未來車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)性管理方案

?

未來車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)性管理方案

典型的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)包括智能交通系統(tǒng)的車-車和車-設(shè)備之間的通信，以防止車輛事故，提高交通系統(tǒng)效率，減少環(huán)境污染，同時(shí)為乘員提供便利。合作智能交通系統(tǒng)服務(wù)通過使用車輛與設(shè)備通信保證乘員和行人安全。由于車輛的機(jī)動(dòng)性，因此在需要連續(xù)地網(wǎng)絡(luò)接入的同時(shí)也需使通信信息保密。在移動(dòng)車輛上提供連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)接入和通信安全，基于定位器分割方法，運(yùn)動(dòng)車輛的認(rèn)證和位置應(yīng)經(jīng)常更新，從而導(dǎo)致顯著的信令開銷。整合車輛與設(shè)備通信定位器分割方法基于（R1）himalis架構(gòu)，本文提出一種新的流動(dòng)性管理方案（himalis-vi），使內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)切換更加有效和安全，有助于減少延遲認(rèn)證和交接工序。

合作智能交通系統(tǒng)服務(wù)使用基于身份與位置分離架構(gòu)的車輛與設(shè)備通信，使移動(dòng)主機(jī)迅速改變，通過一個(gè)更新消息網(wǎng)絡(luò)來連接移動(dòng)主機(jī)的位置和登記位置變化以保持最新的位置信息。當(dāng)不同邊緣網(wǎng)絡(luò)之間的移動(dòng)主機(jī)移動(dòng)時(shí)，新的邊緣網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)需要獲得移動(dòng)主機(jī)的地面通信信息進(jìn)行名稱解析。而本地網(wǎng)絡(luò)在一個(gè)邊緣網(wǎng)絡(luò)中的名稱解析程序需要一個(gè)比較長(zhǎng)的時(shí)間。名字的分辨率是通過多步進(jìn)行的，為解決所需的邊緣網(wǎng)絡(luò)和邏輯控制網(wǎng)絡(luò)之間傳輸時(shí)間較長(zhǎng)的問題，切換過程所需的重復(fù)名稱數(shù)目應(yīng)減少。

移動(dòng)性管理方案的貢獻(xiàn)：①以切換網(wǎng)絡(luò)的共享主機(jī)來減少主機(jī)名解析延遲，主機(jī)注冊(cè)表記錄在相鄰線路子系統(tǒng)定位共享集內(nèi)；②在移動(dòng)主機(jī)和網(wǎng)絡(luò)實(shí)體之間利用認(rèn)證代理援助無線鏈路，以減少交換信息的數(shù)量；③定義重新認(rèn)證方案以減少內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的切換延遲；④以局域自動(dòng)配置來減少移動(dòng)主機(jī)的初始形態(tài)延遲。績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果表明，所提出的方案可減少網(wǎng)絡(luò)間切換延遲50%。

刊名：Wireless Personal Communications（英）

刊期：2014年第4期

作者：Hong-Jong Jeong

編譯：袁建昆