不走尋常路東風日產新樓蘭

［ 文：馬寧 攝影：袁曉曄 ］

不走尋常路東風日產新樓蘭

［ 文：馬寧 攝影：袁曉曄 ］

在同級SUV比較誰的第三排更寬敞的時候，東風日產新樓蘭卻說“這是一個看臉的時代，我們來比顏值”。

說新樓蘭是目前最美的中型SUV絕不為過。

曾經有社會學家說過“一張漂亮的面孔，是上帝賦予我們的第一通行證”，于是在中大型SUV盤算著四位老人、一對夫妻、一個孩子如何分配7個座椅的時候，新樓蘭卻提出不同的想法“讓車上的5名乘員舒舒服服的吸引眼球”。

時尚、流暢、動感等等詞匯，綜合起來其實就一個字—美，這是新樓蘭給我留下最深刻的印象。多層次的“V”形進氣格柵樣式特立獨行，與鍍鉻裝飾配合，組成全新V-Motion家族前臉，回旋鏢式大燈與進氣格柵走勢相同，充滿科技感極具辨識度。鋒利的大燈造型兇狠，不僅日間行車燈使用了LED光源，近光燈同樣使用了LED作為發光源。

車身側面絕對是整個外觀的重點，由前大燈延伸而出的波浪線條，在后視鏡下與腰線融合，之后筆直的貫穿到車尾，與尾燈相連。以腰線作為切分，上半部線條飄逸流暢，配合黑色處理的B柱、C柱、D柱，形成懸浮式車頂。順暢的線條、前沖的姿態，很有跑車的感覺。而腰線之下，前后粗壯的輪拱盡顯肌肉感，底部四周的黑色擋板充滿野性，高離地間隙預示著這是一款不折不扣的SUV車型。然而腰線上下完全不同的兩種風格，卻完美的融合在一起，說新樓蘭是目前最美的中型SUV絕不為過。

尾部的設計相當年輕化，體現了日產最新的設計理念，直白的說新樓蘭的車尾更像是內斂的JUKE，時尚而飽滿。尾燈同樣使用回旋鏢樣式，點亮后效果出眾，紅色的燈帶造型飄逸，仿佛隨時會飄動起來。

時尚運動的設計不僅停留于表面，黑色的內飾充滿質感，配以銀色的飾條點綴，炫酷十足。中控臺正中，一款8英寸的觸摸液晶屏占據了主要地位，屏幕顯示效果細膩，操作流暢反應靈敏，液晶屏兩側還設置了物理按鍵，為不習慣在觸摸屏上操縱的車主提供了另一種選擇。同時多媒體系統還提供了如USB、藍牙、AUX等多種外接音源擴展插口，非常方便。多媒體之下是空調控制系統，在這個級別中分區自動空調屬于標準配置。

真皮包裹的多功能方向盤手感舒適、大小適中，集成多媒體控制系統和定速巡航開關，頂配車型還配備了電動方向盤調節功能。方向盤之后的儀表盤造型比較常規，但是因為裝備了一款7英寸的顯示屏而變得非常出眾，可顯示車輛信息、導航提示、多媒體信息等多種內容，功能十分豐富。

作為中級SUV來說，空間自然沒有擔心的必要，2 830mm的軸距保證了寬裕的乘坐空間。坐在后排的乘客，甚至可以擺出最為慵懶的坐姿。值得一提的是，新樓蘭的后排娛樂功能極為豐富，前排頭枕的背面安裝兩塊8英寸的液晶顯示屏，并且可以通過遙控器，進行左右獨立控制。不僅如此，乘客還可以享受兩個USB接口、一個HDMI接口，以及可加熱的座椅的周到服務。超大面積的全景天窗，覆蓋了車頂一多半的面積，前半部分可以開啟，既增大了采光面積，令車內更明亮，同時也可以起到通風換氣的作用。

后備廂的常規空間為442L，當第二排座椅放倒后，可為擴展為928L。第二排座椅放倒后，與后備廂形成平整的空間，座椅完全沒有突起的部分，實用性非常強。感應式后備廂，只需用腳在車尾底部晃動一下，即可完成開啟的動作，再次晃動同樣可以發出關閉后備廂的命令。新樓蘭并沒有設置第三排座椅，我覺得這是明智的選擇，因為受外觀造型的限制，即便提供了第三排座椅，舒適度也不會很好，尤其是頭部空間。另外寬大的C柱會令第三排乘客無法看到車外，而產生壓抑感。與其提供雞肋的第三排座椅，還不如大大方方的只設置兩排座椅來的實在。

新樓蘭的頂配車型所使用的發動機很有意思，搭載一臺2.5L機械增壓發動機，可提供最大180kW（5 600r/min）的輸出功率，峰值扭矩達到330N·m（3 600r/min）。同時還提供一臺電動機，額定功率14.7kW，最大扭矩160 N·m，對于1 925kg的整備質量來說，汽油發動機的動力輸出已經足夠，機械增壓更是有助于低轉速的扭矩爆發，再加上電動機的輔助，車輛在起步階段很輕盈，加速毫不費力。持續加速性非常好，這得益于日產公司對于變速器老到的調校，7擋CVT變速器毫無換擋頓挫感，整個行駛過程行云流水。而且反饋靈敏，只要腳下做出動作，車輛立刻就會做出反應。若是突然深踩油門，CVT變速器立刻就會做出模擬降擋動作，毫不遲疑，駕駛感受令人愉悅。在車輛的行駛過程中，儀表臺正中的顯示屏，會展示發動機與電動機的做功過程，從復雜的多動力切換來看，發動機與電動機做工邏輯清晰、智能。這也造就了1 925kg重的新樓蘭綜合

油耗只有8.2L/100km的驚人表現。

當車輛行駛起來后，你會發現新樓蘭的懸架調校屬于全能型，車輛對路面的過濾效果很好，車內人員會感到很舒適，但這并不表示它的懸架很綿軟，而在車輛轉彎的過程中，懸架系統又可以提供足夠的支撐力來抑制車輛側傾。整體表現堪稱完美。

并不是每一個選擇中大型SUV的都是極品奶爸，也會存在喜歡大空間、高品質，對7個座位無需求的招搖派，如果你恰巧屬于這類，那么東風日產新樓蘭將會成為你重點的考慮對象。

同事點評

2015款樓蘭設計驚艷，配置更為豐富，比漢蘭達和銳界更具個性，在實用性和豪華感上也不比它們差，只是沒7座車型是個遺憾。混合動力版油耗表現突出，整車提速順暢有力，能夠滿足日常生活以及長途用車的需求。東風日產旗下的全新奇駿上市以來在緊湊級SUV市場中銷量表現非常搶眼，但是中型SUV市場中樓蘭的銷量卻表現平平。此次國產新一代樓蘭使用的是2.5L自然吸氣發動機，相比于現款3.5L發動機而言，定價會下調，將大幅提升其性價比，新樓蘭的市場前景看好，有望成為中級SUV市場的主力車型。低配23.88萬的售價會讓途觀、翼虎等高配緊湊級SUV的日子不太好過了。