開創中國育種“高鐵模式”新時代—唐人神、正大、溫氏、雛鷹、美國華特希爾聯合成立“大企業聯合定向專業育種聯盟”

文│本刊記者 馬金更

開創中國育種“高鐵模式”新時代—唐人神、正大、溫氏、雛鷹、美國華特希爾聯合成立“大企業聯合定向專業育種聯盟”

文│本刊記者 馬金更

為什么中國汽車60年的發展不盡如人意？而中國的高鐵卻在不到10年的時間快速躋身世界一流水平。原因是中國高鐵開創了“技術集成+管理集成”發展模式。成長于高鐵之鄉（株洲）的唐人神集團，大膽創新，嘗試用高鐵發展模式開創中國種豬育種新時代。

2014年12月19～20日，“中美國際育種聯盟第四屆高峰論壇”在唐人神集團國際廳會議室召開。會上，唐人神集團、正大集團、溫氏集團、雛鷹農牧集團與美國專業育種企業華特希爾育種集團強強聯合，成立美神國際（美國）育種中心，并與中國農業科學院、華南農業大學、華中農業大學、華大基因、湖南省畜牧研究所等科研機構共同成立“大企業聯合定向專業育種產學研聯盟”。

大企業聯盟是指國內外大型農牧企業共同建立生豬養殖和屠宰性能數據庫平臺。定向育種包括兩個概念，一個是指大企業的定向育種需求和方向，另一個概念則是指中國巨大市場不同區域的特定需求。對于聯盟技術問題如何解決，在專業上如何做到技術集成？聯盟模式聯合了國內一流的科研院所和全基因組測序高科技公司開展戰略合作，打造世界級的全基因測序和分析平臺及產學研研發平臺。

唐人神集團董事長陶一山在《讓養豬賺錢不再成為難事—努力實現中國育種“高鐵模式”的偉大構想》的演講中指出，中國是養豬大國但不是養豬強國，養豬效益40%的貢獻依靠優良的品種，而中國的現有品種很難滿足當前標準化、專業化、規模化、工業化養豬模式的需要。目前世界范圍內種豬育種成功的路徑基本有兩條，一條是走聯合育種的道路，比如美國NSR、加系CCSI和丹麥的聯合育種之路；另一條則是走大企業獨立育種的道路，比如PIC公司、美國墨菲布朗公司等。陶一山強調，中國種豬育種雖然經過了十多年的探索，但由于受到各方面因素的制約，聯合育種和大企業獨立育種目前并不適合中國國情。因此，唐人神領銜聯合國內外著名的農牧集團公司成立大企業聯合定向專業育種聯盟，借鑒中國高鐵發展的成功道路：依托世界各國的專項技術，走技術集成創新和管理集成創新的道路，真正打造具有中國自主知識產權、符合中國養殖消費特點、提升中國養殖效率的中系種豬，使中國種豬業徹底走出“引種—退化—再引種—再退化”的怪圈，實現“讓養殖賺錢不再成為難事”的夢想，開創中國育種“高鐵模式”新時代。

會上，中國畜牧業協會常務副秘書長殷成文指出：“大企業聯合定向專業育種聯盟是行業重大創新舉措，為打造具有中國自主知識產權的育種體系邁出堅實的第一步”。

正大集團資深副董事長謝毅表示，現在是一個大聯合時代，要有全球的視野，正大的理念是把世界的資源當成正大的資源，我們有一種開放的心態，共同成立大企業聯盟，提升育種水平。

溫氏研究院院長吳珍芳博士認為，陶一山董事長創新的大企業聯盟是種豬企業非常好的一個探索，是在充分研究中國市場環境和世界育種現狀后提出來的一種創新戰略，將帶領中國的育種走進一個新的時代。

美佳育種集團全球技術服務副總裁道格拉斯·紐康博士，美國華特希爾種豬集團董事長麥克雷蒙博士，中國農業科學院北京畜牧獸醫研究所王立賢、唐中林研究員，農業部預防獸醫學重點開發試驗室主任、中國農業大學楊漢春教授，第八屆中國青年女科學家、華中農業大學動物醫學院副院長趙書紅教授，農業基因組學國家重點實驗室主任、深圳華大基因研究院副院長張耕耘博士，廣東省生豬產業體系崗位科學家、華南農業大學王翀教授，正大集團資深副董事長周永順，雛鷹農牧集團獸醫總監司海坤在會上對聯盟成立的意義、運作機制、育種方向和規劃目標等進行了深入探討，并出席簽字儀式。（更多資訊，請關注www.cav.net.cn）