2015年4期
刊物介紹
《汽車文摘》創刊于1963年7月3日，是由國有資產監督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
- 發展中國家輕量化零排放車輛的技術經濟評估
- 汽車輕量化生命周期中能量和溫室氣體排放評估
- 汽車輕量化的首要目標調查
- 基于夾心結構設計的輕量化車身發展
- 汽車前保險杠輕質材料的選擇和部件制造技術
- 汽車用輕質材料的研究
- 黑色金屬材料的輕量化
- 輕量化的汽車門板
- 綠色汽車中塑料前翼子板的發展
- 汽車輕量化中的鈮微合金先進高強度鋼
- 輕量化復合材料制動盤的能量與費用研究
- 未來的木質汽車
- 基于城市運輸最優化和溫室氣體減排的新型汽車觀念可行性研究
- 歐洲汽車排放法規中便攜式排放測試系統的使用排放測試
- 基于技術創新生命周期的汽車排放控制分析
- 基于使用階段能耗概率圖形建模的輕量化車輛實例
- 德國汽車工業二次利用能量效率的分析
- 日本農村地區低碳汽車的開發與可再生能源的利用情況
- 輕量化多邊形發動機的設計與分析
- 汽車輕量化的協同優化設計
- 可持續發展的汽車輕量化設計
- 基于碰撞和振動約束的輕質鎂車身結構設計
- 汽車拱形連接組件的輕量化設計
- 雙金屬制動鼓的輕量化設計開發
- 小巧輕便型汽車油底殼的設計與開發
- 汽車自攻緊固件的輕量化設計
- 乘員座椅原型輕量化設計
- 輕型汽車復合材料單片板簧設計
- 長纖維熱塑性塑料替代鋁制支架的輕量化方案
- 基于780MPa級熱軋高強度鋼的汽車單板沖壓前下控制臂開發
- 制動鉗的輕量化設計
- 減輕汽車質量的多尺度方法
- 超輕型車輛的安全設計問題
- 基于CAE的柴油機輕量化鋁制底座結構評估
- 典型工況下輕量化曲軸的平衡性與動力性研究
- 輕量化改性聚苯醚樹脂擋泥板與鋼質擋泥板的壽命周期評估及其對比
- 基于700MPa級鋼板的重型載貨車車廂輕量化設計分析
- 基于CFD的商用車消聲器體積優化
- 氧化鋁涂層輕質制動盤的優化
- 汽車小尺寸發動機和輕量化材料的生命周期和環境評估
- 輕量化波紋夾心板的剛度改進
- Fe–Al–Mn–C合金輕量化微觀結構和力學性能
- 淬火AISI4140鋼等離子滲氮和碳氮共滲后的顯微組織與耐蝕性
- 低合金高強度鋼中TiC沉淀析出的模型化粗化特征
- AA6061板材深拉延敏感性分析與統計學過程優化
- 鋁鈦共擠合金鍵合區域特性的分析研究
- 基于固態回收技術制備的AZ31B鎂合金氧化物與界面組織形貌
- 流化床淬火A356鋁合金鑄件的力學性能
- 液態環境對等溫淬火球鐵表面脆性的影響
- 對復合結構在變形中的能量吸收分析
- 基于碰撞模擬的復合玻璃優化
- 夾層復合材料在汽車設計中的應用
- 基于邊界條件的汽車零部件材料創新研究
- 材料試驗對車輛輕量化的作用
- 輕量化混合材料制動盤制造和評價技術的研究
- 輕質材料SMC生產過程的質量控制研究
- 輕質碳纖維螺旋彈簧的研究測試
- Al-ZrSiO4金屬基復合材料干摩擦性能的試驗研究與模型化
- 碳纖維復合材料結構分析中的虛擬試件測試
- 汽車底盤零部件加速疲勞試驗的研究
- 陶瓷尺寸和體積分數對鋁基復合材料磨損的影響
- 嵌入式FBG傳感器對智能復合材料結構健康的監測
- 輔助金屬建模和精確板料成形仿真的輕量化材料多軸壓力測試
- 預測溫度、應變速度和應變路徑對輕質金屬合金成形極限的影響
- 仿生學激光重熔處理熱作模具鋼的熱疲勞性能與顯微組織
- 融合鋁合金AA6061-T6和鍍鋅硼鋼的冷金屬過渡焊接研究
- 混合燃料發動機的輕量級連桿設計研究
- 基于離子交換加強的硼硅玻璃制造輕薄防彈玻璃研究
- 一種新型輕量化概念車
- ZF汽車輕量化產品
- 新型高強度鋁合金鑄造底盤部件的發展
- 高承載能力復合材料腳踏板
- CVP變速器
- 先進的執行器
- 自適應遠光燈系統
- 基于智能前照燈控制的多目標跟蹤
- 提高夜間行車警惕性和避免困乏影響的汽車前照燈系統
- 用于車輛安全的智能照明系統
- 柔性太陽能電池、LED元素及大面積聚碳酸酯背板在汽車上的應用
- 基于LED序列和高速攝像機的可見光通信系統數據傳輸速率提高
- 基于LED前照燈車輛可見光通信的驗證
- 新型層疊LED技術在汽車照明中的應用
- 插電式混合動力汽車的自適應智能能量管理系統
- 適用于插電式混合動力汽車的再生能量智能管理系統
- 插電式混合動力汽車消費者調查分析
- 插電式混合動力汽車直流充電通信技術的開發和實現
- 電力分配網絡中插電式電動汽車智能充電方法
- 插電式混合動力城市公交客車的性能優化
- 固定距離和平均車速下燃料電池汽車高效行駛策略的開發
- 微型燃料電池汽車的驅動控制
- 中型燃料電池/電池混合動力汽車行駛循環的模型開發和分析
- 燃料電池電動汽車電力系統液體冷卻循環的數值模擬
- 燃料電池汽車牽引系統和功率調節拓撲結構
- 燃料電池汽車實時模糊邏輯電源管理策略
- 氫燃料電池汽車車載儲氫技術研究
- 燃料電池插電式混合動力汽車的驗證與分析
- 燃料電池混合動力汽車能量管理模型預測
- 基于模型設計和優化的燃料電池電動汽車
- 燃料電池電動汽車余熱利用
- 多材料輕量化車身結構的創新與高效的連接技術
- 基于超高強度硼鋼與鋁合金混合技術的輕量化車身結構的連接
- 重型載貨車驅動齒輪輕量化接觸點焊接方法
- 拼焊鋼板的焊接技術
- 高頻感應預熱低碳鋼板的摩擦攪拌焊接方法
- 汽車用輕量化材料
- 高性能的輕量化材料：多孔熱塑性纖維加強復合材料
- 基于碳纖維束技術的超輕碳纖維熱塑性復合材料
- 基于輕質材料的車身底部空氣動力學、聲學和熱管理的改善
- 復雜系統方法在2020～2025年輕型車輛CO2減排中的應用