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拼焊鋼板的焊接技術
采用拼焊鋼板技術將汽車車身中材質各異的鋼板進行連接,經沖壓成形加工出自由曲面。該技術可以自由選擇材質、板厚和形狀不同的鋼板進行汽車零件制造,其將在汽車車身制造領域取得重大發展。
目前,汽車廠家主要應用激光焊接作為拼焊鋼板的焊接技術,也有采用壓薄滾焊、等離子焊等方法。根據使用零件和產量等采用相應的方法。焊接后的零件沖壓成形性很重要,因此必須考慮因焊接熱量引起的材料性能變化以及板厚和材質不同引起的沖壓成形變形。發展拼焊鋼板應用技術時,必須同時推進材料的沖壓成形性和成形技術的開發。
對拼焊鋼板進行激光焊接時,由于激光是高能密度熱源,能較高速地形成窄焊道,入熱量少,使高強度鋼板的HAI軟化小。激光發生器的發展過程:CO2激光→YAG激光→半導體激光→光纖維激光。拼焊鋼板的激光焊接長期以來使用CO2激光,目前光纖維激光技術得到發展。對板厚1.2mm和0.6mm的汽車用鋼板進行CO2激光焊和光纖維激光焊,并對其焊接特性進行對比。試驗結果表明,光纖維激光焊的焊接速度等特性均優于CO2激光焊,光纖維激光焊技術在汽車鋼板拼焊中的應用將不斷擴大。
刊名:輕金屬溶接(日)
刊期:2014年第4期
作者:三瓶和久
編譯:郝長文