未來車聯網移動性管理方案

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未來車聯網移動性管理方案

典型的車聯網服務包括智能交通系統的車-車和車-設備之間的通信，以防止車輛事故，提高交通系統效率，減少環境污染，同時為乘員提供便利。合作智能交通系統服務通過使用車輛與設備通信保證乘員和行人安全。由于車輛的機動性，因此在需要連續地網絡接入的同時也需使通信信息保密。在移動車輛上提供連續的網絡接入和通信安全，基于定位器分割方法，運動車輛的認證和位置應經常更新，從而導致顯著的信令開銷。整合車輛與設備通信定位器分割方法基于（R1）himalis架構，本文提出一種新的流動性管理方案（himalis-vi），使內部網絡切換更加有效和安全，有助于減少延遲認證和交接工序。

合作智能交通系統服務使用基于身份與位置分離架構的車輛與設備通信，使移動主機迅速改變，通過一個更新消息網絡來連接移動主機的位置和登記位置變化以保持最新的位置信息。當不同邊緣網絡之間的移動主機移動時，新的邊緣網絡系統需要獲得移動主機的地面通信信息進行名稱解析。而本地網絡在一個邊緣網絡中的名稱解析程序需要一個比較長的時間。名字的分辨率是通過多步進行的，為解決所需的邊緣網絡和邏輯控制網絡之間傳輸時間較長的問題，切換過程所需的重復名稱數目應減少。

移動性管理方案的貢獻：①以切換網絡的共享主機來減少主機名解析延遲，主機注冊表記錄在相鄰線路子系統定位共享集內；②在移動主機和網絡實體之間利用認證代理援助無線鏈路，以減少交換信息的數量；③定義重新認證方案以減少內部網絡的切換延遲；④以局域自動配置來減少移動主機的初始形態延遲。績效評價結果表明，所提出的方案可減少網絡間切換延遲50%。

刊名：Wireless Personal Communications（英）

刊期：2014年第4期

作者：Hong-Jong Jeong

編譯：袁建昆