小巧輕便型汽車油底殼的設(shè)計與開發(fā)

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小巧輕便型汽車油底殼的設(shè)計與開發(fā)

設(shè)計和開發(fā)一種油底殼結(jié)構(gòu)，使其能夠滿足高性能車輛在結(jié)構(gòu)、NVH、質(zhì)量、成本、功能和裝配空間方面的所有要求。介紹了一種基于獨特的油底殼基本形狀的通用設(shè)計方法，以有效地解決在設(shè)計階段的關(guān)鍵問題。該設(shè)計方法很大程度上依賴于使用3D CAD軟件系統(tǒng)地進行大量的重復設(shè)計。同時，還探討了各種試驗，并且需要在開發(fā)階段確定普遍接受的標準。介紹了油底殼與其它組件，如游隙托盤、連桿油勺、機油泵、缸體和關(guān)鍵緊固件的集成。

文中利用CATIA評估左右強行轉(zhuǎn)彎最小理論油量小于1.9L時，所設(shè)計的油底殼能夠?qū)崿F(xiàn)在各地承受1g加速度的目標。即使當100mL油量作為供應以補償理論和現(xiàn)實之間各種不確定因素加入到1.9L時，還是遠低于2.5L（表示在試紙上的最小標記油位）的要求。此外，使用多功能游隙托盤和油洗滌器可以進一步降低缺油的危險。

即使當額定壁厚為4mm時，所提出的油底殼最終質(zhì)量也能達到2.43kg。即使添加了所有的生產(chǎn)和功能細節(jié)后，質(zhì)量差異也很小，可滿足質(zhì)量小于3kg的目標。由于油底殼底部大部分點作為聚油點，其外表面離曲軸的軸線為160mm，因此可滿足設(shè)定的目標。

Azmi Osman. SAE 2014-01-1640.

編譯：許飛