸送進(jìn)氣閥，壓縮空氣向發(fā)送器充壓并將物料從發(fā)送器壓進(jìn)管道開(kāi)始輸送。物料在管道中形成一個(gè)灰栓，輸送空氣推動(dòng)該灰栓移動(dòng)直至送到灰?guī)臁?/p>

3）當(dāng)物料到達(dá)灰?guī)鞎r(shí)，管道壓力失壓，控制系統(tǒng)關(guān)閉輸送進(jìn)氣閥，然后關(guān)閉出料閥，系統(tǒng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。等待下一次循環(huán)。

3.2 主要閥及其閥組的作用

平衡閥：在進(jìn)物料時(shí)，平衡閥打開(kāi)，使灰粉倉(cāng)與輸送罐內(nèi)壓力平衡，利于灰粉進(jìn)入輸送罐內(nèi)。

排堵閥：當(dāng)輸送管道堵塞時(shí)，輸送壓力升高，排堵閥打開(kāi)，使管線內(nèi)的灰粉回到灰粉倉(cāng)。

進(jìn)氣閥組：使輸送罐內(nèi)的灰粉處于發(fā)散狀態(tài)，利于物料的發(fā)送。

補(bǔ)氣閥組：使灰粉在輸送管道內(nèi)形成灰栓，在壓縮空氣的輸送下，輸送到固定氨廠房。

3.3 與傳統(tǒng)輸送比較氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)

通過(guò)運(yùn)行發(fā)現(xiàn)，氣力輸送在運(yùn)送灰粉方面有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)：1）物料在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中完全處于密閉的狀態(tài)，無(wú)泄漏，對(duì)環(huán)境污染小，減少粉塵污染。

2）設(shè)備易損件少，可靠性強(qiáng)，維護(hù)比較方便。

3）在運(yùn)輸方面，輸送管道受空間限制小，便于遠(yuǎn)距離物料運(yùn)輸。

4）操作方便，可靠性強(qiáng)。

3.4 存在問(wèn)題及改進(jìn)措施

灰粉有一定的粘性，輸送罐在送物料時(shí)，物料經(jīng)常卡在進(jìn)料溜管里不下料，致使崗位工人頻繁的出去敲擊下料溜管。這樣既增加了崗位工人的勞動(dòng)量，也影響了灰粉的連續(xù)輸送。

在下料溜管處安裝壓縮空氣管，用壓縮空氣使物料處于發(fā)散狀態(tài)，減少物料的黏著，使物料易于進(jìn)入輸送罐內(nèi)。

3 改進(jìn)效果

磨灰工序運(yùn)行初期，合格灰粉的產(chǎn)量為20t／h，經(jīng)過(guò)工藝流程優(yōu)化和設(shè)備結(jié)構(gòu)改進(jìn)，使其產(chǎn)能達(dá)到25t／h，最高可達(dá)30t／h。

經(jīng)過(guò)對(duì)磨灰系統(tǒng)主要設(shè)備存在問(wèn)題的逐一解決，不僅使設(shè)備達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行的效果，還確保生產(chǎn)穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)量，節(jié)約了設(shè)備維護(hù)成本。

［1］ 成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)［M］.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2011

［2］ 黃標(biāo).氣力輸送［M］.上海：上海出版社，1984