車輛自組織網絡的路由協議

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車輛自組織網絡的路由協議

車輛自組織網絡（VANET）已成為一個為汽車內部乘員提供安全保護和舒適性為目的的強大新技術。車輛救援和車輛監控、娛樂等應用都需要在車輛高速移動和不變的拓撲結構約束下的高效路由技術。按照現有IEEE標準如IEEE802.11p，車輛通過現有基礎設施連接到互聯網。由于VANET中節點（車輛）具有非常高的移動速度，所以將數據包傳輸到最終的目的地面臨很多挑戰，這些挑戰需要通過現有的或新的方案來解決。為確定合適路由技術策略，對目前存在的各種VANET路由技術進行研究。

路由協議分類：拓撲、地理、混合、集群、機會網絡和數據融合。

基于拓撲結構的路由協議考慮信息從源頭至目的地的路線選擇問題，其可分為基礎協議的主動路由和被動路由。基于地理的路由協議主要依靠通過GPS系統或周期性信標獲得目的地位置信息。通過確定目前車輛位置和目標位置，在未知網絡的拓撲結構或信息傳輸的路線情況下，這些信息可以直接傳輸。混合路由協議基于拓撲和地理路由方案，充分利用兩者突出的優點。基于聚類的路由方案中，許多車輛組成集群區域，其中一個節點稱為簇頭節點（CH），管理集群成員的其它節點。基于數據融合的路由協議利用數據融合方法，將來自不同節點的相似數據結合，通過數據簡化而減少傳輸數據量，對于冗余節點可以減少數據。

對多種路由方案進行分析和比較，參數指標包括路由方法、路線類型、位置校驗、機會網絡、聚類、可擴展性、能量效率、可靠性和自我防護等20項。

刊名：Vehicular Communications（英）

刊期：2014年第1期

作者：Amit Dua et al

編譯：何云廷