新能源汽車發展現狀及應用前景探討

張永軍

(濰坊職業學院，山東 濰坊 261000)

新能源汽車發展現狀及應用前景探討

張永軍

(濰坊職業學院，山東 濰坊 261000)

隨著對低碳生活的追求，新能源汽車也逐漸走入到人們的日常生活中。新能源汽車是指使用除了汽油和柴油等常規燃料以外的其他燃料的汽車。文中分析了我國新能源汽車的發展現狀并對目前面臨的主要問題進行分析和討論，對新能源汽車的發展前景進行了合理的展望。

新能源；汽車；燃料

0 引 言

隨著對低碳生活的追求，新能源汽車也逐漸走入到人們的日常生活中。新能源汽車是使用除傳統燃料以為其他燃料的車輛。文中剖析了我國新能源汽車的發展近況并對目前面對的主要問題分析，對新能源汽車的發展前景進行了合理的預測。

世界各國都受到能源危機和環境污染的挑戰，針對當前的嚴峻形勢各國紛紛出臺有關政策限制汽車尾氣排放，并積極研究發展新能源汽車。現階段使用最多的新能源汽車即是燃氣汽車，大概占總數的80%～90%，具有較為成熟的理論知識和應用體系。其他形式的新能源汽車也逐漸發展，為汽車行業的發展起到推動作用。盡管我國傳統汽車較發達國家發展較為緩慢，但是在新能源汽車研究和使用過程中我國政府和技術人員都做出了極大程度的努力，并取得了良好的效果。各國在新能源汽車行業做出的努力為新能源汽車的發展做出了巨大的貢獻，開拓了良好的前景。

1 新能源汽車發展現狀

1.1 新能源汽車發展意義

1.1.1 提高經濟效益

新能源汽車減少對傳統燃料的使用并提高燃料的使用率，在發動機動力系統等方面的制造也有一定的突破，從多方面提高經濟效益。拿電動汽車為例，電動汽車的主要能量來源是電，其效率是小型汽油發動機或者混合動力發動機的百倍。其次，根據電動汽車市場的運行情況進行分析。電動汽車的用電成本是較傳統燃料的成本的八分之一左右。

1.1.2 建立環境友好型社會

各大城市的機動車尾氣排放是環境污染的主要來源之一。推動新能源汽車的發展可以減少有害氣體的排放，減少大氣污染負荷。于此同時合理利用新能源汽車對于節約傳統能源有很強的意義，綜合這兩方面來看，發展新能源汽車有利于節能減排，并推動環境友好型社會的建立。

1.1.3 有利于優化能源消費結構

新能源汽車節省燃油，可以大大較少對于傳統能源的依賴，起到節省資源的主要目的，優化能源消費結構。

1.2 我國相關政策

1.2.1 提倡低碳經濟

在2010年的“兩會”上，政協有關人員提交的《關于推動我國低碳經濟發展的提案》打開了我國“低碳經濟”的發展局面。為積極響應國家的有關政策和號召，各大汽車企業紛紛對出電動汽車的設計理念。作為低碳經濟的重要行業之一，電動汽車的研發和生產受到有關機構和廣大群眾的追捧。政府的有關政策是新能源汽車發展的強大動力。

1.2.2 補貼優惠政策

政府為推動新能源汽車的發展和使用，在2011年6月份出臺新能源汽車的購車補貼優惠政策，該政策對于私人購車的補貼，新能源汽車的發展，新能源汽車的相關標準實施進行闡述。對于新能源汽車，部分城市要優先許可的政策。由此觀之，這些政策的發布從很大程度上體現了新能源汽車發展的必要性和其寬廣的前景。

1.3 新能源汽車現狀

1.3.1 燃氣汽車

燃氣汽車主要依賴壓縮天然氣作為主要燃料。天然氣是氣態形式的燃料，和空氣充分混合可以保證燃料的充分使用，也可以減少CO和碳氫化合物的排放，是前景較好的“清潔燃料”，在保護環境方面具有獨特的優勢所在。但是，由于天然氣的特點，使用過程中需要增加發動機燃油系統部件，這也增加了投資成本。

我國的燃氣汽車起步較早，在世界出去領先水平。據不完全統計，截止到2000年我國天然氣汽車數量多達4.7余萬臺，大多數城市均配備加氣站，部分發達城市的出租車都采用的是天然氣汽車。這從很大程度上減少了資源的消耗，起到了保護環境的重要作用。

1.3.2 電動汽車

1.3.2.1 純電動汽車

純電動汽車指的是以電能為主要動力的汽車，利用大功率電動機代替傳統的發動機來驅動汽車。電能的應用在多個領域都有體現，但是以電能為主要動力的純電動汽車是近幾年才發展起來的。純電動汽車具有以下幾個優點：(1)完全取代了石油，節約了不可再生資源；(2)純電動汽車的能量轉化率較高，在工作過程中對環境沒有污染；(3)由于電動汽車沒有傳統的發動機，可以對汽車結構的簡化提出更好地幫助。但是由于純電動汽車蓄電池續航里程較短，動力不強，純電動汽車的發展和使用受到極大程度的限制。

1.3.2.2 混合動力汽車

混合動力汽車是指油電混合動力，即將傳統燃料和電力進行結合共同為汽車進行驅動。混合動力汽車的發展解決了純電動汽車現有的弊端，具有較強的動力性和行駛能力，綜合繼承了傳統汽車和純電動汽車的優點，保證了穩定運行的同時起到了節能環保的效果。

混合動力汽車在技術上有較為成熟的理論和現實依據，具有較強的可實施性，因此受到廣大汽車企業的追捧，也是不少消費者關注的熱點。但是較高的生產成本以及提速較“慢”的弊端也是制約消費者投資的重要因素。

1.3.2.3 燃料電池汽車

燃料電池汽車的電池不是普通的電池，而是氫氧混合燃料電池。其電池是由陰極，陽極，電解質三部分組成的，通過氫氧之間發生的化學反應提供能量。具有以下優點：(1)能量轉換效率比普通的內燃機高出幾倍；(2)燃料電池最終反應產物是水，對環境沒有危害；(3)氫氣可以輕易提取并且再生，減少對傳統能源的浪費，實現節約能源的目標。氫氣在常溫常壓下體積較大，極容易爆炸，不可以直接存放在汽車上。若通過液化等途徑進行貯存對于技術要求較高，未能成功找到合理途徑進行液化貯存和使用。因此氫氣的儲存成為燃料電池汽車發展的重要困難。

2 新能源汽車發展面臨的主要問題

2.1 新能源汽車發展問題所在

在現在這個階段，使用最多的新能源汽車，即天然氣汽車，石油和電動混合動力汽車。

天然氣汽車主要應用在公共交通方面，部分城市也逐漸建立健全天然氣站，這對天然氣汽車的發展起到推動作用。油電混合動力汽車是家庭使用的新能源車的主力，但是目前專業汽車的充電站較少，私人車位和車庫也沒有配備相應的家用電源。除此之外，油電混合新能源汽車維修費用較高，相關售后的服務點較少，這也從無形中加大了新能源汽車發展的阻力。其他類型的新能源汽車大多由于技術水平等因素的限制停留在概念車的水平。

2.2 解決辦法

2.2.1 技術層面

相關研究人員應該積極發展對于新能源汽車的研究，對于現階段存在的制約因素進行突破。積極推動新能源汽車的發展。

2.2.2 政府方面

加大對于新能源汽車的投資力度，對于現有的新能源汽車進行鼓勵和完善。建立便利的天然氣和充電站。在購買新能源汽車增加刺激措施，推動新能源汽車消費支出。

2.2.3 企業方面

各大汽車企業應積極發揮自身科研團隊的力量，生產出更高效便捷的新能源汽車。各個國家能源企業也應該加大對新能源汽車的支持力度，國家電網應該聯合政府部門積極投入充電站的建設中。石油石化行業也不能局限于對于傳統燃料的開發和使用，而應該進行合理的轉型和改革，更好地適應新能源汽車的潮流。

3 新能源汽車應用前景

隨著政府對低碳經濟的倡導和消費者環保意識的逐漸建立，新能源汽車將迎來發展的黃金時期。我國汽車行業的產業升級推動著我國新能源汽車的快速發展，較強的市場空間強大的經濟實力也逐步發展生新能源汽車在中國發展的強有力的支撐。盡管我國的新能源汽車發展處于起步階段，但是在當前的良好發展條件下可以取得更快的進步。

3.1 生物燃料汽車——燃料供應豐富地區理想的汽車解決方案

生物燃料汽車技術已經趨于成熟，進入商業化的推廣過程。在生物燃料供應豐富的地區積極發展生物燃料汽車對于建立環境友好型社會具有較好的幫助作用。在未來時間內，我國生物燃料豐富的地區如山西、河北、陜西、河南將會迎來生物燃料代替傳統燃料的熱潮。

3.2 混合動力汽車——現階段節能環保汽車較現實的解決方案

混合動力汽車是現階段使用最多的新能源汽車。由于政府的鼓勵和各大汽車經營商的宣傳，混合動力車將會逐漸發展成為汽車行業的主導產品之一。

3.3 電動汽車——未來真正的節能環保汽車解決方案

電動汽車的高效性和環保性，決定了其在未來真正的新能源汽車的領導者地位。目前，純電動汽車先在市內的公共基礎交通部門進行試用，在2020年將會進一步取代混合動力汽車，進行大范圍普及。電動汽車的普及，將大大減少一氧化碳，二氧化碳，碳排放，減少傳統資源的使用，以達到保護環境的目的。

4 結束語

人們的環保意識逐漸增強，政府對于低碳經濟的扶持力度逐漸加大，新能源汽車逐漸改變現有汽車行業的格局分布。文中從新能源汽車的發展意義，現狀，面臨問題進行分析，對現階段新能源汽車的發展有一定的了解，并在此基礎上進行合理的展望，得出我國新能源汽車發展的方向。盡管我國的傳統汽車行業落后于國外企業，但是由于中國企業的努力，我國在新能源汽車領域一定可以和國外的有關企業一較高下，新能源汽車也將成為汽車行業的領軍者。

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Discussion on the Development Status and Application Prospect of New Energy Vehicles

ZHANG Yong-jun

(Weifang Vocational College; Weifang 261061, Shandong Province, China)

With the pursuit of low carbon life, the new energy vehicles have gradually entered people's daily life. It refers to the use of new energy vehicles in addition to conventional gasoline and diesel fuel to other fuel vehicles. This paper analyzes the current situation of new energy vehicles, and analyzes and discusses the main problems of the present, and makes a reasonable prospect for the development of new energy vehicles.

New energy; Vehicle; Fuel

10.3969/j.issn.1009-3230.2015.12.008

2015-11-08

2015-11-21

張永軍(1976-)，男，山東諸城，本科學歷，講師，機械設計與制造。

TK63

B

1009-3230(2015)12-0024-03