珠江動態

珠江航運綜合信息服務系統工程初步設計通過專家內審

10月20日，交通運輸部珠江航務管理局（下稱“珠航局”）在南寧組織召開了《珠江航運綜合信息服務系統工程初步設計報告》內審會，會議一致同意《初設報告》通過內審。

會議聽取了工程設計單位關于工程初步設計情況的匯報，會議代表進行了認真的討論。代表一致認為，《初設報告》內容完整，架構合理、目標明確，符合國家和部有關初步設計文件編制規定的深度和要求；《初設報告》在工可批復的內容基礎上提出的建設內容和規模能夠滿足各單位的應用需求，工程技術方案基本合理；《初設報告》編制的工程概算符合國家和部的有關規定和要求。同時，有專家建議，要進一步理清和闡述各子系統之間、各數據庫之間、各系統與數據庫之間的關系，清晰界定各子系統的定位和范疇；要進一步理清各單位電子航道圖制作與維護分工。

李志強對《初設報告》予以了肯定，并提出了意見。一要明確項目定位，立足實際，推進工程設計工作，做好資金測算、落實資金來源，確保項目的可實施性，避免出現半拉子工程。二要加強數據交換、系統集成和第三方檢測等內容，進一步明確系統數據交換的模式、標準、內容、方式、要求等關鍵問題，確保各單項工程完成后能夠實現互聯互通、數據共享。三要按照政府職能轉型的要求，做好工程設計，積極為市場提供優質的服務，努力將工程建設成為合作共贏的典范。

下一步，報告編制單位將按照與會專家和代表的意見、以及工程有關單位提出的建議對報告做進一步修改完善，力爭報告早日獲得部批復。（虞飛虎）

國家二類口岸珠海洪灣港正式試運行

10月22日上午11時，第一艘從珠海洪灣港赴香港的船舶“飛鴻802”正式起航。這意味著珠海市區最大的國家二類口岸洪灣港正式臨時對外開放。

據介紹，珠海洪灣港整合香洲港、九洲港、前山港等多家港口業務資源，歸并成為一個大港口。洪灣港投入使用將成為珠海市區最大的國家二類口岸，出入境船舶數量前景可觀。

該港口位于珠海市區西南，馬騮洲水道的北側的洪灣港是珠港澳經濟圈的水陸交通樞紐，該港區區位優勢明顯，陸路可通過城市干線網與粵西沿海高速、太澳高速、京澳高速及港珠澳大橋相連。水路位于西江磨刀門出海口，與西江流域、珠三角內河網相通，下游出海直達澳門、深圳和香港水域。

據珠海市政府之前公布的消息，待洪灣港各項設施完善后，九洲港貨運碼頭將搬遷至洪灣港。未來，洪灣港將形成內外貿結合的全能物流通道，并逐步發展成為珠港澳的貨物中轉港和區域性物流中心。（李煥宙）

廣西北部灣港口管理局掛牌成立

10月22日，廣西北部灣港口管理局正式成立，原北海、欽州、防城港3市政府承擔的港口行政管理職責調整由該局承擔。

據自治區港航管理局相關人士介紹，近年來，廣西港航事業取得跨越式發展，但廣西北部灣港和西江黃金水道的優勢還未充分發揮，支撐經濟社會發展的能力仍有不足。隨著打造西南中南地區開放發展新的戰略支點和中國-東盟自貿區升級版、建設21世紀海上絲綢之路樞紐門戶等重大發展戰略的實施，廣西北部灣港口發展面臨更高要求。

廣西北部灣港口管理局成立后，將深化體制機制改革，促進港口轉型升級，以廣西北部灣港行政資源整合、經營模式創新為突破口，逐步打造品牌一體化、管理一體化、政策一體化、信息一體化北部灣港口。（符元基）