趙 楊,高江華
(1.江門職業技術學院,廣東 江門529090;2.日照職業技術學院,山東日照276800)
現代海上運輸及軍事領域,基于無線通信的應用越來越多,如海上視頻監測系統﹑海上氣象傳感網絡系統﹑軍事調度系統及數據融合系統等,需要進行大量的數據傳輸,所占帶寬較大,而海上無線資源有限,需要對這些資源進行合理分配才能保障這些業務的有效運行。
海上無線通信資源分配[1]及優化具體說是對整個海上無線通信系統之間的空中接口資源,如通信帶寬﹑信號頻譜以及傳輸時隙的管理,包括信道復用﹑分組調度﹑網絡優化﹑負載均衡等相關方法,通過最大限度的合理利用無線網絡資源來提升整個通信系統的效率。在現有的海上無線通信資源優化算法中,有基于自適應反饋﹑無線協作信道復用技術等,現有的無線資源算法普遍存在復雜度較高,并且最終計算結果與最優解之間還有一定的空間。
本文研究了現有的海上無線資源優化算法,對現有的混沌神經網絡進行優化改進,有效的降低了整個算法的復雜度,并使參數的設置更符合海上無線通信環境,同時通過大量測試提供了混沌神經網絡的參數集,提出了基于混沌神經網絡海上無線資源優化算法,并給出仿真結果。
混沌神經網絡[2-3]能夠精確的找出通信網絡中的平衡點及周期規律,是現代信息處理技術中最熱門的技術之一,具有良好的動力學特性。其缺點是算法容易陷入局部最優的陷阱,并且算法的收斂性不高,需要進行局部優化。
混沌神經網絡如圖1所示,是一個自反饋遞歸系統,每次的計算結果作為下一次迭代過程的初始條件重新進行計算,整個網絡成收斂性,系統達到穩態時,迭代過程結束。
如圖1所示,網絡有N個處理單元,每個處理單元含有一個權值放大器。如處理單元i,通過權值疊加器Ii與電阻Rij、電容Ci組成電路,輸出電壓為ui作為放大器的前端輸入,經過運算放大器后的輸出結果為vi。
而圖1 中的wij為處理單元j與i 之間的反饋權值系數。若:
根據基爾霍夫公式得到:

混沌神經網絡系統能量定義如下:

式中f-1為混沌神經系統激勵函數的逆變換。對式(3)中的混沌神經網絡系統能量進行求導,得到:

通常混沌神經系統激勵函數呈現單調遞增性,所以:

對以上公式進行分析,整個混沌神經系統的能量函數呈現單調遞減特性,并且值為非正。當整個系統的輸出趨于穩定時,混沌神經網絡系統能量處于一個極小值,此時整個網絡處于全局或局部最優。
現有海上無線通信系統主要基于多用戶OFDAM技術[4],其資源分配主要有動態資源分配及靜態資源分配2 種模式,現有多是基于動態分配,其原理如圖2所示。

圖2 OFDMA 系統無線資源分配原理圖Fig.2 The diagram of radio resource allocation based on OFDMA system
假設RT為海上無線通信系統的信號傳輸率;RT為系統發射功率;PE為多信道誤碼率總和;BER為單一通道的誤碼率。海上無線通信對于信號比特、功率及載波負載的優化數學模型如下:
最終的優化目標:

并且需要滿足:

上述的對于海上無線資源的優化問題通過式(8)~式(12)限制的條件形成不同的尋找平衡點模型,其中式(7)表示對無線通信網絡發射功率的最優公式,式(6)表示對各業務系統的最大帶寬的最優求解。
限制條件式(8)表示子信道i 分配的具體業務范圍,通過條件(9)限制一個子信道只能由一個具體的業務使用,式(10)表示各子信道的發射功率為正,式(11)限定了各業務的總功率之和不能超過最大的額定功率,式(12)則代表了各個不同業務對信號傳輸速率的要求。
混沌神經網絡利用相位空間[5],在全局范圍內進行快速搜索。相比較之前的算法,解決了陷入局部最優的缺點,并且收斂性較之前有很大的提高。
基于神經網絡的海上無線資源優化模型如下:

式中:Ux,j(t)為信息處理元的瞬時狀態;Vx,j(t)為在時刻t的網元輸出;u0為信息處理單元的權重因子系數;λ為收斂阻尼系數;a為正相關比例因子;wx,i:y,j(t)為2個信息處理單元之間的相關連接系數;zx,i(t)為遞推負反饋因子;I0為正的常數;β為反饋衰減因子。
在海上多業務的OFDMA 無線通信系統中,信號調制方法采用M-QAM,則用戶所在業務x 在子信道i 上的每幀含有cx,i個比特,MT=2cx,i。若子信道i的增益系數為,則傳輸cx,i個比特所需發射功率的最優值為:

式中:

式中Pe為系統控制的誤碼率。

最終每個業務所占信道的最優發射功率由N0,Pe,及調制方式確定。
在具體的海上無線通信應用場景中,業務可以根據所需要的帶寬占用多個傳輸子信道,當使用的信道數為N 時,單位時間內業務x 所傳輸的總的比特數有如下表達式:

由無線通信中的功率最小準則,當海上無線通信系統的總誤碼率及傳輸速率及帶寬確定后,整個無線系統的發射功率達到最優,功率公式如下:

本文在Matlab 平臺對基于混沌神經網絡的海上OFDMA 單小區無線通信系統資源優化算法進行仿真,基站置于網絡中心位置,載波頻率設為2 GHz。海上通信業務數為4。用戶數為6,綜合優先等級為1∶2∶2∶3∶4∶4,,算法的詳細參數設置如表1所示。

表1 參數設置表Tab.1 Parameter setting
本文仿真的混沌神經網絡結構為二維模型,信號處理單元格數分布為K × N,其中K為用戶數,N為業務數。整個海上無線通信信道增益矩陣為H,具體參數Hx,i為業務在多經信道中的增益系數。整個混沌網絡參數如下:u0= 7,a= 0.06,λ= 0.95,I0=0.65,z(0)=0.89,Ae=0.15,Be=2.5,Ce=6,De=2,Fe=3。
最后給出本文算法和ESA 資源優化算法誤碼率曲線如圖3所示。

圖3 誤碼率曲線圖Fig.3 The curve of bit error rate
在海上無線通信領域,隨著業務及用戶的增加,其無線資源呈現越來越緊張的趨勢。如何高效的對資源進行分配及合理利用是保障各項業務運行的關鍵。在現有的海上無線通信資源優化算法中,有基于自適應反饋﹑無線協作信道復用技術等,其普遍存在算法復雜度較高,并且最終的計算結果與最優解之間還有一定的空間。
本文研究了現有的海上無線資源優化算法,提出了基于利用混沌神經網絡海上無線資源優化算法,并給出仿真結果。
[1]KIRKPATRICK S,GELATT C D,VECCHI M P.Optimization by simmulated annealing[J].Science,New Series,1983,220(4598):671-680.
[2]LOU X,YE Q,CUI B.Stabilization analysis of stochastic Hopfield neural networks[C]//Control,Automation and Systems (ICCAS),2012 12th International Conference on.IEEE,2012:930-933.
[3]GUMI J P,WEIDLIEH R B.A derivative of the hopfieldtank neural network model that reliably solves the traveling salesman problem[C]//International Joint Conference on Neural Networks,1989:11-588.
[4]劉剛,鐘小軍,董鵬.基于遺傳算法和神經網絡的艦船電子裝備備件優化模型研究[J].艦船科學技術,2008,30(10):138-141.LIU Gang,ZHONG Xiao-jun,DONG Peng.Research on warship electronic equipm ents spare parts optmi izemodelbased on genetic algorithm and neural network[J].Ship Science and Technology,2008,30(10):138-141.
[5]張瑜,賀秋瑞.基于混合系統的微弱信號參數提取方法[J].艦船科學技術,2013,35(12):13-16.ZHANG Yu,HE Qiu-rui.The method of weak signal parameters extraction based on hybrid system[J].Ship Science and Technology,2013,35(12):13-16.