神戶制鋼所和日產汽車公司聯合開發輕量化鋁合金材料

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神戶制鋼所和日產汽車公司聯合開發輕量化鋁合金材料

神戶制鋼所和日產汽車公司聯合開發出汽車發動機罩用新型輕量化鋁合金板材，其在保證沖擊吸收性的同時，實現了板材薄型化。在日產汽車公司的新型SKYLINE（地平線）乘用車上首次采用了這種新型鋁合金板材，發動機罩質量減輕約10%，并有助于降低汽車油耗和制造成本。神戶制鋼所將這種新型鋁金材料作為汽車的輕量化材料，計劃擴大其應用部位和應用車種。

“地平線”乘用車過去也采用鋁合金材料。但由于采用了新結構，即使用相同的鋁合金材料也能實現約1kg的輕量化成果，可降低約每車500日元制造成本。新結構為“橫波型內部構造”，具有與過去的“縱波型內部構造”相同的耐沖擊性能，既保證了保護行人等的安全性，又通過減薄發動機罩的板厚實現了輕量化。

目前，汽車的鋁合金化有加速之勢。日本將把鋁合金擴大應用到混合動力汽車等下一代汽車中。預計中國鋁合金需求也將增加。神戶制鋼所以多種材料為基礎，提出與應用部位相適應的軟鋼或高強度鋼等鋼材、鋁合金等最佳材料的應用方案。例如，向“地平線”車提供懸架裝置用鋁合金鍛造件及鋁合金擠壓車門擋板件等。車身骨架件采用1.2GPa級超高強度鋼板。

刊名：プレス技術（日）

刊期：2014年第7期

編譯：郝長文